Ｓ１４シルビアＮＡなのですが、現在Ｒ２００の何かしらの流用のビスカスなのか、かなり効きの弱いＬＳＤが入っています（まだ開けていませんが。）一応ドリフトはできるのですが、時間が経つとタレてきて効きがかな

Question

り弱くなります。Ｒ２００のオープンデフを溶接ロックして付けようと思うのですが、サイドフランジはそのまま使えるのでしょうか？また、別に機械式入りの１８０ＳＸもありそのデフの流用も検討してたりするのですが、サイドフランジが５穴です。シルビアは６穴なのですが、この場合サイドフランジとリングギアの入れ替えだけで使えるものでしょうか？

Answer 1

デフロックは本気でやめた方がいいです。
下でも言われてる通り街乗り苦労しますし、リアタイヤの減りが笑えないぐらいヤバイです。

Answer 2

うまくなりたいなら、車売ってターボのに乗り換えるべきです。

Answer 3

溶接デフロックはお薦めしません。
町中ですごく苦労しますよ。

サイドフランジは
30mmオープン5穴
30mmオープン6穴
30mmビスカス5穴
30mmビスカス6穴
31mmオープン6穴
31mmビスカス5穴
31mmビスカス6穴
31mmヘリカル6穴

私が把握しているだけでこれだけの種類があります。

直径が違うとスプラインの数が違い刺さりません。
デフの種類が違うと長さか変わります。

サイドフランジの長さや径が合わないと使えませんので確認しましょう。

R200はリングギアのボルトが12mmと13mmがあります。
こちらは変換ボルトがありますので問題ないでしょう。

バックラッシュ調整用のシムは全て共通です。