シルビアｓ１４前期Ｋ’ｓ5MＴです。ヘッドガスケット抜けのためｓ１４前期中古ターボエンジンに載せ換えをしたのですが、かからず困っています。お助けください！

Question

初発がまったくありません。 ぼ、ぼ、とはいわず、きゃんきゃんきゃんとクランキングするだけです。 燃料ポンプは元気に回っています、ホースもふくれます。 出入りのホース間違いは大丈夫ぽいです。 プラグ点火確認は火花でています。 ジャンピングしているのでバッテリーは元気です。 クランク角センサの位置はとりあえずもとあったあたりに固定しました。 決定的なのは、プラグが濡れません、プラグ無しで回してもガソリンくさい空気が噴出してきません。 インジェクターがふいていないようです。 旧エンジンのインマニ・ＩＪ・デリバリーパイプ・スロットルなどのイン側をつけかえてみましたがダメです。 ヒューズは全部ＯＫです。 エアフロカプラをはずしても濡れません。 どこかハーネスの断線でしょうか？ コンピューター本体のパンクでしょうか？ 診断方法、確認箇所がありましたら、ご指導ください。

補足

解決しました。 ＩＪが吹かない理由はさっぱり不明、一度デリバリーパイプをはずして大気噴射してみたら発射していました。 その後はクラセンの山が２山以上ずれていたようで、さっぱりかかりませんでした。 プラグとピストン乾かしてクランク角センサー指しなおしたら、OKでした。お二人さまご回答ありがとうございました！

Answer 1

インジェクターに電源がきていればインジェクター～ＥＣＵ間断線かＥＣＵ不良、インジェクターに電源がきていなければバッテリー＋～インジェクター間断線かＩＮＪヒューズ切れだと思う。

Answer 2

インジェクターが作動していないのであれば、何処かの配線の
接続忘れではありませんか？
アース線とか忘れてませんか？マニホールド辺りにあるやつ。

とりあえず、エアークリーナーケースからスポイトなどでガソリンを
ヤクルトの容器の半分位、直接噴射（エアフロのセンサーに
直接掛からないように）して始動してみて掛かるなら、燃料出ていない
と言う事は分かりますから、後は原因検索しかありません。

通常の作業過程で簡単にＣＰＵはパンクしませんよ。