ルノー ルーテシア 「9年間ルーテシアRXE1.6(1998年式)に乗っていて常にATの不調に悩まされ、ついに昨年再起不能となり廃車、その後国産車に乗っていましたがルーテシ」のユーザーレビュー

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ルノー ルーテシア

グレード:ルーテシア1.6_RHD(MT_1.6) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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9年間ルーテシアRXE1.6(1998年式)に乗っていて常にATの不調に悩まされ、ついに昨年再起不能となり廃車、その後国産車に乗っていましたがルーテシ

2010.6.21

総評
9年間ルーテシアRXE1.6(1998年式)に乗っていて常にATの不調に悩まされ、ついに昨年再起不能となり廃車、その後国産車に乗っていましたがルーテシアの乗り心地が忘れられず、フェイスチェンジを機に購入しました。ATは不安だったので、5MTを選択。最初は少し戸惑いましたが、今では運転の心地良さと面白さに大満足です。ちょっと街乗りで走っても楽しい、もちろん高速で遠出しても楽しい! 乗れば乗るほど車との一体感と、自分のドライビングフィールの延長線上に展開される奥深い操作性を感じさせられます。
仏車のコンパクトカー、特にこの車はMTで乗るべきだと思います。ノーマルタイプですが、そのポテンシャルは非常に高いです。
満足している点
・日本車では望めない乗り心地の良さ、椅子の良さ
・本気を出すと凄い走りができるマニュアルトランスミッション
・ちょっと重めで、長時間操っていても疲れないステアリング
・高い安全性(6エアバッグ・ESP・コーナーリングランプなどが全て標準装備)
・オーディオサテライトスイッチ、オートライト、オートワイパー、オートエアコンなど運転者が運転に専念できるための機能を充実させて安全性を高めている点
・AUX端子が標準装備になったところ
・大荷物収納時に後部座席を折り畳むのが非常に簡単
不満な点
・キーレスのコブラリモコン
・ドアノブの位置
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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