プジョー106の購入を検討しているのですが、xsiとs16でしたらどちらがオススメでしょうか？ 二台ともステキな車ですが、自分はデザイン・スタイルならxsi、単純なカタログスペックなどではs1

Question

6です。

購入するにあたって二台の走り、部品入手(新品・中古問わず)や燃費、維持費やお決まりの故障など教えていただきたいです。

他の新しい車には興味が全く御座いません。
散々悩んだ挙句、やっとこの二台に絞れたので詳しい方、アドバイス頂けると嬉しいです。

Answer 1

そうですね、確かにデザインはＳ20よりＳ10の方が優れていると思います。もし程度の良い売り物があるなら、私もプジョー106ｘsiを推します。xsiからｓ16に変わってのデメリットは主にフロント部の荷重が増えたことです。乗り比べた場合特にコーナーでの軽快感は圧倒的にxsiが上ですね。車体剛性は車重が増した分ルーフに補強ガゼットを付けたｓ16の方が良い筈なのですが、それがかえって車体を突っ張らせているせいかｘsiと比べて感覚的な鈍重感があります。

もしＳ16なら 98～99ぐらいの云わば中期型がベストバイだと思います。見分け方は車体番号がVF31CNFXE～で後席にヘッドレストがありドアにサイドモールが無い車両です。

後期型になるとEGRエアポンプ等の余計な補器類が付くのと、インパネが内部修理のできないVDO製に代わるのと、受信機がよく壊れる電波式キーレスになり、シートがフランスの小型車に不似合いなアルカンターラレザーになります。
前期型だと後席にヘッドレストがありません。

故障に関しては多岐に渡ります。もしここが？と気になる所があればお教えください。

質問者からのお礼コメント

大変参考になりました。
ありがとうございます！

Answer 2

国内では選り好みできるほど数が残っていません。
2017/8/29現在カービューの中古台数は22件。うちxsiは2件。

106は、既に古いというだけで「特別」ではないから一般的に欧州車を扱っている店なら取り扱ってもらえます。
正規ディーラーではいまだに工賃一覧に106の記載がありますが、既にさじを投げてます。
特別ではないので汎用品が使えますし、元々車体が安いので思ってるほどの高額出費はないです。

走行に関して
古いからエンジンオイル漏れは必須。OHに近い整備はした方が良い。
経年劣化によるショックとサスのヘタり。あとタイヤはケチらない方がいい。
ガタピシ音。エンジンとミッションのマウント交換。各ゴム部品の劣化。
半導体（半田）の劣化、割れによる誤作動不作動（主にメーター）


走行には関係ない部分として
エアコンの誤作動不作動。特にブロアレジスターが弱い。
ドアアクチュエーター劣化。リモコンキーが役に立たなくなる。
内装革のヘタり。ハンドル、シフトノブ、運転席シート。純正品は既に無い。
塗装の退色。みすぼらしい。


買うなら最終のS16リミテッド。2001年以降かな。
2000年までのS16はエアコン吹き出し口のつまみが成型色（黒）のまま。リミテッドはシルバーの塗装あり。
古い車でも新しいにこしたことはない。

Answer 3

元気な車が良ければ、S16一択でしょう。
そのままでサーキット走れるくらいです。
実際自分の友人はサーキットに持ち込みました。（タイムはそこそこですが・・・）
※写真はそれとは違いますが、色もこんなかんじでした。