ブレーキのパッドを交換(純正からスポーティタイプ）に変えると、甘めの感触が多少改善されますか？

Question

ハスラーＮＡを買ったのですが、急傾斜地に住んでおり、下り坂でブレーキを踏むと思った位置の1.5ｍ位余計にズレテしまう感じがあるのですが（前の車カングーではなかった）

パッド交換は多少効果はありますか？ ホース交換の法が効く？？？

Answer 1

軽自動車のブレーキを普通車の感覚で踏むと甘く感じるのは普通です。実際甘いです。
私も普段普通車に乗っていて、たまに乗る軽自動車のブレーキが甘く感じて点検に出したことがありますがディーラー曰く「普通車に比べたら甘いのが普通です。」とのことでした。

パッド交換についてですが、スポーティなパッドに交換しても状況によっては余計に止まりにくくなる可能性もあります。得てしてスポーツパッドは最適な温度域を高温へシフトさせているものが多く、低温域での制動力は純正パッドより劣る場合があります。またブレーキタッチもパッドによって様々です。初期制動だけなら、純正パッドはかなり優秀だと思います。
ちなみにブレーキラインの交換ですが、街乗り程度でしたらまず体感はできないでしょう。サーキット走行等、限界ギリギリ状態での微妙なタッチの改善や限界域での高熱・高圧によるホース破断防止のためにステンメッシュライン等に交換するのが通常です。

制動距離は車重・パッドの温度・当該車両のブレーキ特性等によって大きく違うので、結局は運転手の感覚を車両に合わせる他ありません。
ましてや車種も車格も違えば、感覚は大きく変わります。

軽自動車には軽自動車なりの乗り方があると思って、感覚を合わせてみてください。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

欧州車は真面目にブレーキ作ってる
たとえダスト、鳴きが出たとしても
ローターの材質もパッドも違う
ローターならディクセル
パッドは日清紡Sタイプで

Answer 3

初期制動が良くなるスポーツパッドに交換すれば、そのようなシチュエーションでの効きはよくなるでしょうね。

ただし、スポーツパッドは「ガー」とか「ゴー」という音が出ますし、当然ライフサイクルも短くなります。更に言えば、程度の違いはあれどブレーキディスクの寿命を縮める結果にもなります。

パッドを純正品以外にすることでそういった副作用は大なり小なり必ず表れるということを承知の上でなら、いいんじゃないでしょうかね。


ちなみにメッシュホースを入れればブレーキを踏んだ際のダイレクト感は向上するかも知れませんが、効き自体は変わりません。

あ、あとブレーキフルードも効きは変わりませんから。山道の下り坂などでガシガシブレーキを踏んだときのフェード対策として・・・というなら別ですが。