ルノー メガーヌ (ハッチバック) 「メガーヌ購入検討中の方へ。 昨今、いい国産車がないのでいっちょ外国車でも乗るか！と考えられているあなたへ。 メガーヌ・ハッチバックはいい選択だと思いま」のユーザーレビュー

メガーヌ購入検討中の方へ。 昨今、いい国産車がないのでいっちょ外国車でも乗るか！と考えられているあなたへ。 メガーヌ・ハッチバックはいい選択だと思いま

2012.1.30

総評

メガーヌ購入検討中の方へ。
昨今、いい国産車がないのでいっちょ外国車でも乗るか！と考えられているあなたへ。
メガーヌ・ハッチバックはいい選択だと思います。駐車場で声をかけられることも度々ありましたので少し注目されます。（スズキスイフトと間違われたこともありますが）気になっているけど乗る勇気がない（形と外車）方も多いようなので、ここは思い切って購入してください。
ただし、国産車より修理の機会と費用は増えると思いますので少しは覚悟してくださいね。３年落ち、２万キロで購入。４年乗り、平均６万円／年の修理でした。５～６万キロくらいの走行があったほうが修理も一巡していていいかも知れません。（笑）
燃費は一般道７km、高速１４kmと高速でいい成績です。

満足している点

■エクステリア
メガーヌの真骨頂。パトリック・ルケモンデザインの代表ですね。クリフカットと呼ばれる凸型のガラスから丸く膨らんだリア部分の形状はどんな車にも似ておらずいつまでも飽きが来ません。個人的には、駐車は常に頭から入れてました。（乗る時に後ろ姿が見れるように）また、顔つきが男っぽくもあるので男性にも受け入れられると思います。その他、ボンネットからフェンダーへの面構成など、現物を見れば意外な格好良さも発見できますよ。メガーヌ購入理由の８０％を占めます。
■インテリア
シートが抜群です。ハーフレザーのシートは何の変哲もない見てくれで、座った感じも特に個性的ではないのですが、国産車で走ったあとに乗ってみると座り心地のよさに驚かされます。座面、背もたれの全体で体重を支える感じです。国産車では200kmも走れば音を上げる私の腰でしたが500km以上快適に走れました。これがルノーの実力。文化を感じます。
■走り
２L＋ATはこのサイズを走らせるのには十分で逆に特筆するところはありません。（あっさり）
高速安定性は最高です。
■足回り
固くもなく柔らかくもなく適度です。コーナーも不得意ではありません。ゆっくりロールしながら回ってくれます。純正サイズのタイヤがいいと思います。（ここもあっさり）
■その他（こまごま書きます）
ボディー剛性は高いです。同時期の国産車とは比べ物になりません。ドアの開閉時に実感できると思います。大切な人を乗せるのにも安心です。
全席ワンタッチ式のパワーウインドウスイッチが便利です。
エンジンを切ったあとでもオーディオは使えるし、ミラー操作も可能。
ドアロックキーを２回押せば、開いていた窓もサンルーフも一緒に閉めてくれます。
ドアロックと同時にライトも消えます。（消し忘れなし！）
ウオッシャー液を出すとワイパーが３往復したあと、少ししてもう１往復する。（拭き取り範囲外に残っていた液が流れてきたのを見計らっているかの様。かわいい。）

不満な点

出だしが遅く感じます。アクセル開度と回転の関係でしょう。慣れが必要です。
100km／hで2,700回転くらいのギア比なのでエンジン音はやや大きめ。でも、燃費はいい。
ブレーキ効き出しが緩く感じます。性能的には問題ありません。踏力に応じて効くタイプです。
インパネやドアハンドルの素材の表面が弱く傷がつきやすい。
エアコンの効きが微妙。（はい、素直に悪いといいましょう）
リモコンドアロックの効きが微妙。（近くで開け閉めしましょう）
エンジンのマウントゴムの劣化が早い。（４万キロくらいから振動が出てきた）同時にインパネの振動音がでる。
汎用品のワイバーブレードがない。
リアハッチを開けるときに溜まっていた雨滴をかぶることがある。（妻が頭に来てました。笑）
こまこまとした短所とも付かないことは多少ありますが、買えばかならず満足。そして愛着がでる車ですよ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験