以前まで プレイズPZXを履いており ロングライフだし とても 気に入ってました。後継モデル？エコピアPZXに 変えたところ 早く 内外の パターンが 消えました。センター付近以外 スリックタイヤに なりそうです。エ

Question

コピアの パターンの 内外は 通常より 浅いのでしょうか？残溝は
前輪3〜4ミリ後輪 4ミリ位だと思います

Answer 1

最近燃費重視でタイヤの溝は浅くなってきました。
また、形状も両サイドが角張っている物よりラウンドしている物が多いです。
ですので、以前より両サイドが減りやすい傾向はあります。
勿論、モデルによる違いはそれなりにあると思います。

余談ですが、モデルチェンジでずいぶん変わることは、珍しくありません。
他の回答者さんが例に出しているGR -9000もGR-XTも使いましたが、特性は全く違います。
GR-9000は大型車には合いましたが、中・小型車にはイマイチでした。
また、この手のタイヤとしてはそこそこ走れますが、当たりはそこまで柔らかくありません。
経時変化も少ない方です。

GR-XTは中・小型車によく合うようになりましたが、大型車にはイマイチになりました。
また、当たりは柔らかいですが、走りは明らかに悪くなりました。
劣化も早いです。


燃費と雨天性能を両立させるために、色々無理があるのだと感じています。

質問者からのお礼コメント

大変ありがとうございます、ピレリP7も 昔非常に良かったです。海外タイヤとは 思いもよりませんでした。 ありがとうございます。

Answer 2

レグノGR-9000を履いてます。アライメントは正常ですが、フロント内側がスリックになってます。グリップに問題ないから、そのまま履いてますが、BSは製品間の品質差が激しいと言われています。