車の買い替え...まだ、悩んでます。

Question

カングーすごくほしいけどで維持費や故障がすごく気になります。車体買えても故障ばかりするんじゃ困るし...
それで、カングー諦めたとしてもほしい車が見当たらない...
用途で考えたらミニバンはいらないし...
3列目はいらないので。
どなたか車に詳しい人に背中押して欲しいです...

Answer 1

分かります。
代えがたい車ですよねー

同じ理由で長年乗ったヴァンガードから旧カングーに買い換えました。
ヴァンガードの売却益でそのまま買えちゃったのでラッキー（2万km 80万）
MTに乗りたかったのと、子供が出来たので少し室内が手狭だったからです。

見た目はヴァンガードの方が大きかったですが、中は断然カングーの方が広々です。
ただ小柄な人には、運転しにくいかも。
私は179ｃｍありますが、目線の高さが丁度良いですからねー

燃費はレギュラー10-14ｋｍ/Lとハイオク10-13ｋｍ/Lなので、やはり国産同クラスの方が上です。ミニバンで2WDなら20ｋｍ/L近く走りますからねー
その分パワーはある程度あるので、人を沢山載せても減衰しにくいです。
まあ燃費で選ぶ車ではないですからね～

足回りはカングーの方が気持ち良く走れます。長距離でも断然疲れません。
その分、速度は速くないです。まあ安全運転できて一石二鳥。
特にワインディングはかなり楽しく走れます。
ブレーキも馬鹿みたいに利きますが、ダストが出ちゃうのが悩み。

２WDですが、豪雪地帯の我が家でも何ら問題ないです。
もちろん４WDで大きなタイヤのヴァンガードに走破性はかないませんが、柔らかい足とよく利くブレーキでかなり安全マージンが高いです。

車検は2000→1600という事もあったりで、10→9万と安くなりました。
外車だから高いという訳でもない見たいですが、ディーラだとどこも高いかも。

パーツ類もカングーは豊富なのでお安く手に入りますし、リビルドが得意な工場に任せていますが、かなり安く直せる車種だとは言われました。

10年近く前の車体ですが、特に不具合は無いです。
たまにエラーメッセージでますが、そこはご愛嬌。

この手の車は丁寧に手を入れてあげると長く持ちます。
国産車は放置していても10万ｋｍくらいは大丈夫な設計ですが、外車は適宜直して長く乗る前提の作りですからコンセプトが違います。
その辺を理解して、トラブルも楽しめないと、この手の車は持て余します。
ましてや趣味カー筆頭のカングーですからねー

とりあえずフレームは頑丈ですし、アフターパーツも豊富なので、自分でアレコレできれば、それほど維持に困ることもないかとは思います。

Answer 2

先ずは買うことです。
質問はその後です。

Answer 3

2011年式 カングー1.6L MTユーザーです。
（私も初めてフランス車 購入時 故障をすごく心配しながら買いました）

新車の1.2edc カングーの購入検討ですかね？
最新の1.2edcだと故障の心配はそれほどでもないと思います。
（ルノーケアーは入られた方が良いですが）
キャプチャー1.2ｅｄｃも保有していますが故障はありません。
燃費もedcの出来も良く、更に静かです。

カングー1.6MTも故障は全くありません。
（特に特別なﾒﾝﾃﾅﾝｽもしていません）
カングー乗りの友人もたくさんおりますが、ATも故障の話より
タイベル交換（金額が高いので）話が多いです。（1.6Lﾕｰｻﾞｰ）
（皆さん乗りすぎで距離が延びるので）
私はバッテリーの突然死予防に電圧計のみ取付けています。
＊ﾌﾞﾚｰｷのｷｰｷｰ音などは故障と思ったらダメですよ。

欲しい車がカングーに限られているなら購入されスッキリ楽しむ他ないですよ。
疲れ知らずのシートや広い室内空間は魅力タップリです。
1.6ＬAT中古車なら信頼できるお店で購入してくださいませ。
（タイベル交換履歴が分かっている、交換してくれる。
お店が良いです。また評価の良いカングー専門店も結構ありますから）

Answer 4

壊れてもいいじゃないですか？
治し続ければ50万キロ走れる車ですよ。


壊れない車なんて初めからありません。

毎日点検しているプロドライバーの車だって予兆無しに故障する事はあります。


素人が日常点検もせずに使うのですから、故障するのはしょうがないです。

私の車は、60万キロ超えてます。
3列目どころか4列目まで付いています。

自分で整備出来ない所は無いし、必要な資格や設備だってあります。
本業は運行管理ですから、点検にも自信はあります。

それでも故障しない車なんて無いですよ。
いくら国産車だって、長く使えば故障はしますよ。

10万キロで乗り捨てるつもりではないのでしょう？

大事にのれば 50万キロ乗れます。
そこまでに掛かる修理代と何度も乗り換える費用を考えれば、修理代の方が高くなる車は少ないです。

目先の10年の出費の方が優先でどんどん車を買い替えるのか、長く付き合うつもりで車を買うのかで判断して下さい。

Answer 5

あなたがお金を出すんでしょ？

あなたが欲しい車を買わないで何を買おうというのでしょう？

書いてあるような色々を買う前に心配し不安になりなんて人は
買わない方がいいですよ。

背中を押して下さい、って言われても・・・・
あなたの知り合いでもないのに・・・
よくこんなこと書けますね、こっちのが気になります。

Answer 6

カングーって、殆どＭＴで出回っています。
ＭＴのフランス車は壊れません。
また、メンテ費用が割高なＢＭやＶＷと違い、フランス車のメンテ費用は国産並みです。ブレーキパッドなど国産より安いくらいです。
花屋さんをしてる知人もつい先月、ノアから青いカングーのＭＴに替えました。

別の知人で設備会社をしてる方は、黄色のカングーのリアシートを倒して棚を乗せ、そこに補修部品や工具を詰め込んで日本全国飛び回っています。
それまでその用途にハイエースを使っていたのですが「ははは、日本で一番カングーに合う使い方知れるのは俺だぁ」と得意満面ですが、確かに、こういう風に使い倒すと非常にカッコいいですね。


問題点があるとすれば二つ。
非常に便利な車ですので、利便性で「次の車」を探してもやはりカングーになってしまうこと。
日本車やドイツ車とは車としてのベクトルも違えば、シートも違うので、次もフランス車にするしかないこと。

ようこそ！フランス車の世界へ。

Answer 7

フリード スパイクは選択肢に入りませんか

Answer 8

カングーすごくほしいけどで維持費や故障がすごく気になります、新車から～５年目までは、特に大きな故障は起きないと、５年を超えると発生する場合が意外と多い、季節の関係