プジョー 106 のみんなの質問
ID非表示さん
2016.3.15 00:14
一番最初にスカイライン34の2ドアに乗っていて峠で事故りお陀仏。。。
先日シルビアspecRをいじって乗っていて先日サーキットでタイヤバリアに激突、お陀仏になりました。
どれもブレーキの不調とタイヤの溝のチェックを怠ったためです。そして技量。。。
現在オートマのパジェロミニ。。。
そこでドリ車ではなくグリップで走りたいです。
オススメの車教えてください!
個人の偏見でかまいません。
自分はこれが良いと思う!車を教えてください。
150万円以内でお願いします。予算的に厳しいので。。。笑
よろしくお願いします!
ID非表示さん
2016.3.20 01:11
ランエボとかインプって意見あるけど
状態の良いエボインプのMTは150万じゃキツイですね笑
ATなら買えますけど
私のおすすめは四駆ならレガシィ B4
純正のビルシュタインの足は中々良い仕事をしてくれます
既に2台お釈迦ということなのでオープンカーは厳しそうですがMR-Sもオススメです
剛性が悪くストレートも遅いですがコーナーとコーナー立ち上がりはかなり痺れます(レギュラーガソリンなので財布にも優しいです笑)
単純に腕を鍛えたいのならFFが良いと思います
維持費を考えると比較的新しく状態の良いモデルが良いと思います
なのでシビックやインテより私のおすすめはスプリンタートレノ AE111ですね
tbm********さん
2016.3.20 07:20
予算的に厳しいのであれば私なら車はそのままで、リッターSSを追加します。
150万あれば電子デバイス満載0-100Km/h 2秒台の極上マシンがいけます。
名無しさん
2016.3.20 00:35
四駆好きならランエボ安定。あ、速いからって訳ではないですよ。いや速いんだけど。
メンテナンスしやすい部類に入るのとパーツがスポーツカーにしては比較的安いから。そして壊れずらい。インプとは速さは互角。金に糸目つけないなら生産終わってるエボより続いてるインプの方が程度いいけど。水平対向はメンテナンスや出すショップにやたら気を使うしパーツもそれなりの価格。速いけどね…。でも良い玉探せばランエボもまだまだらいけるしオススメ。
nag********さん
2016.3.16 16:13
ホットハッチですが、コルトbrオススメです。
加速性能はインプレッサWrxstiをも上回ります。
足回りが標準でいじってあり、剛性が高いので、急カーブでもキビキビ曲がります。
jzx********さん
2016.3.15 22:54
御自身の為、そのままパジェロの方が良いかと…。
mea********さん
2016.3.15 17:51
ソリオとかスイフトとかあとは軽になるのかなあ
wor********さん
2016.3.15 14:40
RX-8とかなら予算内で選べると思います( ´,_ゝ`)
予算が許すならシルビア、スカイライン、ランエボとかが良いと思いますが・・・
eur********さん
2016.3.15 06:24
ランエボかインプレッサ WRX STI。
クラッシュの原因はブレーキの不調とタイヤの溝のチェックを怠ったため。。???
サーキットにしろ公道ワインディング等で走るにしろ。
技量以前の問題なのでは?
was********さん
2016.3.15 06:00
事故の原因は腕なので、どんな車に乗っても事故ると思います。
グリップだとワンミスが廃車だけでなく、命まで危ういですよ!
さておき、オススメはスペックRでグリップですかね!
かなり速いですよ!しかし、程度いいのは総額200万近く行きます!
過走行のスペックRでもブローしたら載せ換えたら良いだけなので!オススメです!
あとは、FFとかでEK9ですかね!
てか、ドリ車だろうがグリップ出来ないわけではないので!
150万以内で好きな車でグリップすればいいのでは?
自分が最も進める方法は、シルビアスペックRを購入、ハイカム、吸排気、4スロ、フルコンプですかね!
後は、ハイグリップタイヤ、車高はあまり落としすぎずに!
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