かっこいい車 あこがれの車 といえば 何でしょうか？ 友達が車好きで、友達に回答していただいた 車種？での反応を聞いてみますので・・

Answer 1

alfa乗りです。

① Giulietta Sprint Speciale（SS）

約60年もの昔々、小学校の頃 漫画で少年レーサーが操る純レーシングカーに対し、敵役の乗るGiulietta Sprint Speciale(市販車)改造のレースカーが、純レーシングカーに引けを取らない性能だったので、「アルファロメオ」はたったの1300ccで最高速200ｋｍ/hも出せる車を作る/作れるすごい技術を持つ自動車会社と”刷り込ま”れた車です。

”刷り込み（すりこみ imprinting）”とは、動物の生活史のある時期に、特定の物事がごく短 時間で覚え込まれ、それが長時間持続する学習現象の一種。刻印づけ、あるいは英語 読みそのままインプリンティングとも呼ばれる。

同時に、トヨタは最高級車のクラウンでも、最高速がたったの11０ｋｍ/hしか 出せない車しか作れないダメなメーカーと刷り込まれた。（笑）

今、きちんとした情報でみれば、最高速200ｋｍ/hはｲﾀﾘｱﾝ ｵﾌﾟﾃｨﾐｽﾃｨｯｸだし、クラウンは実用セダンでGiulietta SSのような、スポーツカーと比べるのが間違っているのですが、”刷り込み”は消えません。（笑）”刷り込み”＝”思い込み”？（笑）

Giulietta Sprint Speciale（SS）のなかでも 「Tipo 750SS ”low nose"
（101.20）」を知っていたら その友人は超コアなAlfistiiです。一般的に知られているのは Tipo101.21(量産車）の方です。
https://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulietta_Sprint_Speciale

② Alfa Romeo Canguro（カングーロ）
巨匠ジョルジェット・ジウジアーロ（Giorgetto Giugiaro）の 最高傑作と称され、純レーシングカー Alfaromeo TZ2のシャシーに架装され、1964年のパリサロンで発表され「パリサロンの白眉」と絶賛されました。

パリサロンで発表後、間もなく事故で大破し、長い間ドイツのコレクターのもとでレストアされていたが、行き詰っていたところを、日本のアバルトのコレクターでアバルト自動車美術館の館長、小坂さんに救い出され、2004年、1月 完璧にレストアされ、巨匠ジョルジェット・ジウジアーロに見せ「なにもかもあの頃のまま」とお墨付きをもらい、世界で最も権威あるコンクール・デレガンスの「コンコルソ・デレガンツア・ヴィラ・デステ 2005」に出展し見事、最優秀賞他各賞を総なめにしてます。
http://www.ultimatecarpage.com/car/2407/Alfa-Romeo-Canguro.html

現在は 箱根の「アバルト自動車美術館」にあります。
http://www.gallery-abarth.co.jp/


私の人生を変えた？ターニングポイントになった車です。

アルファロメオ カングーロを初めて知った雑誌Carグラフィック（現CG）はその後50年弱購読を続け、デザイナー、ジョルジェット・ジウジアーロのデザインした国産車のメーカーに就職し、現在アルファロメオ、ジュリエッタに乗ってます。

Answer 2

自分は
憧れの車は『マセラティ』のクワトロポルテですね。
かっこいい車と思うのは『アストンマーティン』ですね。

今のマセラティはイタリアのフェラーリの傘下に入ってカーデザイナーもフェラーリと同じデザイナーですが、自分はフェラーリは嫌いなんですが、それでもマセラッティは昔からの憧れがあって今でも好きです。
まぁそのフェラーリのデザイナーがデザインをするようになってからの方が好きですがね。
マセラッティは昔中古で欲しいと思ってた時期がありますが、色々あって落ちぶれて貧乏になったのでもう手が出せませんｗ
中古なら800万 維持費年間130万ってとこでしょうかね。
(駐車場と車両保険は別で)
アストンだとその倍くらい？(中古で)

因みに大嫌いな車はベンツですね。
ベンツのオーナーは比率的にほぼ全員がクズだからです。
過去にたまたま知り合ったベンツオーナー10人弱ですが、全員ガチクズでした。
おかげでろくでもないゴミほどベンツに乗りたがるもんなんだと先入観で見てしまいます。

Answer 3

フォード model A
シボレー Ｆ１
シボレー シェベル
ですね。