プジョー 208 のみんなの質問 (解決済み) 30ページ

カーブや坂の多い山道を走る通勤に適している車を教えて下さい。 今はハイトワゴンの軽自動車ですが、いまいちカーブでの安定感が無くストレスを感じます。 ただ、あまり大きな車や値段の高い車は買えません。 軽

2018.4.8

ベストアンサー： 山道、くねくね道、ならフランス製小型ハッチバックがいいと思います。 プジョー２０８ シトロエンＣ３ ＤＳ３ ルノー・トゥインゴ ＭＴがある、２０８、ＤＳ３、トゥインゴが特にお勧めです。 パワーが無くてもＭＴなら何とかなりますし、 それが「車を運転する」ってことですから。

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中古で外車の購入予定で迷っています。 6型のワーゲンのポロとプジョーの208です。 この２つの車種で迷っていますが、故障などが気になります。 もしよろしければ教えてください。

2018.3.28

ベストアンサー： ２０８に乗ってるものです。４年ちょっとで９万キロチョイです。 壊れる壊れないを気にするなら、トヨタにしておいた方がいいですね。 でも、 ２０８のMTならそもそも壊れる要素が無いので、安心でしょう。 そもそも欧州製コンパクトのATというのは、フランス車はもちろんのことドイツ車も「日本及びアメリカ向け特別仕様」として作られています。 「え？MT運転できねえの？？ハハハッ～～～～～」というのが元...

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次期プジョー２０８と次期ルノールーテェイシアではどちらが速くFMCしますか？

2018.3.30

ベストアンサー： 208の次期？ 発表あったのすか？ 現行208の格好良くないけど何故か見るたびにマジマジと見てしまうユーモラスなスタイルが好きなんですけどぅぅ。無くなっちゃうの？ 強いて言えばターボが気にくわん。出来れば1.6NA、ファイブドア、MTが欲しい。マックストルクは4000回転で15キロあれば充分！ あっ？ そんなこと聞いてない？ 失礼しました。。。

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プジョー208ＥＴＧ乗りです、12月に5年目の車検です、最近バックする際ガタガタします。 つぶれる前に乗り換えを考えました、視野に入れているのはルノールーテイシアです、いつ壊れるのかわからない２...

2018.3.19

ベストアンサー： ２０８アリュール３ｄｒ・MTに乗り始めて、４年と４か月、９万キロとちょっとです。 ５年５万キロ、というのは「下取って値段が付くうちに次の車」ということで、輸入車よりむしろ日本車に乗ってる人の多くがその感覚でしょう。 今の車の前は２０６でしたが、約１２年２０数万キロ乗りました。 今の車は５年目の車検の時期には確実に１０万キロオーバーするでしょうけれど、手放すつもりなどまったくありません。最低...

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プジョー２０８のデザインってかっこいいですか？

2018.3.16

ベストアンサー： 208GTiとGTiPSはカッコいいと思うけど、下のグレードは他の人から見たらヴィッツかアクアに見えるんじゃないかな？

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VWゴルフに乗ってます 今年の9月で4度目の車検ですが故障ばかりなんで乗り換えを考えてます コンパクトハッチが好きなんで何か良いのは無いかと考えてますが今のとこ候補はハイブリッドならAQUAで...

2018.3.23

ベストアンサー： ゴルフからの乗り換えならスイスポでしょう。 アクアは初めはハイブリッドに感動するだろうけど一週間も乗ると退屈で眠くなるだけの車でつまらないと感じる様になりますよ。 後は攻めた走りをしないで普通に楽しめるのはクロスビー。 私もゴルフは二台乗ったけど故障修理だけで60万は費やしましたよw 今は15年落ちのアルテッツァ乗ってるけど壊れる気配すら無い。やっぱ国産が良いです。

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MTのスポーツカーでオススメする車って ありますか？

2018.3.22

ベストアンサー： ロータス・エリーゼ。 スーパーセブン。 この二車は「これをスポーツカーと呼ばなかったら何を呼ぶんだ？」という位スポーツカーです。 スポーツカーとして使う以外に全く役に立たない位にスポーツカーです。 けれど、今の日本に於いては１、２トン以下で小型で足の良いMT車なら、 十分にスポーツカーを名乗っていいと思います。 そうでない車が多過ぎますから。 例えば、 プジョー２０８ DS3 アバルト...

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シトロエンのC３にMTは出る予定はないんでしょうか？あれでMTなら欲しい プジョー２０８はデザインが国産のコンパクトみたい。

2018.3.16

ベストアンサー： 残念ながらまず無理だと思います。 どうしてもってなら並行物しか無いですね。

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トヨタ 日産 ホンダ マツダ etc. 日本の自動車メーカーには、メーカーの”コスパ”はあるんですか？ 全く同じ量、質の材料を使ったとする単純計算で、一番安く、良い車を作り上げるのはどのメー...

2018.3.1

ベストアンサー： 軽自動車にちょこっとオプションつけて２００万オーバー。 アクアというまともに走らない車に２００万オーバー。 シートと足が良く、デザインもきっちりされて、ボディもしっかりしているプジョー２０８に２００万オーバー。しかも海上輸送費というどうにもならない費用を上乗せされた上で。 ということで、 私は非常に「合理的に」選択して２０８を買いました。 ＭＴなので実燃費も９万キロの総平均で１９～２０...

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妻の乗ってるポロが新車から５年経つので乗り換えの時期ですが、新型ポロ、プジョー208、ミニクーパー、など安い外車はデザインが違うくらいで性能差はあまりないですか？ 300万円までで考えていますが...

2018.2.27

ベストアンサー： ポロと２０８とＭＩＮＩは、 全く別の味です。 「はぁ？まあサイズは似たり寄ったりだけど、それらと一緒にされるとカチンとくるなあ」と、それぞれの車の人がそれぞれに言う車です。 スペック表的に「性能差が無い」としても、実際に走れば、 ・足回り ・ハンドリング ・シート ・それらがもたらす乗り心地 これが決定的に違います。 どれが好みに合うのかは、 試乗するのが一番。 フィットとヴィッ...

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