ルノー メガーヌ (ハッチバック) 2017年11月モデル新型情報・価格・グレード

  • おしゃれ
  • 乗り心地が良い
  • 室内空間が広い

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274.0～346.2万円

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グレード情報メガーヌ (ハッチバック)

マイナーチェンジ一覧2件2017年11月〜フルモデルチェンジ メガーヌ (ハッチバック)

ユーザーレビュー24件メガーヌ (ハッチバック)

メガーヌ (ハッチバック)

  • おしゃれ
  • 乗り心地が良い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.4
走行性能：
4.1
乗り心地：
3.8
燃費：
3.4
デザイン：
4.3
積載性：
3.5
価格：
4.2
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所有者データメガーヌ (ハッチバック)

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. GT_RHD(EDC_1.6)
    2. インテンス_RHD(EDC_1.3)
    3. GTライン_RHD(EDC_1.2)

  • 人気のカラー

    1. 青
    2. 白
    3. グレー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    90.9%
    女性
    7.7%

    その他 1.2%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 41.4%
    2. 近畿地方 14.7%
    3. 東海地方 11.9%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 メガーヌ

平均値を表示しています。

メガーヌ

メガーヌの中古車平均本体価格

375.4万円

平均走行距離22,908km

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買取情報

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走行距離

このクルマについて メガーヌ (ハッチバック)

2017年11月

■2017年11月
ルノー・ジャポンは、ルノー「メガーヌ」を2017年10月4日にフルモデルチェンジ、同年11月9日より販売を開始した。

4代目となるメガーヌは「GT」と「GTライン」の2グレードを設定。エクステリアはルノーデザインを象徴する“C”シェイプをフロントデザインに採り入れ、彫刻的なボディサイドやボンネットフードのプレスラインがダイナミックな印象を与えている。オートハイ/ロービームのフルLEDランプ（GTラインはハロゲンランプ）や常時点灯の3Dリヤランプを装備し、サスペンションジオメトリーの見直しとダンパーをより寝かせて装着することでタイヤとホイールアーチの間隔が狭められるなど、スポーティさが強調された仕上がりを見せる。

インテリアは上質さとスポーティさを調和させ、表示パターンと色を変更できる7インチフルカラーTFT液晶メーターパネル、7インチマルチファンクションタッチスクリーン、マルチメディアシステムの「R-Link2」を採用する。ステアリングスイッチやシフトノブ、エアコンの吹き出し口にはサテンクロームの加飾が備わり、ステアリングホイールにはナパレザー、ヘッドレスト一体型スポーツシートはアルカンタラで縫製されるなど、上質感のあるまとまりだ。

メカニズム面でのハイライトは、4輪を操舵する「4コントロール」の設定（GTに標準装備）。ルノー・スポールによってチューニングされた4輪操舵システムは、電子制御のアクチュエーターでタイロッド（後輪の向きを決める連結棒）を動かすことで操舵を行う。後輪の切れ角は1秒間に100回の演算処理を経て自動で決定され、最大2.7度の切れ角が得られ、60㎞/h以上（スポーツモード時は80㎞/h以上）では後輪は前輪と同一方向に向き、コーナリングの安定性を高める。速度がそれ以下の場合は後輪は逆位相となり、取りまわし性を向上。最小回転半径は5.2ｍ（4コントロール非搭載のGT-Lineは5.6m）を実現している。

パワーユニットはGTに最高出力151kW（205ps）/6000rpm、最大トルク280Nm/2400rpmを発生する1.6リッター直4ターボを、GT-Lineに最高出力97kW（132ps）/5500rpm、最大トルク205Nm/2000rpmの1.2リッター直4ターボを搭載。トランスミッションは両ユニットともデュアルクラッチの7速ATが組み合わされる。

ルノー・日産アライアンスのCMF（Common Module Family）のC/Dプラットフォームを使用し、GTのシャシーにはルノー・スポールが専用のチューニングを行い、専用のスプリング、ダンパー、アンチロールバー、ステアリングが装備されている。GTのブレーキディスク径は前320mm/後290mmでGT-Lineよりも30mm大径化されている。

走行モードや車内環境をカスタマイズすることができる「ルノーマルチセンス」を搭載し、走行モードでは快適な走りを優先した「コンフォート」、初期設定のバランスの取れたスムーズな走りを優先した「ニュートラル」、スポーツドライビングに適した「スポーツ」（R.S.ドライブボタンでも設定可能）、好みに応じてカスタマイズの可能な「パーソナル」を設定。また、ドアトリムやセンターコンソールのアンビエントライトを5色（ブルー、イエロー、レッド、パープル、グリーン）から選択出来、エンジン音は走行モードに合わせたものとなる。

運転支援システム（ADAS）も装備され、12個のセンサーと2つのカメラ（フロント・リヤ）、フロントのミリ波レーダーにより、安全かつ安心なドライブをサポートする。運転支援システムには車間距離警報、エマージェンシーブレーキサポート、車線逸脱警報、後側方車両検知警報（GT）、イージーパーキングアシストなどが設定されている。

ボディカラーはGTに「ブルーアイロンM」、「ブランナクレM」、「グリチタニウムM」の3色を、GT-Lineに「ブランナクレM」、「ブルーベルリンM」の2色が設定される。

2018年4月2日には価格改定を実施した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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