ポルシェ カイエン ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

大ヒットしたカイエンの二代目としての正常進化版で、先代のネガを徹底して研究し尽くされデビューしたモデル。特に不満が多かったインテリアのデザインと質感の

2011.12.18

総評

大ヒットしたカイエンの二代目としての正常進化版で、先代のネガを徹底して研究し尽くされデビューしたモデル。特に不満が多かったインテリアのデザインと質感の向上は素晴らしい。 エンジンはハイブリットを除け...

満足している点

・巨大なのに走り始めるとフットワークが軽く、まるでCセグメントの車を運転しているような一体感 ・トルクが厚く力強いだけでなく、「芯が出ている」様に高回転まで回るV8エンジンのフィーリングが素晴らしい ...

不満な点

・駐車場で停める時に場所を選ぶ、なるべく端に停め方側に寄せておかないと隣の車にドアパンチされそう ・ドアの開く角度は３段階あるがドア自体が分厚いので１段開いたのでは乗り降りが実質困難 ・標準装備が乏し...

乗り心地

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かるーくDRしました。 ポルシェのクルマをDRしたのは二台目で、 まえは、911のMTモデルをDRしました。 でも、911のMTモデルは、クラッ

2011.7.23

総評

かるーくDRしました。 ポルシェのクルマをDRしたのは二台目で、 まえは、911のMTモデルをDRしました。 でも、911のMTモデルは、クラッチが重たくて、 運転できませんでした。 DRしたの...

満足している点

●内装の質感 　スポーティーな意匠や質感も良かったです。 　センターコンソールにあるスイッチのごちゃごちゃ感が 　ちょっと気になりましたが、ささいなことに思えちゃうくらいでした。 ●リヤシート...

不満な点

●シフトセレクター 　DRしたのは右ハンドルのクルマでしたが、 　シフトレバーは左ハンドルと同じものが設定されていました。 　この価格帯で、ドライバーの操作性を犠牲にするような 　原価低減の方法は...

乗り心地

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あのえぐい加速はすごいが必要はなさそうだ。使うところのなさそうなハイパワーエンジンを運転したのは初めて。生まれて初めて「ここまでのパワーはいらんやろ」

2011.6.11

総評

あのえぐい加速はすごいが必要はなさそうだ。使うところのなさそうなハイパワーエンジンを運転したのは初めて。生まれて初めて「ここまでのパワーはいらんやろ」と思ってしまった。「turbo」という名誉あるエンブレ...

満足している点

えぐい加速 　 良い乗り心地 　 硬質なブレーキ 　 純正とは思えない排気音 　 このグレードですらアイドリングストップを採用するメーカーの気の使い方 　

不満な点

あの値段でこの装備（他のグレードよりはましだが） 　 前に比べ後ろ姿の精悍さが欠ける 　 実用重視だろうがタイヤサイズが流行の超扁平サイズでないので横からの見た目が少しだけモッサリ バックミ...

乗り心地

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修正：高速を最早で行きたいなら。 最「速」ではありません。最「早」です。 カイエンは車格が大きいので、後ろからせまると 威圧感があります。

2011.6.5

総評

修正：高速を最早で行きたいなら。 最「速」ではありません。最「早」です。 カイエンは車格が大きいので、後ろからせまると 威圧感があります。 ですので、高い確率で譲ってもらえます。 エンジンが...

満足している点

エクステリア：好みが分かれるところですが、旧型の後期が前から見るとちょっとワルっぽくて好きです。なのであえて中古車を選びました（お金の問題もあるが（笑））。ポルシェと感じさせてくれる。もちろん新型もいいと...

不満な点

サスペンション、ブレーキ、２トン。旧型は新型にくらべ180kg重い。 後ろにポルシェのマークがない。どこの車かわからない（旧型）。 左ハンドル、マニュアル、車幅：おのずと運転できる人が限られる。 燃...

乗り心地

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（続）以前乗ってたMR－Sとの比較で申す みなさんがいいことばかり書いているのでここではあまり良くなかった感想を書きます。 MR-Sも評価的にはスポー

2011.5.24

総評

（続）以前乗ってたMR－Sとの比較で申す みなさんがいいことばかり書いているのでここではあまり良くなかった感想を書きます。 MR-Sも評価的にはスポーツカーというよりはスポーティカーと呼ばれていますが、そ...

満足している点

エクステリア：好みが分かれるところですが、旧型の後期が前から見るとちょっとワルっぽくて好きです。ポルシェと感じさせてくれる。 インテリア：僕はシンプルなのが好きなので、旧型くらいのボタンの少なさでちょうど...

不満な点

サスペンション、ブレーキ、２トン。 後ろにポルシェのマークがない。どこの車かわからない。 左ハンドル、マニュアル、車幅：おのずと運転できる人が限られる。 燃費：よく走っても６～７km/L。毎回の給油は１諭...

乗り心地

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ポルシェの高級ＳＵＶ ２日間試乗する機会がありましたので投稿します。ポルシェと言えば生粋のスポーツカーですが、 カイエンにそれを期待するのは無理があり

2011.5.14

総評

ポルシェの高級ＳＵＶ ２日間試乗する機会がありましたので投稿します。ポルシェと言えば生粋のスポーツカーですが、 カイエンにそれを期待するのは無理があります。車重２．３ｔのＳＵＶを９１１やボクスター並みのス...

満足している点

他のＳＵＶとは次元の違うスピード、コーナリング、制動力抜群の性能。でもあくまでＳＵＶとしての。そしてフル電動レザーシート、バック、サイドカメラ、ナビ、アイドリングストップなどあらゆるものが装備されてる高級感。

不満な点

この車に何を求めるかによって短所と感じることは違ってきます。でも、一回でもカイエンターボをドライブしたら、この豪快で高級な性能の虜になってしまいます。ただしスポーツモードで。ノーマルモードは、柔らかすぎます。

乗り心地

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カイエンハイブリット検討中方へ１年マチ カエンハイブリットが借りてたので感想をまとめて似ました １．出足はトルクがデカクすんなり加速し静かカイエンター

2011.5.12

総評

カイエンハイブリット検討中方へ１年マチ カエンハイブリットが借りてたので感想をまとめて似ました １．出足はトルクがデカクすんなり加速し静かカイエンターボのように獰猛さはないのでコンホー　　トにしておけは、...

満足している点

現状ポルシェだから売れ線ナンバー１のSUV（オンドーロド主体使用として）

不満な点

日本は配車枠が少なすぎる。試乗してから買うと一年まち納車になる。価値観有無。

乗り心地

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６速マニュアルトランスミッションを選びましたが、非常に満足しております。

2011.5.10

総評

６速マニュアルトランスミッションを選びましたが、非常に満足しております。

満足している点

SUVの購入は初めてですが、高速安定性、乗り心地など満足しています。 各チューナーから色々なドレスアップパーツが発売されているため夢が広がります！

不満な点

純正の１８インチホイールでは高速走行時に多少フワフワした感じが気になりました。（２０インチにアップしたところ改善）

乗り心地

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買ってしまった。。。 カイエンＳ（旧型の後期）のマニュアルってめずらしい と思いますので投稿してみました。マニュアルなので比較的自由に 操れるのがいい

2011.5.3

総評

買ってしまった。。。 カイエンＳ（旧型の後期）のマニュアルってめずらしい と思いますので投稿してみました。マニュアルなので比較的自由に 操れるのがいいです。この手の車でマニュアルに乗る人は かなり希少では...

満足している点

旧型の後期はフロントのデザインが気に入っています。 エンジンはパワーあります。吹けあがりもよい。サウンドもよい。 希少性。左ハンドルのマニュアルは慣れるまで時間かかりますが。 マニュアルならではのダイレク...

不満な点

7万km走った中古だからでしょうか、サスペンションがじたばたします。 燃費を気にする車ではありませんが、6～7km/l。 もともとトヨタMR-Sに乗っていたせいでしょうか、コーナーの進入速度が 落ちた気が...

乗り心地

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ＳＵＶで差をつけるなら！ 販売店のご好意で数日間、借りれましたので投稿します。 まず、この車は１時間での試乗ではもったいないくらいの装備などがあるので

2011.4.19

総評

ＳＵＶで差をつけるなら！ 販売店のご好意で数日間、借りれましたので投稿します。 まず、この車は１時間での試乗ではもったいないくらいの装備などがあるので、本気で考えておられる方はじっくり乗ってみてください。...

満足している点

まずパワーですね。言う事なしです。元からあるパワーにハイブリットが重なるわけですから、気持ち良い意外ないです。日本では速度を出し切れませんが、出せば出す程わくわくします。 高速ではつかまらないように注意し...

不満な点

ポルシェ全般に言える事ですが、故障した時にすぐ持って行ける所にディーラーが無い！ ここがポルシェを買わない最大の理由かもしれません。新しくなって故障しづらいと聞きますが、それは外車基準です。正直持って行く...

乗り心地

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カイエンオーナーの本音 今年の２月にカイエンＳが納車され、１５００キロ走行したので、少し辛口に評価したいと思います。まず外観ですがノーマル１８インチホ

2011.4.10

総評

カイエンオーナーの本音 今年の２月にカイエンＳが納車され、１５００キロ走行したので、少し辛口に評価したいと思います。まず外観ですがノーマル１８インチホイールだと他のＳＵＶの方がかっこよく思えます。個人的に...

満足している点

内装：デザイン、質感ともに非常に満足です。 燃費：少し粗い運転でも５キロは走ります。 エンジン：想像するぐらいは走ります。 フロントスモールライト：ＬＥＤが横一直線に並び非常にかっこいい。外観は夜だと非常...

不満な点

なんといっても『ブルブル』：マイナーチェンジに期待したいですね。きれいな道や走行が少ない車だとでないので、試乗する際は注意してください。 納期：５か月から１２か月待ちとのこと 価格：サンルーフ、シートヒー...

乗り心地

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全体には、いい車です。 以前乗っていた、ＭＢのＲクラスより曲がるし、 装備も充実（オプション選択次第？）している。

2011.3.13

総評

全体には、いい車です。 以前乗っていた、ＭＢのＲクラスより曲がるし、 装備も充実（オプション選択次第？）している。

満足している点

ＬＥＤが多用されて、いい感じです。

不満な点

オプションが多すぎて、フルオプションにすると、 車両価格の半分位、いきそうな感じです。 エンジン音が、意外と車内に響く

乗り心地

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納車までは不安でしたが、乗ってみると非常に乗りやすく満足しています。長く乗りたいと思います。

2011.3.12

総評

納車までは不安でしたが、乗ってみると非常に乗りやすく満足しています。長く乗りたいと思います。

満足している点

audi TT2.0からの乗り換えです。納期に時間がかかるため並行車を選択しました。以下は、2011年モデル、カイエンＶ6（3.6）、ＵＳ並行車のレポートです。 ・外装：現行モデルから顔つきがよりポ...

不満な点

・オプションが多い。自分で選べなかったので追加したいと思うものがいくつかあります。ＰＤＬＳ、メモリーシート（バック時に連動してミラーが下を向く機能付き）は欲しかったなぁと感じます。 ・並行車ならではです...

乗り心地

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SUV王者の貫録、骨の髄までポルシェ 初代カイエンに続き購入しました。 初代と比べ、一言で申し上げると“更にポルシェになった” というのが適切でしょう

2011.1.24

総評

SUV王者の貫録、骨の髄までポルシェ 初代カイエンに続き購入しました。 初代と比べ、一言で申し上げると“更にポルシェになった” というのが適切でしょうか。乗り心地(剛性)と走行性能、 内外装のクオリティが...

満足している点

・ポルシェクオリティに恥じない乗り心地とハンドリング性能 軽量化、ボディ剛性UP、サーボトロニックにより、先代に比べ 飛躍的に乗り心地とハンドリング性能が向上しました。 女性でも運転しやすくなり、またワイ...

不満な点

・ハンドリングのニュートラル位置がつかみにくい Web CGのインプレッションにもありましたが、高速走行時のステア フィールが少し曖昧。ニュートラル位置が若干つかみづらい。 ・アイドリングストップ機能が少...

乗り心地

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すばらしい（価格を除けば） ディーラーで試乗させていただいたのでレビューします。 なお、普段は2006年式ML500に乗っています。 ポルシェの（まじ

2011.1.22

総評

すばらしい（価格を除けば） ディーラーで試乗させていただいたのでレビューします。 なお、普段は2006年式ML500に乗っています。 ポルシェの（まじめな）購入検討は初めてです。 総じて、素晴らしいレベル...

満足している点

エンジンのスムースさは期待通りの素晴らしさ。V8ターボではパワーが有り余ってしまい使い道ありませんが。 エアサスペンションはノーマルモードでバランスがよく、乗り心地も十分にやわらかく、それでいてロール制御...

不満な点

時代を考えると、もう少しインテリジェントな低排気量高出力エンジンでないと周囲にアホかと思われてしまう。V6の3リッター直噴ターボあたりをハイブリッドモーターなしで積んでくれないか。。。 後席のシートは、S...

乗り心地

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決め込んでチャッシュ印鑑持参しも 試乗してディラーの計らいで、お借りし模したのに、納期が６.8カ月じゃ熱も冷めてどうしよう 確かに、日本の道路事情じゃ

2011.1.20

総評

決め込んでチャッシュ印鑑持参しも 試乗してディラーの計らいで、お借りし模したのに、納期が６.8カ月じゃ熱も冷めてどうしよう 確かに、日本の道路事情じゃもてあます、でかい、でも惚れた。しかしなー毎日乗るには...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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いろんな意味で・・・ 初めて投稿します。 元祖カイエンを先々代乗っていて、先代は全く趣向の違うエスカレードに乗っていました。 現在はコンチネンタルGT

2011.1.15

総評

いろんな意味で・・・ 初めて投稿します。 元祖カイエンを先々代乗っていて、先代は全く趣向の違うエスカレードに乗っていました。 現在はコンチネンタルGTとの２台を所有しています。 まず、高速走行中のストレス...

満足している点

様々なシーンで使える車。（フォーマルからデイリーユースまで） 高速走行の安定性。 見事なコーナーリング。 端正な顔立ち。 大きくなく女性でも取り回しがきく。 総合的には今まで乗った車の中でも自分を満足させ...

不満な点

とにかくオプションが多い。（これはご存じかと。。）200万かかります。普通に。 荷物を運ぶという点からみると全く使い物にならないです。 これは絶対に嫌な点ですが、スイッチで解除しないと常にアイドリングオフ...

乗り心地

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ケイジャンの為に値上げ？ 以前、試乗したカイエンですが円高ユーロ安の中、値上げをするらしいです。 北米では３７０万円位から買えるカイエンですが、日本で

2011.1.5

総評

ケイジャンの為に値上げ？ 以前、試乗したカイエンですが円高ユーロ安の中、値上げをするらしいです。 北米では３７０万円位から買えるカイエンですが、日本では二倍の７５１万円から！ 今回は、ケイジャンを高く売る...

満足している点

はやり車の出来、車の魅力としてはポルシェならでは。 この車が日本で欲しければ、割高でも買えと言える位の車であるのは確かである！ ＢＭＷのＸ５などと乗り比べたが、やはりカイエンの方が良い！同じシャシを使って...

不満な点

やはり、内装などを見ると価格と質が合っていない。とても、1000万円クラスの車とは思えません！ 日本の自動車評論家って内装とかの質は無視なんですかね？ オプションをつけると更に割高。本当、笑ってしまいます...

乗り心地

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これなら、世界的に売れているのも納得！

2010.10.19

総評

これなら、世界的に売れているのも納得！

満足している点

BMW X5、メルセデスML（Bluetech）と併せて試乗しました。 運転して『楽しい』と感じたのは、カイエンSでした。 ・V8はNormalモードでも町中の走行時には十分な加速で、SPORTモ...

不満な点

・ATレバー、ウィンカー等の操作感に滑らかさが欠ける：X5＞ML＝カイエン ・運転席は他の2車に比べて明らかにタイト（好みの問題でしょうが） ・正面からは、まさしく「Porche」、しかし側面、後ろ姿は？

乗り心地

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とにかく乗って楽しい車。

2010.8.17

総評

とにかく乗って楽しい車。

満足している点

ベンツSからの乗り換えで試乗。走りにも満足．足回りも満足。すぐに注文しました。長く乗れる車、飽きのこない車。ゴルフバックが４つ入るのがうれしい。

不満な点

オプションが多すぎ．国産車一台買えるぐらいかかりました。BMWM3にはほとんど装備されているものもオプション．納車が７カ月待ち。

乗り心地

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