何で最近の日産はシルビアとか180ＳＸみたいな車を作らないのでしょうか？ これらを作っていた時代、全然売れなかったんですか？

Answer 1

倒産危機の日産はそれどころでは無いからです。

Answer 2

あの時代は売れてたから売ってました。
売れなくなったから売るのをやめました。
現在は、売れるという確信が持てないから売ってません。

Answer 3

売れないから作りません。
Zだってそれほど売れませんが、高額車なので数が出なくても収益が出るギリギリです。

Answer 4

そういったクソガキが好みそうな車は作らないと思いますよ。商売にならないから。

SUVやEVに注力していくんでしょうね。

昨年末に新型ノート e-Powerに試乗しましたけど、とてもいい車ですね。ヤリスやフィットはとても対峙できません。

Answer 5

シルビアはS12がそこそこ売れ、S13が爆発的に売れました。その後のS14は売上数が減少。S15の販売数は完全に不振に至っています。
2ドアクーペ売れなくなったんです。だから後継車が作られなかった。

もっとわかりやすいのがハッチバック。軽自動車やコンパクトカーです。

S13の頃までは販売数の大半が3ドアハッチバック。5ドアはほとんど売れず商用目的で買われるケースが多かったんです。同程度でも買取価格は安く中古車販売額も安かった。
しかしS14の頃から乗降性が重視されるようになり、3ドアよりも5ドアの売り上げが増加。S15の頃には5ドアの方が圧倒的に増え、車種によっては3ドアは廃止されていきました。

※ワゴンRが発売され高い人気になったのもこの時期です。

これは現状でもわかりますよね。GRヤリスとジムニーは3ドアですが、他の車種ではほとんど見かけないでしょう。要するに今の時代、キャビンは4ドアでないと売れないのです。GRヤリス・ジムニーにように特殊用途に特化した車でないと売れない時代なんです。
※RX-8に観音開きが採用されたのもこの理由からです。

今は走りを重視する人が極わずかしかおらず採算が取れる程の需要は無いんです。だから作られない。
今需要が高く購入者に求められるのは広い車内空間と低燃費性能ですから、FR2ドアスポーツとは全く正反対の車の方が売れるのです。

Answer 6

当時は2ドアクーペが流行りのスタイルだったから売れてたけれど、今の売れ筋はSUVとコンパクトカーなので、今シルビアや180sxのような車を出しても売れません。86だって期待ほどは売れてないし。

Answer 7

車に熱中する若者も少ないし交通法の厳しさと自動車の多さ
過去はマイナー前後やモデルチェンジで車種ネームを引き継いだ感じで時代を構成してたが、ネームを変える事で斬新と思わせたいのか、レビンで無く86など
中古車のスポーツはほぼオリンピックやワールドカップ時に資源として消え、状態が良い物は25年ルールの解放で海外へ消え、中古車相場が高くなった事で若者の収入で手が届くのが困難になってしまった事
それが失敗の始まり
目にする機会を失い、車のイメージを崩して大衆車へ眼を向けた
言わば車バブルの崩壊

Answer 8

何年か前に、リーフと180が競うCMが流れていましたね。

日産は、ある一つの方向へ舵を切ったのでしょう。
良い悪いは、別として。

何か昔から、ダラダラ行くのがトヨタで、少し尖ってる感じが日産の良さだと思います。

S13は当時、相当売れていますよ。
FR路線を、崩さない感じで。

トヨタ86の対抗馬を出せる程、余裕が無かったのでしょうね。
出せたなら、売れたと思います。

Answer 9

スポーツカーを欲しいと思う人が滅茶苦茶少ないからです。

Answer 10

いまうれない

Answer 11

今の日産に複数のスポーツカーを造る資金的な余裕はありません。当時は今の８６以上にシルビアが売れていたと思います。スポーツカーも
セダンも売れていた時代でした。