車の左流れに悩んでいます。

Question

ハンドルセンターが若干右（ハンドルを真っ直ぐすると右に曲がる）で、ハンドルを離すと左に寄っていく症状が出ていたため、カーショップでアライメント調整しました。

トー、キャンバー、キャスターともに左右同じ数字に調整してもらいましたが、ハンドルセンターは逆に若干左（ハンドルを真っ直ぐすると左に曲がる）になり、ハンドルを離して走ると自然と左にハンドルが回り、車体が左に流れていく症状は変わりません。

アライメント調整した後の方が酷くなった気がします。50ｍ進んで1ｍくらい左に流れると感じます。平坦路でも手を離して信号発信すると左に回ります。
常にハンドルが左に曲がろうとする力を支える必要があり直進するだけでも疲れます。

考えられる原因を教えてください。

車詳細：
2014年式 エクシーガ Spec B
アルミ：エンケイPF01
タイヤ：ナンカンAS-1（現状350km走行のほぼ新品）
アルミ以外ノーマルだと思います。

補足

ハンドルのセンターのずれに関係なく、セルフアライニングトルクによってハンドルを離すと車は直進するものと考えていましたが、私の車の場合、直進するハンドルの位置とセルフアライニングトルクによってハンドルの角度が定まる位置が大きく異なっています。トーとキャンバーは左右で均一なのに、ハンドルを離すとフロント2輪が左側を向き、車が左に流れると思われます。 フロント2輪を左に回そうとする何らかの力が常に働いていると考えます（原因は皆さんのご意見の中にあるかもしれません）が、この現象をアライメント調整によって強制的に補正するには、トーとキャンバーはどのようなセッティングにするべきでしょうか？ トーは触らず、左フロントのみネガティブキャンバーを大きくすれば、ハンドル（フロント）が左に回っていこうとする力は相殺されるでしょうか？

Answer 1

このショップさんは、まだまだ修行が足りないのでは。道路はかまぼこになっていますので、左右同じ数値にしていては顧客の満足は得られません。それなりの経験と、苦情を受けた回数と、実際に乗っての度重なる微調整が無いと完成しないものです。そもそも、アライメントをいらう前にタイヤの左右交換から始めるべきでしたと思います。

質問者からのお礼コメント

他の皆さんの回答も甲乙付けがたいですが、今回タイヤを左右交換した所、大幅に症状が改善されたためベストアンサーとさせていただきます。皆さんありがとうございました。

Answer 2

事故歴を疑ってみます

Answer 3

ホイール歪みやタイヤの空気圧やアライメント、タイロッド調整やハンドルの取り付け位置ミスも

Answer 4

元からでしょうか。
アライメントの問題以外に左右のドライブシャフトの長さの違いの問題から生じるトルクステアというものがあります