今年21歳です。あと2週間くらいでS13を納車します。 S13あるあるや壊れやすい場所などなど元シルビア乗りの方などから情報を分けていただけたらなと思い質問します。 SR20でターボ車です。

Question

金銭面的には問題ないので壊れたら治すのですが、ここが壊れやすい〜とか意識して乗ってあげたいなと思ってます。
よろしくお願い致します。

Answer 1

そんなん予測できたら最初から部品早めにストックしてますよ。
劣化摩耗不具合は個々に違います
乗れば乗るほど消耗する部品は想像できると思います、壊れたら直すお金は問題ないのなら
なんの心配も要らないのではありませんか？
マニュアルなら当然クラッチ減るでしょうし
足回りも傷みも早いだろうし、エンジンも回すならそれなりに傷むし、パーツも純正ない場合もあるだろうし、古い車に乗るにはそれなりの覚悟は必要かと、自分もそうですが不具合起きたらその時考えるしか無いのが現状
予防策も考える人はもう一台予備車を持ってるとかしてます、もう趣味の世界でしょう。
オイル漏れ修理だけでも十数万円
エアコン壊れても2０万３０万の修理
パワステ壊れても10数万円の修理
イタチごっこな古い車の維持です

質問者からのお礼コメント

わかりやすい説明ありがとうございます！
たしかに個々で故障も変わりますよね。
その都度ちゃんと考えてみます！

Answer 2

長く乗りたいのであれば書なしの部品取りを1台用意した方が良いです

Answer 3

やはり旧車なので電装系、センサー類は故障しやすく。わかりずらいです。
点火系もたまに点検した方がいいです。
タービンや機械的な箇所も壊れやすいですが修理する予算があるなら心配しなくてもいいと思います。

Answer 4

PS13は機関は頑丈なほうです
持病言ったら、タービンのガスケット抜けと
クラッチブラケットの溶接剥がれぐらいじゃないですか？
昔はNISMOから対策品出てましたが今出るかは不明です

問題はボディです、フロントのタイヤハウスの中に亀裂が入りやすいです

Answer 5

＞壊れやすい場所
ほぼ全部

Answer 6

まあ、3日で壊れても
不思議じゃない車ですね。
ロードサービスの会員になっておきましょうね。

Answer 7

無理な運転、改造箇所の故障以外で、結構多かったのがクラッチペダルのブラケットのスポット溶接剥がれ。これになってしまうとクラッチが切れなくなってしまう為、走行不能になります。
あとはブレーキスイッチのストッパーが割れます。この場合、ストップランプが点きっぱなしになってしまう為、割れているのに気が付かないと数時間でバッテリーが上がってしまいます。
古い車ですのでその他オイル漏れや冷却水の漏れなどは出てくると思います。
そこら辺はその都度修理していけば良いと思います。

Answer 8

30年以上前の車、乗ってなんぼの車種、トラブルはあるでしょう。
S13シルビアは古く、溶接技術も古く弱いのでフロントストラットタワーが割れているかもしれません。
流用可能部品を調べて頑張ってください。

Answer 9

納車するんですか？

業者ですか？

そんなクラシックカーならどこが壊れても不思議じゃないので、消耗部品買い集めることです
それでも乗れなくなるけど

Answer 10

そんなもんは自分で調べることだし
クルマ買った自慢だけ 無意味

だからどうしたんだ？ というだけだ



そいから
納車するのはクルマ屋
チミは、納車される側

日本語 そこんとこヨロシク

Answer 11

納車したら乗るのは納車した相手です。
あなたは乗れませんよ。