ルノーカングーに乗ってる方、またお詳しい方に 不具合についてお聞きしたいです

Question

２００５年１２月 初度登録のルノーカングー（K４M）に乗っています。
今年に入ってから、初めての症状がでて、警告ランプも点灯しました。現在の走行距離はほぼ６万キロになります
・症状は、走行中に（高速道路上にて８０キロ走行中）突然ガクッとかなりの衝撃があり、その後変速しなくなりました。３速ホールドのような感じ？トップに入らなくなりました。
・警告ランプは、メーターパネル内にある変速表示 Dの脇に AUTO（ミッションケースのマーク）が点灯しました。

高速道路上でトップに入らないのは困るし、不安な為 次のパーキングに入りエンジンを切り取説をチェック
この表示灯＝点検を受けてください との記載でした。その後、もう一度エンジンをかけると 警告灯は消えて 通常通りに戻ってしまいました。

１月末に初症状で、２回目が一昨日になります。今日、ルノーディーラーには点検の予約を入れましたが ８日後です。恐らくトランスミッションのなんらかの修理、ないし交換が発生するのかな？と予想していますが、どんな修理で どの位の修理代がかかるのか？ 春は出費が多いので少々心配で ご意見伺いたく質問しました。

Answer 1

安ければ電装系のコネクタ不良。1万円レベル。
高くてＡＴミッションのソレノイドか最悪ＡＴ。
ソレノイドなら10万円あたり、ＡＴだと40マン～
まずいくらカングーでもＡＴ本体故障ってあまりないですけどね・・

わたしも好きで乗ってるので周りがなに言おうと関係なく乗ってますが・・現在10万ｋです。
年式は同じですね。

売れば高いので興味がないなら売ってしまうのも手かと・・黄色や青のソリッドなら完調の状態で100万円前後で業販されています。非常に人気がある車です。
絶対に50～80万以上で売りつけましょう。

質問者からのお礼コメント

皆様、回答ありがとうございました。だいたいの予想もつき 心構えができました 感謝致します。私もmarco_arfaさんと同じで大好きで乗っていますので 今回は頑張ります！ 明後日、ルノーにて点検しますので 結果報告もしたいところですが．．．。また、機会があれば宜しくお願いします！！！

Answer 2

カングーに乗っています。私の場合は電気系統の故障が多かったです。センサーのコネクターの接触不良で走行中にエンジン停止など。ある程度の故障、出費、修理部品が届くのがとても遅いなどは覚悟が必要かと思います。国産車の性能にはとてもかないません(笑)次は国産にします

Answer 3

わたしもiso14440さんと同意見です。


ﾙﾉｰが悪いとはいいませんが、
外車はどのメーカーも壊れやすいですし、販売店の対応も迅速ではありません。


もし直しても、またすぐどこか不具合が出てくると思います。


動く今のうちに売却し、同じようなｺﾝｾﾌﾟﾄの国産中古車を買ってはいかがでしょう?


国産のほうがﾊﾟｰﾂ取り寄せも迅速ですしね。


愛着等あるでしょうが、これから先、出費を押さえていく意味でも手放したほうが利口で、損しないと思います。

Answer 4

まだ走る間に買い取り業者に売ってしまいましょうよ。
カーヴュー、ハヤクルとかで複数業者一括査定とか如何ですか。

Answer 5

ソレノイドバルブの異常ですね。ルノー車お決まりのトラブルです。忘れましたが１０万円はかからなかったと思います。５万円以上はしたと思います。