タイヤ選びについて迷っています 詳しい方 アドバイスお願いします 現在カングー（ｋｗｋ４ｍ ミニバン）に乗ってます １５インチ ノーマルホイールからインチUPして

Question

１６インチ購入予定 ボーベット タイプCA ホイールメーカー推奨のタイヤサイズ
205/55/16のタイヤを購入しようと思い以下の5つに絞ったのですが

MICHELIN ENERGY SAVER +
MICHELIN PRIMACY 3
DUNLOP エナセーブ RV504
TOYO TRANPATH mpZ
ECOPOIA EX20 RV


１燃費 ２乗り心地 ３静音

１２３の順で優先したとき

この中でどれがお勧めでしょうか

またほかにもおすすめがあれば教えてほしいです

補足

値段はどれも同じくらいなので気にしません おすすめの理由など教えていたただけたらありがたいです

Answer 1

ミニバン用タイヤが多く選ばれていますが、カングーにミニバン用っていりますかね

そこまで偏磨耗に困っていますか？

ミニバン用は剛性が高い反面、乗り心地や静粛性は落ちます

また燃費が最重要項目ですが、

その点ではラベリング制で候補のタイヤがすべて低転がり性Ａ以上の低燃費タイヤです

その中でもエナジーセーバープラスとＲＶ５０４がＡＡですが、実走行での差は1％程度ですので、どれを選んでもいい気がします

この中で静粛性が高いのはプライマシー3になりますけど、国産のコンフォートタイヤを選ばないのはなぜでしょう。

単純に静粛性と乗り心地なら国産ではレグノやアドバンｄＢあたりのほうがプライマシー3より静粛性も乗り心地も上です。アウトバーンを180ｋｍ/ｈでかっとぶなら間違いなくプライマシー3を選びますね

またレグノクラスが値段が高い（プライマシー3も十分高い気がするが）なら１ランク落としても国産なら静かです

お勧めはブルーアースＡですが、このタイヤは低燃費タイヤでありながら、ウェットブレーキ性能ａの最高ランクのタイヤで、燃費、静粛性、乗り心地、安全性が高次元でバランスしたタイヤです

まああなたの中では「安全性」が全く優先順位に入っておらず、また横浜が１個も選ばれていませんが、最近の横浜はウェットブレーキ性能ａランクの商品が多く、安全性の面がお勧めなんですけどね

質問者からのお礼コメント

みなさんたくさんの回答ありがとうございました
フランス車なのでミシュランに決めました
ただプライマシー３かエナジーかは、燃費次第で
まだきめてないです。

Answer 2

同じサイズ、同じような値段で、同じコンセプトで創られたタイヤなら違いなんてわからないと思います。

１燃費

天候、路面、渋滞、ドライバーの精神状態によって違いが出てくるので、このタイヤは燃費が良い悪いは実際の所わからないし、違いが有っても大した差は無いはず。

２乗り心地

空気圧の調整次第、搭乗人数と搭乗する人間の体重、積載時の荷物の重さによってバラツキが出ます。

自動車の空気圧のステッカーは特定の条件の想定やこの数値に合わせれば取り敢えず良いんじゃないかなってレベルの設定で、実際はドライバー自身が調整するしかないです。

３静穏性

上に書いてありますが、同じコンセプトで創られ、同じような値段なら走行中のノイズは機械で拾わないと違いがわからなレベルだと思います。

Answer 3

物凄く個人的な好みで書いてしまいますが、
１６インチより１９５／６５／１５のほうがいいと思うのですが。

このサイズはプリウスとかで純正採用されていて色々なメーカーから燃費タイヤ発売されてますし。

１６インチ化してタイヤ厚みが減ると、ハンドル切ったときのコーナリングフォースの立ち上がりは早くなるので、しっかり感を感じたり、コーナリングが良くなったような「気」はしますが、意外とコーナリング速度が上がるとも限りません。

タイヤの厚みが減ると言うことは、潰れが減るので、タイヤの伸びストロークも減るので、接地荷重が減る状況も増えます。特に加速Ｇは減りがち。
縮みストロークも減るのでブレーキング性能も下がりがち。
タイヤもサスペンションの一部と言うか、タイヤがすべてで、他はオマケみたいなもんですし。
インチアップはそんなデメリットも有ります。

他の方もおっしゃるように、１５００キロ前後の車重の車ならセダン用のほうが乗り心地と静粛性は有利だと思います。
同じエコピアでもＰＺＸにするとか。

個人的に価格とのバランスがいいと思うのが、ルマン４とブルーアース
もう少し予算出して、静粛性を上げたいならダンロップＶＥ３０３
ハンドリングや高速安定性ならヨコハマアドバンデジベル

ブルーアースとか他のヨコハマが柔らか目の感触ですがデジベルは結構しっかり感ある印象でした。
どれも去年製造タイヤの印象です。

ブリジストンは他のメーカーより１ランク高価なので同価格のヨコハマとかダンロップを買ったほうがオススメです。

ブリジストンは嫌いなのですが、レグノＧＲＸＩはかなりいいと思いました、残念ながら。
ちょっと柔らか目の感じで乗り心地にかなり配慮した感触なのですが、低反発クッションみたいに柔らかくでもふにゃふにゃしない独特の感じです。
これは興味が有り今年購入してみました。
ミニバンにセダン用を履いてみましたが何も問題有りません。編摩耗もしてないようですし。

まとめると、オススメは１９５／６５／１５で
静粛性と乗り心地なら レグノＧＲＸＩ
価格も含めたバランスならルマン４かＶＥ３０３
乗り心地と価格のバランスと燃費ならヨコハマブルーアース

個人的な好みで書いて申し訳ありません。

Answer 4

静かさならエナセーブです。
エナジーも極端にうるさくはないですので、トータルではエナジーが良いと思います。
ミシュランはサイドウォールが厚いため、ふらつかないし、フォールラインが逃げにくいです。
実物のサイドウォールを触わるとよく分かりますし、実際、重量も少し重いです。
回転物は多少の重さは影響しないものです。