プジョー2008について質問します。 ３人家族です。 チャイルドシートやベビーカーはいりません。 長距離はほとんど乗りません。 １０年で１０万キロ位です。 極寒地ではありません。

Question

私はペーパードライバーに近いです。

形は気に入ったのですが向いていますか？
エンジンとか内部のことは全くわかりませんので、
運転しやすいとか、輸入車にしては手がかからないとか、
アドバイスをお願いします。
また、この位のランクで他にもあればお願いします。

Answer 1

プジョー2008は，とてもオシャレなクルマです。
今欧州では，このBセグメントクロスオーバーSUVが
流行っていて，2008も人気があります。

その理由は，オシャレなのと，安いことです。
ヘタすりゃ国産車のマツダCX-3より安いです。

300万円以内で購入できるSUVは，
現在，プジョー2008とルノー・キャプチャーの
フランス車２車種とVWのクロスポロです。

エンジンは1200ccですが，ターボ車で，
インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを
２年連続最優秀賞に選ばれています。

よって，かなりお買い得なモデルであることは間違いありません。

しかし，実は問題もあるのです。
それは，クルマが乗り手を選ぶのです。

試乗されてみればすぐわかります。
インパネのメーターが見づらいのです。

きっと背の高い欧州人なら問題ないのかもしれません。
しかし，座高の低い私はダメでした。

メーターはハンドルの中からでなく，上から見る必要があります。
そのため，ハンドルは小さいのですが，
思いっきり下に位置しなければなりません。
おなかに抱えるようにしなければならず，
これはものすごくハンドル操作がし辛くなります。

まるでバスやトラックの運転をしている感じなのですが，
着座位置はトラックのように高くないので，
きちんと運転姿勢を取ろうとすると，いかんせん
メーターがハンドルと重なってしまって見えなくなります。

人間工学とか，日本人が運転するとか，
そういうのを一切無視してデザインした感じです。

もう一つ，トランスミッションはシングルクラッチAT
の６速EATを採用しています。

このギアボックスは，1速→２速のシフトアップで
それなりの息継ぎがあります。
MT車に慣れているとか，ストップ＆ゴーがあまりない
運転環境ならあまり気にしないで済むかもしれませんが，
市街地運転とかで同乗者がいると，結構気になります。

まぁ，フランス車に乗る人は，
こういうことを気にしてはいけないのでしょうね。

同じフランス車のキャプチャーは，
DCT採用なので，2008程息継ぎは気になりません。

よって，2008とキャプチャー両方の試乗をお勧めします。
場合によっては，VWクロスポロとも比較されると
よろしいと思います。

ちなみに，フランス車はやはり手はかかります。
輸入車はどれもかかると思った方が良いです。
手がかからないのは圧倒的に国産車です。

手がかかっても良ければ，
他にも，ミニ・クロスオーバー，
ジープ・レレゲード，フィアット500Xなども
BセグメントのクロスオーバーSUVです。

国産車ならば，ホンダ・ヴェゼル，
日産・ジューク，スバル・XV，スズキ・イグニス
といったところでしょうか。

スズキ・イグニスなら軽自動車感覚で
200万円以内でSUVを購入することが可能です。

まずは，ご自身で試乗し確認してみて下さい。
少し走ってみればすぐわかると思います。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧な分かり易い回答をありがとうございます。
教えて頂いた他車も検討しながら試乗して購入したいと思います。
気に留めてもいなかったメーターを見る位置など大変参考になりました。
また質問させて下さい。