ルノー カングーを4インチ位リフトアップする事は可能でしょうか？ ・キットは存在するのか？ ・フェンダー周辺の加工は必要か？ ・キットが無い場合、工賃はどれくらい

Question

か？
・リフトアップする事によって不具合が生じ
るか？
・見た目はどうか？

以上の事をアドバイスしてくださる方がいらっしゃいましたらゼヒお願い致します‼

Answer 1

可･不可で言えば可能。
あくまで頑張れば可能と言うレベルですので、常識的な範囲で言えば不可。


・キットは存在するのか？
需要が無いので無いでしょうね

・フェンダー周辺の加工は必要か？
大きいタイヤを履くのであれば必要なのもありますが、ストローク量によってはフロントは不要リアが後ろ側が必要になるはず。

・キットが無い場合、工賃はどれくらいか？
確実に造らなければならないのがドライブシャフトとリアホーシング。
1in.≒2.5cm×4=10cmUP
たかだか10cmですが、あくまで静止状態(1G)でのUP量でジャッキUPや凹凸を超えた際の事を考えると結構なストローク量が必要になりますからドラシャは確実に抜けます。
リアホーシングはトーションビームと同じ方式でアーム支点が前側になるためリフトUPさせると車軸中心が前側に移動するため、延長加工等を行わなければならないのと沈み込んだ時に延長した分で車軸中心が後ろに行くのでクオータパネルやリアバンパ加工が必要。
更にフロントは上げればポジティブキャンバになるため何処かでキャンバ修正加工が必要になり、ストローク量に合わせてブレーキホースを作成しなければなりませんしショック関係も長い物を造らなければなりません。
またホーシング加工等の場合には強度証明が必要かと思いますので、業者に全て丸投げで構造変更等の改造申請等を行ってもらえば100万までは行かなくても数十万は確実に掛かります。
あくまで強度的に最低限の場合ですが、金を掛けて完璧と言うくらいで設計見直しの感じで改造すれば100万以上も余裕でしょう。

・リフトアップする事によって不具合が生じるか？
手放したい時に売る場合にはまず売れない、車高が上がった分で乗り心地や操舵感が悪くなる等の色々な弊害は確実。

・見た目はどうか？
個人の感じ方一つ。
個人的には無し。


まずリフトUPする様な車ではありません。
形を見たとおり商業車の箱バン系の車両ですよね?
ネタ的にはありかもしれませんがリフトUPする様な車ではありませんし、メリットはネタ以外には何も無いですからね。

Answer 2

キットなんて存在しないでしょうね。。（需要がないでしょうから）

工賃は100万以内ぐらいでしょうとしか。。

車体の背が高いので横転の危険度が激しく増すでしょうね。。

不細工きわまりないと思います。。外車って国産車以上にノーマルでのバランスを考えて設計されてますし。