日産 ティーダ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

ちょうど良い

2021.2.26

総評

子供が小さい時から大きくなっても乗れる後部座席の広さと運転していて取り回しのよいちょうど良い大きさが良し。

満足している点

広さと運転しやすい大きさ

不満な点

エンジンの整備性と社外マフラーに変えた時の低さ

乗り心地

-

運転しやすい素晴らしいクルマ

2021.2.25

総評

5ナンバーサイズのコンパクカーで室内が広く1800ccのため余裕がある。 視界が良く運転しやすい。 走り方次第では燃費が良い。 内装に高級感があり良い。

満足している点

普通免許を取得するときの教習車が ティーダラティオ(偶然)で、慣れていてとても運転がしやすい。 他の同年代のコンパクトカーと比べると少しだけサイズが大きく広いため余裕がある。 18Gの6MTのため走...

不満な点

点火プラグを交換するときに分解するパーツが多く手間がかかる。 荷室のランプにスイッチが無く、開けると点灯するタイプのため注意が必要。 低温の水温警告灯が付いていて、水温計が無いため、警告灯が点いた時に...

乗り心地

他のコンパクカーや乗用車をあまり乗ったことがないためよくわからないが、 他の方々が言っているティーダ特有の突き上げがあるというのは感じる。 硬めの乗り心地のようだが自分は不満には感じない。

近場でも遠出でもちょうどいい大きさ！

2021.2.4

総評

長く乗るにはコスパ最高な車です。 1500の割には燃費もいいし、踏めば走るし。

満足している点

17万キロになりますが、壊れたり不具合が起きたことがない！

不満な点

唯一、経年劣化とハッチバックの宿命でトランクの上から雨漏れします。

乗り心地

-

何の不安も不満も無く・・・

2021.1.27

総評

新車からの所有では無いので、当時と今の比較は出来ませんが、乗っていて安心出来て、乗り心地も悪くないし、スピードもそこそこ出ると言う非常に便利で頼もしい愛車です。 まだまだ走ってもらいます！

満足している点

先ず、壊れない事。マイナートラブルも皆無で安心して乗っていられます。 次に室内が広い事。ごく稀に5人乗車もありますが窮屈というような声は聞きません。 最後に取り回しの良さ。意外に小回りが利くの...

不満な点

強いて言うならオートライトスイッチがスモールの手前にある事。夜間前にスモールだけ点灯したい時など一度オートにしてからもう一段回してスモールにすると言う煩わしさがあります。

乗り心地

そこそこ静かに思います。スプリングを変えているので乗り心地は固めですが、個人的にはそちらが好みなので何ら不満はありません。シートクッションも厚いので突き上げ感もあまり感じません。

運転が楽です。

2021.1.19

総評

良好な状態

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

運転しやすい車!

2021.1.3

総評

過去に所有していた車。燃費の良さが強調されて、CMされていたが前に乗っていたカローラフィールダーとさほど変わらず、燃費はふつうだったと思います。今から購入する方は少ないと思いますが、経済的で、国産車にして...

満足している点

①パワーには欠けるが小回りも効き、運転しやすいこと。 ②後部座席の前後調整、リクライニングができること。 ③フランス車みたいで、デザインが全体的におしゃれだと思う。シートに高級感あり。

不満な点

純正ナビが安っぽい感じ。それ位か。

乗り心地

やや固め。シートがややタイトな感じで最初は少し違和感あるかも。

Compact meets Luxury.

2020.12.7

総評

このクルマを見ていると、ティーダに携わった開発陣の想いが凄く伝わってくきます。

満足している点

ティーダのセールスポイントでもある内装の質感は、物凄く高く非常に良くできています。 リヤシートの全体的な広さや造り込み、足元空間は、Lクラスセダンを匹敵する仕上がりで、最近のコンパクトカーには中々見られ...

不満な点

アクティブATR付きですが、ウインカー連動ではなく、ハンドルの舵角で点灯、消灯するタイプなので、ハンドルを切り始めないと照らしてくれない。

乗り心地

少し硬め

コンパクトカーなのに余裕の空間（隠れた名車 日産TIIDA）

2020.8.22

総評

・移動手段にはもってこい ・燃費も年式の割には良い ・５ナンバー ・日本の道路事情にベストマッチ ・計算されたスタイルがどことなくお洒落

満足している点

・前席も後席も広い ・静粛性が意外に良い ・シートがフルサイズでゆったり ・高級感のあるシート

不満な点

・アームレストの表皮が経年 で割れてくる（補修済） ・ブレーキランプの交換がしにくい、ショップに任せた方が無難です

乗り心地

・突き上げ感、フワフワ感が少ない ・乗り心地は良い方ですが少し固めです

ティーダ

2020.8.11

総評

親族から安く売ってもらい、満足してます。

満足している点

運転しやすく燃費がよく乗り心地も良い

不満な点

ドリンクホルダーが使いづらい

乗り心地

乗り心地はよい

慣れれば乗りやすい。

2020.5.20

総評

車格の割に中長距離も乗りやすい車。 後輪の突き上げ、積載性以外は平均以上と思います。

満足している点

走りが素直。巡行中のノイズは少ない。 座りやすいシート。長時間乗っても疲れない。 後席の背もたれが調節できるのは良い。 グローブボックスが大きい＆照明付き。 ホイールベースが長いので今の車と比べて...

不満な点

ドアミラーが近すぎるのでドラポジ合わせるのに苦労する。 グローブボックス以外の小物入れが使いにくい。 HRエンジン整備しにくい…

乗り心地

ブレース装着したら快適。ノーマルだと後輪の突き上げがひどい。 空気圧が落ちると酷いので管理をしっかりとすると良い。

移動手段としてはまずまず

2020.4.24

総評

普通に使ってる分には問題ないが長距離運転すると何故か途中で眠くなってしまい居眠り運転を起こしかけたことが2回ほど(他の車ではあり得なかった)。

満足している点

燃費はいい。静か。

不満な点

ご多分に漏れずこの手の日産車は内装が貧弱では言い足りないくらい酷い。こんな革シボのパターンなんて今時百均で売ってる財布でもあり得ない。これは現行の日産車でも未だにこの有様なのでデザインセンターは仕事しろと...

乗り心地

そこそこ

思い出の詰まった車

2020.3.17

総評

コンパクトカーでしたが、内外装の上質感がとても好きでした。現在は、生産終了となっているみたいですが、時々、街中を走ってるのを見ると懐かしい気持ちになります。

満足している点

初めて新車で買った車です。クリスタルブルーのキレイさと内装の上質さに惹かれて購入しました。友達といろんなとこにドライブに行った思いで深い車です。

不満な点

特にありませんが、この頃からsubaruの走破性に憧れ始めました。

乗り心地

-

今までで最高の相棒！

2020.3.17

総評

足周りさえ治れば満点。今までの子達の中ではぶっちぎりの一番でした。欠点はあってもトータルで見ると大満足の実に素晴らしい子でした。

満足している点

とにかくトルクフルで力強い軽快な走りが魅力的。しかも極めて静粛で品が良い車でした。サイズ的には5ナンバーながらCセグメント車のようなひとクラス上の印象があったと今でも思います。 内外装ともに上質感があり...

不満な点

足周りだけは残念な出来。路面状況のよい道では高級車のようなのに、ちょっとしたデコボコで盛大にガッツンドッカン音を立ててました。フロアサポートバーをつけてかなり緩和されましたが、最後まで満足できるレベルでは...

乗り心地

路面状態のよい道では高級車かと思うほどの滑らかさと静粛性に優れている一方で、ギャップを制する力は明らかに欠陥があり、軽自動車ですら普通に走れる場所でハーシュネスが酷いなど、乗り心地全般ではマイナス評価にな...

通勤＋たまの長距離なら必要十分

2019.8.11

総評

毎日の通勤に使い、たまに長距離旅行をする程度の用途であれば必要十分で、よくまとまった車だと思います。

満足している点

室内が広く４人乗って長距離移動しても疲れない。前席にも後席にもアームレストがある。燃費が意外に良い。

不満な点

華がないというか個性がないというか。あと、サスペンションが弱いかな。

乗り心地

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スルスル走ってくれる良いクルマ

2019.7.18

総評

日常の速度域だと乗り心地の良い、優れたクルマだと思います。

満足している点

道が良いと本当にスルスルと走ってくれる。運転していて楽な車です。 前期のティーダにも乗っていましたが、後期のこの車のほうがエンジンもＣＶＴもスムーズに感じます。 ボディーカラーも以前に乗っていたウォー...

不満な点

ロードノイズやエンジン音は比較的おとなしいため気持ちよく乗れます。しかし、路面があれていると途端にロードノイズが大きく車内に入ってくる。もう少し車内に入ってくる音を抑えられたらよかったと思います。

乗り心地

-

良いクルマ。

2019.7.14

総評

乗り換えてから約3ヶ月くらい経過しましたが、トラブルなく乗れてます。 乗り方の問題もあるかと思いますが、燃費はそれなりかと。オイル交換と燃料添加剤を入れてからモッサリとしていたエンジンが調子よく回る...

満足している点

何かで「シーマより広い車内空間」と聞いたことがありましが、確かに広い。コンパクトカーらしからぬ後部席の足元空間。まぁ自分が後ろに乗ることはまずありませんが(笑) エンジンは今まで乗ってきた大排気量車...

不満な点

灯火類の交換が容易ではないこと。いつかは切れるモノなのだから簡単に交換できるようにすれば良いのに…特にリアテールの整備性の悪さ。そこまでデザインに凝らなくても…。 サングラスホルダーの大きさが中途半...

乗り心地

ヘタっているのか、元の味付けがそうなのか、柔らかめのサスです。硬めの乗り心地が好きな自分としてはもう少し硬くても良いかと。 柔らかめのサスに相まって若干腰高な部分もあり、ちょっとコーナーを攻めると踏...

基本イイ車

2019.7.9

総評

普段使いには十分。大人５人でも窮屈さを感じない。展示車を購入したのだが、かなりお買い得だった（走行距離7km、バックモニター付ナビがついて120万しなかった）。不満な点でも書いたが、作りこみが甘い事を除け...

満足している点

室内が広い。軽自動車みたいに無駄に天井が高くないが、圧迫感は無い。後部座席の広さが購入の決め手の最大理由（自分は運転なので、ほとんど座ることは無いのに・・・）。 ３０００回転以下で走っていると本当に静か。

不満な点

ダッシュボード周りのビビリ音がうるさい。 後部座席のスライドレール？辺りから軋み音が時々する。要は作りが甘い。 電動パワステのフィーリングがどうも好きになれない。 パワーウインドは全てオート機能があ...

乗り心地

標準でついていたタイヤが車と全く合っていなかった。ポンポン跳ねるし、ロードノイズも酷く、このタイヤで走行テストしたの？と思った。ＢＳ エコピアに変えたら劇的に改善した。４ヶ月前に185/70/14にイン...

買い換え問題2019

2019.7.7

総評

会社がフランスの傘下になる前の車なので、安心でした。🍭 そう大きくは見えないのに、中が広いです。 頭上空間もあり、コンパクトカーのような圧迫感はありません。 後継車がノートとは、🤣ガッカリで...

満足している点

視界良好🚘 中が広くてタンスや洗濯乾燥機も運べた🚛 ベージュ色の内装が綺麗🚖 エンジン音が静か🚓 ソファも座り心地good🚗

不満な点

10年物のせいかとソファの端がヒビ割れてきました🚑 2019年12月動かなくなりました。 アクセルを踏んでも安全装置が作動している様になりノロノロです。JAFに依頼。部品交換が高額のためお別れで...

乗り心地

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久々のミッション車

2018.12.19

総評

久々のマニュアル車は、とても面白い。ドライブが楽しい。

満足している点

シフトダウンするときのエンジンブレーキがなんとも心地よい。エンジンはそんなに回りませんが、威勢の良い音をあげます。エンジンの振動が、シフトノブを通じて感じ取れる。いい車です。

不満な点

まだ、ミッション車に慣れてないのでミッションのつながりがスムーズにできず、ギクシャクします。

乗り心地

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中身は良いが販売戦略でコケた車

2018.7.8

総評

メイングレードの1.5Lモデルでは 「半端に豪華っぽいナンチャッテ車」 「プwwレwwミwwアwwムwwコwwンwwパwwクwwトww」 ではあるが、1.8Lモデルであれば十分な性能を有する。 1...

満足している点

この時期に開発された1.5Lクラスのコンパクトハッチバックにしては なかなか上々な出来栄え。

不満な点

CVT。 海外では6MTが標準で存在していたのに国内販売ではCVT。 これだから日産はダメだって言われるんだよ。

乗り心地

この世代、この価格帯の車にしてはかなり凝ったシートであると断言できる。 市街地レベルからワインディング、高速巡行まで 疲れることなく移動できる。 適度な保持性もよろしい。 ‥それゆえに作るのにカネ...