ルノー ルーテシア ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

少し視野を変えたら…

2021.10.3

総評

恐らく最後のリーズナブルなフランス車であろうと思います。 デザイン、走り、どちらも大変満足していますし、これを書いている4年経った今でも楽しく乗っております。 装備装備な現在の風潮、価格が上がるの...

満足している点

かっこかわいい。 意外と力持ち。 本気出すとすごい。

不満な点

特に無い、と言いたいが現行のパワーがくっ付いたら最高だったなとは思います。

乗り心地

デコボコ道はちょっと不快ですが、60km↑の安定性は本当に惚れ惚れします。 またシートがとても良い。長距離乗っても疲れません。 1日600kmでもそこまでしんどくなかったです。

ルーテシア試乗～現代のコンパクトカーに求められる価値を具現化した1台～

2021.10.3

総評

最近のルノー・ルーテシアは、先々代のＡＴモデルにチョイ乗りした程度で、その時の印象はお世辞にも良いとは言えないモノだった。 画像は拾い物だが、たぶんこのモデルだと思われる。 クセのあるＡＴしかり。もっ...

満足している点

スムーズに良く回り、力強さもある1.3L直列4気筒ターボ。 ミシリとも言わない高いボディ剛性 しなやかな足回り。 質感の高いインテリア 発色が見事なブルー　セラドンⅯのボディカラー

不満な点

7インチのディスプレイがやや小さい。 メガーヌと比べると、シートのクッションの厚みが少ない。

乗り心地

路面が悪ければ悪いほど真価を発揮するタイプ。

初の欧州車を満喫しています。

2021.8.29

総評

デザインが気に入り購入決定、プラス、とてもパワフルに走ってくれます。

満足している点

デザインが気に入っています。

不満な点

アイドリングストップは不要です。 リアガラスに不明な着色があり、次回点検時ディーラーへ相談を考えています。 自分での洗車時にインパネ等の電源が入りっぱなしになります。どなたか、アドバイス頂けませか？よ...

乗り心地

一言で言えば、硬めです。 走行中のタイヤノイズが不満ですが、次回の交換で解消すると思います。

フレンチホットハッチ

2021.7.25

総評

コンパクトで乗りやすい車です。

満足している点

スタイリング＆真っ赤なインテリア

不満な点

特になし

乗り心地

-

手軽に外車を味わえる

2021.7.10

総評

・普通であることが気持ちよく感じる ・飛びぬけたスペックは無いが上手にパッケージング ・欧州で売れている理由が分かる

満足している点

・国産車とは違う洒落たデザイン ・自動運転や安全装備など先進技術の搭載 ・欧州車らしい足廻りとハンドリング ・標準で装着されたBOSEのサウンド ・ノート(E13)と比較しても手頃な価格設定

不満な点

・後席足元の狭さ ・標準装着タイヤのノイズ

乗り心地

・タイヤのノイズが酷い （一昔前のアジアンタイヤのよう） ・足に硬さは感じるが不快ではない

今の価値観に沿うクルマです。

2021.7.9

総評

妻のクルマとしてGOLFⅣ以来、20年振りの欧州車です。 フランス車も、安全性含め、幾分進化したのだろうと、 高を括ってましたが、日産様とのアライアンスが功を成し、しいては、ゴーン様のお陰にて、 ...

満足している点

Ｂセグメントでありながら、 デザイン性や触れた感触、耳から感じる音響など、 感性を満足させる、美しさと走りを併せ持ったクルマです。

不満な点

バック時、目視での視認性。 ※デザイン優先のため、 　美的センスでの犠牲は否めないです

乗り心地

猫足的なフランス車と、ちと違い、 ジャーマンチックに類似した足廻りの硬さを感じます。 ※走行距離を増せば、多少変わるのかな（？！）

美しき素のフレンチコンパクト

2021.7.7

総評

マニュアル免許保持者で、マニュアル車の運転が苦でない方は、通常の1.2L EDCモデルではなく、こちらを積極的に選んでも良いと思います。 排気量は0.9Lと小さいですが、高効率なターボのお陰で、感覚的は...

満足している点

①軽量エンジンによりフロント荷重が小さいので、ハンドリングが素直で軽快 ②パワーはないけど、ギアを適切に選べば十分にキビキビと走る ③エモーションなデザイン。特にサイドビューが往年のプジョー306を彷...

不満な点

①フロントフェイスは前期型の方が愛嬌があった。後期型は、なんか日本車チックでイカツい ②後期型の青=ブルーアイロンMより、前期型のブルー ドゥ フランスの方が好き ③十分にコンパクトだが、幅は5ナンバ...

乗り心地

低速域ではバタつきますが、40km/h以上の巡行スピードだと、大分フラットになります 高速道路での走行は、フラットで直進安定性に優れ、とても快適です。 荒れた路面、例えば、箱根駅伝ミュージアムからアネ...

黄色いフランス車

2021.7.4

総評

色とデザインが好みなので良いクルマ

満足している点

色とデザイン

不満な点

後部座席が狭い

乗り心地

-

買って損はない

2021.6.22

総評

10年前のプジョーに続いて2車目のフランス車ですが、以前とは隔世の感があります。どうしても馴染めなかったアホ4ATも今や7速DCTとなり不満の言いようもなく、元気な4気筒ターボと相俟ってハンドル握る週末が...

満足している点

破綻のない優れたデザイン。街であまり見かけない。 力強くトルクフルなエンジン。(ここまで必要？) しっかりした足回りとボディー、高速での安定性。 内装のセンス。(これだけでフランス車選びたい) 日...

不満な点

低いナンバープレートは段差で擦り易い。改善を！ 電装品の動きが不安定。エラー表示やメーターパネルの消灯など予期せぬ現象で飽きません。 オプションの前席アームレストは取り付け位置が高過ぎ(T . T) ...

乗り心地

硬いんですけど、納得の硬さです。 低速では気になる事もありますが、高速では美点になるから車はわかりません。 スポーティーな乗り味を期待する向きには気にならないのではないかと。

満足感の高い小さな高級車

2021.6.20

総評

国産車に比べれば、維持する面でのハードルは高いかもしれませんが、それを考慮しても、この価格でこの内容の車が手に入るというのは驚くと思います。 今の所、R.S.モデルは出なさそうですが、現状の動力性能で必...

満足している点

とにかくお洒落。 車自体の外観もですが、ヘッドライトやテールランプの形状や中身、ライトやウィンドウスイッチのメッキなど、見どころが沢山あります。 ボディカラーをオレンジにしたので、光が当たるとすごく綺...

不満な点

ロードノイズに関してはまぁまぁ気になりますが、他のノイズが少ないから聞こえやすいというのもあるかもしれません。 アイドリングストップは発進時にタイムラグが出て邪魔なので、近くキャンセラーを導入する予定で...

乗り心地

前に乗っていた車が硬〜い乗り心地でしたので、それから比べると良い感じです。

思ってた以上の素晴らしい車

2021.6.15

総評

ルノー（特にルーテシア）あるあるですが、ナンバープレートが異常に低い場所にあるために立体駐車場や上り下りの段差などでナンバープレートを曲げてしまう事があります。 それを回避するためにステーをかま...

満足している点

新車購入の為、嫁と色々とディーラーを回ってみようと思ってました。 トヨタのRAV4 スバルのフォレスター の2台の内のどっちかかなぁ〜〜〜って思ってました。 何気なくルノーに入ってみて、試乗車に乗...

不満な点

購入してから気づいたことですが、 ワイパーブレードを跳ね上げられない・・・・・ これはどうしたら跳ねあげられるんやろか？ 今度ディーラーに行った時に確認します。 普通にあげようと思うとボンネットに...

乗り心地

基本的には硬めが好きなんですが、ガチガチに硬くないので自分的には程よい感じです。

少々無理をし過ぎな感じがします

2021.5.26

総評

小さなボディに4気筒エンジンを積んでいるので走りの点で不満はありません｡が､下からのざらざらした振動がとても気になって､走りの良さを打ち消してしまいます｡扁平率の低いタイヤも無理をし過ぎの感があって､乗り...

満足している点

このクラスでは貴重な4気筒エンジン

不満な点

ノーマルモデルが存在しないかのようなスポーツ指向なので､ファミリーユースには不向きかと思います｡後席の狭さを考えると子どものうちはよくても大人4名乗車だと窮屈な感じがするでしょう｡

乗り心地

下からのザラザラした振動がとても気になります｡スポーツ走行は楽しめますが､街中でゆっくりゆったり走りたい…という用途には合わないと思います｡

部品供給体制が貧弱

2021.5.22

総評

クルマ自体には大満足しているが、乗れないのでは道具として役に立たない。 もらい事故で入庫し、部品が届かないということで２ヶ月経っても戻ってこない。今回は相手方に代車を用意してもらっているのでいいが、通常...

満足している点

デザイン、性能ともに大満足。

不満な点

フロントのナンバープレートが低すぎる。

乗り心地

-

おしゃれなデザインと気持ちの良い加速感！

2021.5.20

総評

今まで買った足車の中で、いちばん走りが気持ち いい！

満足している点

デザインと走りが気持ちいい。

不満な点

小さいことがちょこちょこ。 オートワイパーが不自然に動きます。

乗り心地

-

コンパクトカーにあるまじきトルク感

2021.5.18

総評

年式で言うと10年前の車から乗り換えたので全部新しい！って感想になってしまいますが、特筆すべきはやはりトルクですね。C3や208と直前まで迷って、契約してからも揺れてだくらいですが、納車1日目でこれ買って...

満足している点

まず感じたのがトルクの太さ 1.3LのFFなのに登りでぐいぐい引っ張ってくれるのは感動 高速の合流、追い抜きもらくらく 特に踏み込んだ時のスムーズさが気持ちいい。前に乗ってたのが4ATだったこともあ...

不満な点

手元の電装系が覚えるまで使いづらいかな？ 電動パーキングはありがたいけどブレーキホールドはラグがありすぎて邪魔なのでずっと切ってます。 アイドリングストップOFFも記憶してほしかった。

乗り心地

比較できるほどいろんな車に乗ってないのでなんとも デミオでは2時間で尻が痛くなってたけどルーテシアは5時間走っても大丈夫でした

カラーリングが決め手

2021.5.16

総評

街乗り、ロングツーリングでも苦にならない乗り心地。

満足している点

マニュアル設定がある 可愛げがある ロングツーリングでも疲れない！

不満な点

当たり前だけどトロフィーやカップとは別物 アフターパーツが皆無 大人しく乗りたい人には安牌

乗り心地

-

踏むと結構走ります

2021.5.16

総評

燃費も伸びるし良いのではないでしょうか

満足している点

コンパクトな取り回し

不満な点

雨滴センサーが邪魔だしそんな機能要らないと思います。

乗り心地

-

踏みしろが気持ちいい！

2021.5.12

総評

まあ完璧に近い、高速道路ではﾌｪﾗｰﾘにぶち抜かれるだけだが。

満足している点

ｽﾛｯﾄﾙが最適な感じでとにかく気持ちよく、乗り心地は優れていてｾｻﾝｸのとき以上だ。 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは良く、ﾊﾓﾝ･ｾﾗｰﾉ(a110)もたじたじ笑

不満な点

ｱｼｽﾄの使い方が分りづらいね。

乗り心地

ｾｻﾝｸ(2005)の半分の価格でありながら、実に素晴らしい乗心地である。超えている、ﾊｲﾄﾞﾛをも。

乗りやすい

2021.5.8

総評

出足の悪さはサブコンで改善しました。ギアボックスチューニングで燃費は落ちましたけど、踏んだときの加速感は出たと思います。

満足している点

排気量の割に走りますね。 サブコン入れたので、出足はそこそこ良くなりました。

不満な点

リヤモニターがナンバーの所に装着されているので見づらい。 リヤの上部も膨らんでいるので後方視界が悪いです。 アクセルオフしても回転がなかなか落ちないです。2世代のRSのようにはいかないか。

乗り心地

タイヤサイズは純正と一緒ですが、ContiPremiumContactにしたら、かなり良い乗り心地になりました。

丁度いい感じのスポーツハッチ

2021.5.5

総評

全モデルのRSには及ばないと思いますが、庶民の私にとってはリーズナブルな価格で、スポーティな走りっぷりを与えてくれて、デザインもサイズ感もすべてが、丁度いい感じのスポーツハッチですね。 色々使い勝手や収...

満足している点

美しいスタイル スポーツカー並みの走りっぷり 適度な硬さの足回りと圧倒的トルク感のエンジン 日本の道路事情に丁度いいサイズ感

不満な点

マルチセンスがちょっと使い難い ロードノイズが大きい 収納が今一

乗り心地

足回りは適度な固さだと思います。低速域ではロードノイズや突き上げはありますが、それを差し引いても、吸い付くようなコーナリングは気持ちがいい。エンジン音も静か（というか煩いほど回す必要がない）。