プジョー2008を新車で購入するのと、 同じくらいの価格の国産車suvを新車で購入するのでは、維持費にどれくらい差があるでしょうか。

Question

補足

皆さんご丁寧にありがとうございます。 車に乗る頻度としては、土日にスーパーや近場のショッピングモール程度が基本で、月に1回くらいは遠出(片道1時間最高でも２時間程度の距離)に遊びに行きたいと思っています。 一度購入したら5年は乗りたいかな、でも早く買い替えたほうがお得なのかな？など少し検討中です。

Answer 1

その乗り方なら大差ないでしょう。気にしなくていいです。

1,500ｋｍ/月以上走る人なら、気にしないといけないと思いますが。

質問者からのお礼コメント

皆さん有難うございました。
色々なご意見を参考に結局2008購入致しました。

Answer 2

私は2008に乗ってましたが、ビックリするような維持費は掛かっていませんでした。
メンテナンスのライトプランをタダで付けてくれたので、年1回の定期点検とオイル、エレメント交換は無料でした。3年間は保障が付いてますから安心できます。5年乗られるとのことですので、延長保障は入ったほうがいいでしょう(有料)

で、故障ですが発売してまだ3年間程度なので、正直だれも分からないと思います。因みに私の2008は一度もトラブルはありませんでしたが、当たりハズレがあるみたいです。
昔のプジョーに比べると日本の部品を使い始めているので故障は少なくなったと聞きます。

新車で買うならライトプランと延長保障は入りましょう。

Answer 3

正直、かわらないと思います。

日本製部品使われること多くなってきてるし。

本日、新型3008が走ってましたね。当方はこっちのほうが好きです。

2008は内装の質感がもう一声。

ちなみに、現在シトロエンDS3乗っています。小型車でこうした品のいいデザインを持つ車は国産では皆無。

失礼しました。

Answer 4

輸入車は、日本車に比べると当然費用はかかりますが、それだけ払う価値があります。

Answer 5

外車が金かからないのは新車保証が効く５年目(４年目～の保証延長は別途有料だけど)までです。その間は同クラス国産車とそうかわらない維持費で維持できます。

でもー、それ以上乗るならもう維持費気にして乗る車じゃないです。国産車の数倍かかるのが普通ですから。


５年乗って乗り換え・・が一番得ですよ。
ちなみに大衆外車でも３年目の初回車検で～２０万、５年目の２度目の車検が～３０万位なるのが珍しくないですね。

あ、あと５年乗って乗り換えるにしてももう売却査定は諦めたほうがいいです。←ここが一番差がでるところかも？

日本では外車は不人気ですしプジョーはその中でも特に不人気な部類で中古車の商材価値はとても低いです。２００８クラスのものだとほぼ０(売却査定)だと思っていいです。

Answer 6

大体、初回車検15-20万、バッテリー5万、ワイパーブレードフロント左右で1万、タイヤ4本10万、あとはディーラーで聞いてみてください

Answer 7

延長保証に加入して3年ないし再延長後の5年で乗り換えるなら、維持費としては、燃料費（ハイオクとレギュラー）の差もあるから、国産車の2～3割高って感じかな。

ただ保証を受けるには、正規ディーラーで推奨するメンテナンスをキッチリ受ける必要があるから・・・。

Answer 8

どのくらいの年数、距離を乗るかで変わるのでは？！
3年で乗り換えるならメンテナンスパックでガソリン代だけで他修理メンテナンスは０円でしょ！５年に延長すれば5年間０だし！(延長プランがプジョーにあるかは分からない、勿論延長料金はかかる)タイヤ1回は交換になるかな？
2回目の車検以降も維持していくならお金がかかって来る、でもそれは国産車も同じだし維持費としてそんなに大きな差はないと思う(個人的に外車Dセグメント所有していて日本車より金かかるなぁって思った事はない。壊れた事もない。)
あくまでも個人的意見です。

Answer 9

ざっと倍くらいからそれ以上の差が出ます

Answer 10

300万以内のコンパクトSUVということですね。具体的に維持費が違ってくるかは、使い方にもよると思います。
例えばCX-3であれば、ディーゼルですので実燃費はヴェゼルのハイブリッドより多少いいでしょう。トルクも太く走っていてもパワフルさを感じるでしょう。ただし、価格はCX-3の方が高いです。
CH-Rのハイブリッドはこのジャンルの中では最も燃費が良いですが、価格もそれなりです。
フルタイム4WDとなるとスバルになります。XVは燃費は良くありませんが、走りと安全性能に定評があります。
室内が広いエクストレイルやフォレスター、CX-5なんかも視野に入ってくるかもしれませんね。重量がある分、燃費は落ちてきます。

さて、故障リスクについてはプジョーを選んでいる時点で覚悟が必要です。
最初の5年は殆どを保証で対応してもらえるので、国産車と変わらないでしょう。
その後はやはり、割高になってきます。
それに、初期投資としては国産の同セグメントと比べると多少高いと思います。が、プジョーにしかないものも手に入ります。

お分かりのように、何を重視するか？がポイントとなると思います。
単に燃費なのか？初期投資なのか？パワーなのか？広さなのか？それとも故障リスクなのか？それとも希少性なのか？ステータスなのか？
俺は車って個人の満足度だと思っているので、ある程度の出費は覚悟した上で最も自分のニーズに適したものを買います。
つまり、輸入車も視野にいれます。