ルノー カングー のみんなの質問

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MT車の乗り方を見直してます。
おいおい 今更何聞いてんの?って笑わずに教えてください。
ルノーのカングー(旧タイプ1600の方)を1年前に購入。 点検に出した際に注意されたのが 女子的乗り方

なのでカーボンが溜まりやすいから エンジンスタートさせる時 アクセルは吹かして カーボンを飛ばすために セカンドドライブを長めにって注意されました。そうする事で燃費も良くなるはずだからと。。
そこで目安を教えて下さい。
いつも感覚でやってましたが 先ずエンジンスタート時には回転数どこまであげますか?また1速から2速にチェンジも 回転はどこまで? カングーに乗る前はクラッシックミニに乗ってましたが 注意されることなく 音を聞いてシフトチェンジしていたのです。
もう 笑われるの覚悟です。レクチャーお願いします^^

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ベストアンサーに選ばれた回答

オリジナルのミニに乗ってたのなら、車の走らせ方もわかってるんじゃないですか?
キャブでしょ?
キャブ車の様に走らせればいいだけのことです。

水温が上がるまではおとなしく。
水温が上がったら、
1速→2速はすぐに変える(1速でひっぱってもフライホイールにパワーを食われて加速も燃費も悪いだけ)
2速はある程度引っ張る(私もフランス車乗りですが、フランス車は2速と3速のギアが離れてるでしょ?2でひっぱれ、ってことです)

イメージとしては、
1速で動き出したらすぐに2速→30キロ位まで引っ張る→3速→50キロ位まで引っ張る→4速で60km巡行。(5速に入れるのは65キロ以上になってから。。。たぶん、フランス車の常で5速はかなり高いギアになってるので)
あとは2500rpm前後を維持するように、こまめにシフトする。上り坂はシフトダウンする。週に一度くらいは2か3で5000rpm位まで引っ張る。
という、フランス車=車の大きさの割に小さなエンジン=の乗り方をすれば、長いこと付き合えると思います。

質問者からのお礼コメント

2018.6.2 18:09

皆さま 丁寧な回答ありがとうございました。
点検などなどで色々 注意を受け迷ってましたが 結局 これでいいんだと納得できました。ミニに25年くらい乗って 大きなトラブルなく来れていたので。。。
ベストアンサー 皆さんに、と言いたいところですが ピンポイントで回答のcocoaさんに。

その他の回答 (11件)

  • ルノーのカングー(旧タイプ1600の方)を1年前に購入。・初度登録から5年以上経過する車種なら、国産車と違う部品の故障が起きる場合があるので、注意

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