タイヤでグッドイヤーのLS EXEは静粛性、乗り心地で評価するとどのくらいの位置付けになりますでしょうか？

Question

比較としては、静粛性で優れている、ＢＳのレグノ、ダンロップのヴューロ、トーヨーのプロクセス C1S、ヨコハマのADVAN dBあたりになります。

静粛性の順位を高い順から教えていただければ幸いです。

また、レグノは旧モデルのGR-XTと現行のGR-XIとの差はだいぶあるのでしょうか？

ご教授の程、宜しくお願い致します。

Answer 1

ＬＳエクゼは同じ住友ゴムグループではルマン4と同じカテゴリーですね

ベースのタイヤはたぶん同じでしょう。吸音スポンジはつきませんが

もちろんこのタイヤは本家アメリカのグッドイヤーとは関係なく、住友ゴム出資の日本グッドイヤーが売っているタイヤで開発、生産は住友ゴムです

他社だとエコピアＰＺ－ＸやブルーアースＡあたりと競合すると思います

レグノクラスは一個上のクラスで日本グッドイヤーならＬＳプレムアムが該当すると思いますよ

まあこれも旧ヴューロがベースで吸音スポンジなしではないかと思われますが

レグノはＧＲ－ＸＩはハンドリングが向上しているようですね。静粛性は路面が本当にいい場所では差がわかるでしょうってレベルのようですよ

このコンフォートタイヤクラスはレグノのベンチマークに考えるなら、静粛性+ハンドリングのｄＢ、静粛性+乗り心地のＣ１Ｓ、静粛性+燃費のヴューロと大きく性格を分けられると思います。好みでどうぞ