現在20歳rx8に乗っております。残りローンが60万ほどで、下取りに出してs15スペックRに乗り換えようか迷っています。ちなみに15の車体価格は280万の物に手を出そうとしています。エンジンオーバーホール社外タービン

Question

、ホイール、エキマニ、パワーfc.馬力が450馬力出ているそうで、これで280万は安いのでは？と考えています。そのシルビアはそこの車屋さんが1から仕上げた車でもう一台シルビアが買えるほど手をかけたそうです。給料手取り16万 ボーナス年間70〜80あります。入社2年目ながら冬ボーナス手取りで52万ありました。 考えてお金を使えば買えなくもないかなと思うのですが、貯金もしていきたいと思っています。
頭金なしで買うつもりなのですが、何年ローンが望ましいでしょうか。 また、購入しても維持できますでしょうか。

Answer 1

個人的には今のローンを完済してからやるべきことかと。
その後からなら5年ローンでも可能でしょう。
チューニングカーはメンテと故障時の費用は半端ないのでそこも貯めておく事をおすすめします。
わたしなら買いませんが。

Answer 2

日常重視なら7年です。利息を聞いて銀行の方が安いならそちらで借りましょう。ただ７年だと最悪車がないのにローンだけ払い続ける必要がある可能性があります。


俺はえぇぇしたいだけならオーバースペックですね。
エンジンオーバーホールしたとはいえそこまで馬力が出ていると短命化は避けられないでしょう。

長く乗るつもりならそこから純正タービンで300馬力位がいいと思います。
まぁ手軽に馬力を下げるならブーコンの設定を下げればいいです。ただ大きいタービンだと立ち上がりが遅くなっているのでブーストを下げる方々は微妙です。

とりあえずならブーストを純正圧まで下げられるといいですね…社外タービンだと強化アクチュエーターが入っていてどんなに頑張っても強化アクチュエーターの設定圧までしか下げられない状態が多いです。

私はエボ10で純正タービンハイカムで430馬力位出ていますがブーコンオフで0.75k(240馬力位)、1.3k(360馬力)、1.8k(430馬力)と可変させれるようにして普段はオフか上げても360馬力までで乗っています。
この仕様のメリットはハイカムのお陰でブーストの立ち上がりが早くなって1300回転もあればブースト1kかかり1500回転で1.5kかかります。
ローンは7年ローンで毎月2.5万円ほどでそろそろ払い終わります。

Answer 3

私もそれぐらいのS15 に乗っています。450馬力で280万ですか、まあ普通な感じですね。安くはないと思います。
ただ、ローン組んでまで買う車ではないですね。
その車１台で通勤からサーキットまで使うつもりなら辞めた方がいいです。

Answer 4

S15スペックR、280万、450馬力？
いつ壊れるかわからない車かと思います。
ローンを完済して、一括返済するセカンドカーとしてならば良いと思います。