シルビア・180でかなり改造してる人を見かけますが、そこで疑問です。

Question

シルビア・180はランエボ・WRXSTIには充分勝てるスペックでしょうか？
ノーマルのシルビアは遅いと聞きますが、勝つにはかなりの金額がかかる感じですか？

Answer 1

シルビアや180は決してドリフト向けでは無いですよ。
ドリフトをする人間に好まれる車種と言うだけで。
但し180は絶対数としてはグリップで走る人間は少ないかもしれませんが、シルビアはグリップも数多くいますから。

ノーマルスペックで有利となるのはFRと言うだけで、エンジンパワーまで考えると不利なまま。
同程度のチューニングでも不利な部分もまだ大きい。

但し、筑波等のタイムアタックのみで考えると有利となる部分も出て来ますが、WRX STiはオールアルミエンジンで絶対的なパワーUPは厳しいため400PS超となれば厳しい部分。
ランエボは筑波に限らずハイパワーに対応出来るため、条件によってはシルビアに負けるでしょう。
またシルビアでもS15なら有利となる事でもS13/S14だと設計が古いためボディ剛性UPも含めたトータルチューニングしなければなりません。
勝ちたいなら車両ばかりでなくドライバーの腕も上げなければダメ。

Answer 2

ノーマルは遅いよ。
2Lターボのスポーツカーは
トヨタ、日産、スバル、三菱
あったけど、一番遅い。

ただ、チューニングパーツが豊富でノウハウもあるから選択肢も広く、中古パーツも多いのでコストを抑えて弄ることもできた。


まあ、金に糸目をつけなければ勝てるんじゃない？何千万単位だけど。
筑波サーキット最速はランエボやインプやFD、GTRでもなくS15ですからね。

でも、所詮趣味なので勝ち負けにこだわる必要もないよ。
楽しければOK

Answer 3

どこで走るかわかりませんが公道なら車や腕よりも度胸です。

Answer 4

まずシルビア180はドリフト向けの車です。それともともとの馬力が全く違います。格段にWRXの方が高いです。改造して勝つにはまぁまぁな資金がないと