日産 ティーダ ユーザーレビュー・評価一覧

コンパクトカーの王道です❗

2017.11.30

総評

コンパクトカーとしては、ハッチパックなのに、後席もスライドして、内装の作りもしっかりしていて満足感を得られます。

満足している点

室内も広くて、内装がしっかり作り込まれているので、満足感があります。

不満な点

段差や凹凸を越えるときに、大きな突き上げがあり不快です。

乗り心地

基本的に路面状況が良ければ乗り心地はいいです。荒れている道路や高速道路をハイペースで走行すると、乗り心地は悪くなります。

ずっと乗り続けています。

2017.10.9

総評

コンパクトカーなのに内装が安っぽくなくて良いと思います。エアコン以外大きな故障もないです。

満足している点

30万キロ突破しても拭け上がりの良いエンジン 最高です。

不満な点

エアコン壊れました。 冷たい風が出ません。ディーラ―でも原因不明と言われました。

乗り心地

わりと良いです。

16年前のコンパクトカーなのに余裕の空間（隠れた名車 日産TIIDA）

2017.9.2

総評

扱いやすい５ナンバーサイズに余裕の室内空間、しかも安っぽくなく上品な内装は、コンパクトカーの域を超えてます。TIIDAの現行モデルは海外では今もなお販売中。（国内では終了） 分かる人には分かるこ...

満足している点

全席フルサイズのゆったりシート、余裕の頭上高、広大な後席空間、トランクスペースも十分。必要にして十分な室内スペースがあります。 今では貴重で珍しい５ナンバーサイズ！裏道、狭路もなんのその、すれ違...

不満な点

全席中央にあるカップフォルダーの蓋ですが、これは無くても良いのではないかと思いますが、使わない時には蓋がをする事でスッキリした印象になります。開けっ放しても邪魔にならないので、そんなに言うほどでは...

乗り心地

段差、凹凸を超えた時のショックは少し大きめですが、細かい段差は程よく吸収してくれるので、ストレスは少なめです。リアについている（標準装備されない時期もあるようですが）トノカバーを乗せる部分が、段差を通...

コンフォートな造り

2017.7.2

総評

コンパクトながら快適性が十分確保された車と思う。

満足している点

静かさ、燃費、シートの造りの良さ、革巻きハンドルの手触り感

不満な点

アクセルの踏み具合と加速度感に違和感あり

乗り心地

平坦地では心地よいが、ちょっとあれるとリアが跳ね気味になる。

車内空間が広い

2017.5.2

総評

ファミリーカーとしてはかなりいいのではないでしょうか？ 5ナンバーサイズで、あの車内空間はいいです。

満足している点

車内空間、特に後部座席の空間は、コンパクトクラスの中でもかなりゆったりしています。

不満な点

ノーマルの車高が高いです。 突き上げが気になります

乗り心地

路面の段差は結構ダイレクトに来ます。

何もかもがちょうどイイ感じ（矛盾かな？）

2017.3.26

総評

基本的には1号機と変わらないので。。。 エアコンのコンプレッサーがイカれないのを祈るばかりです。（苦笑） あと、ブロワーを動かす基板もイカれないでほしい。 ※Ｙ３２と同じようなタイトルですが、気...

満足している点

2号機なので乗り慣れているから違和感なし。（当たり前） 「曰く付き」じゃないのに、他の店より安く買えた♪（安い理由も聞いたので安心・Ｈ24年式を3年落ちで購入） 燃費が１６ｋｍ～１７ｋｍ／Ｌ 条件が...

不満な点

後期型は内装がソフトパッドからプラスチックになったのよ。

乗り心地

-

僕の手掛けた最高の1.5ティーダ

2017.2.21

総評

ファミリーカーとしては、満足できる車。

満足している点

1.5でキピキピ走れる車。 僕の血がフルに入ってるので、そこら辺のティーダに負けません。(1.8には負けます。)

不満な点

重い・・・。

乗り心地

申し分無い

1１年間無事故無キズ無故障

2017.2.8

総評

街乗りには最適の車でした。

満足している点

何かとお金のかからない車でした。 洗車機に入れたことがないので塗装は ピッカピカでした。

不満な点

どんなに丁寧に乗っても１０年ものると 下取り価格が0はちょっと悲しい～

乗り心地

-

２台目として所有するには丁度いい

2017.2.5

総評

運転をできなくなった父の送迎や買い物のために譲り受けた車です。 家族４人以上がこのTIIDAをメイン車としてあれこれ使おうとすると不満が出そうですが、２〜３人家族には丁度いいと思います。 私はメインに...

満足している点

・インテリアがこのクラスにしては高級感あります。 ・今なら軽より安く中古で買えるけど、走りは比較にならないこちらの方が上。

不満な点

リアの外観が好みではないです。 あとなぜか、高齢者運転マークをつけたTIIDAを良く見かけるせいか、何となくそういうイメージがついてしまっています。

乗り心地

クラス上位な乗り心地です。

良い車です

2017.1.8

総評

父がもう車は辞めるとのことで、急きょ2017.12月に引きとりました。2台もすでに車がありますので、車検が数か月後なのでどうしようか悩んでいます。売ってもそれほど良い車です。

満足している点

15Gは1500ｃｃの最高グレードですので、本革シートやHDDナビもついており豪華仕様です。

不満な点

特にないです。

乗り心地

やはりすこしゴトゴト感は否定できませんが、不快なレベルではありません。コーナリングでもそれほど腰砕け感はありません。スカイラインと比較するとつらいですが、以前所有していたランクスよりは全然いいです。

シートが大きくていい

2016.12.24

総評

マイナーチェンジをするごとにコストダウン、改良ではなく改悪されたクルマ。たぶん、もともとの生産コストが高いクルマなのであろう。 4200の全長にティアナと同じ大きいシートや内装の柔らかな素材、全車タ...

満足している点

・1700未満の車幅 ・ティアナ並みの大きいシート ・リアシートスライド・リクライニング ・大昔のカセットのようなオーディオ音が懐かしい。 ・少し藍色がかっていて真っ黒ではないサファイヤブラック ...

不満な点

・プラグ交換が面倒な設計 ・エアコンフィルター交換が面倒な設計 ・アンダーカバーのボルト固着。

乗り心地

そこまで悪くない。 それよりロードノイズが気になる。 ニードルフエルト５メートル使用で、かなり静かになった。

良い車でした

2016.11.27

総評

加速や直進安定性も良く、内装が当時としては車格より上級であり、燃費も1.8Lとしては満足いくものでした。 2005年4月納車以来、約12年弱乗って来ましたが、私的には、ノートメダリストでは、ティーダの後...

満足している点

発進加速、静粛性、室内インテリアの雰囲気がベージュ系で明るくて良い。運転席のみですが、電動パワーシートは高級感があってgood！ あとは、後席シートスライドかな。

不満な点

さすがに経年劣化で車内の前後からガタピシ音がしてきたこと。 あとは、後席の乗り心地と、段差乗り越え時の衝撃が強く、頭にガツンとくる感じがや不満。

乗り心地

車内騒音も静かで、現行ノート1.2Lガソリンより静かでしたが、e-powerメダリストがやっと追いついた感じです。 前席の乗り心地は抜群ですが、後ろはイマイチで、上下に揺すられる感じが激しいです。子供も...

価格以上の車

2016.9.17

総評

良路での乗り心地や高級感は現行のノートよりも一段上に感じます。 中古車として平成21年式のティーダを格安で入手することができました。新車時の価格でもお得感のある車種だったようですが、中古価格がかなり...

満足している点

良路での乗り心地の良さ、静粛性の良さ、内装の落ち着いた雰囲気。 俊足ではないが、不足無く加速してくれるパワートレイン。

不満な点

悪路での乗り心地。ハンドルにテレスコピック機構が無い。

乗り心地

平坦な良路ではとても乗り心地がいいです。車外の騒音やロードノイズも以前所有していたノートと比べ一段階ぐらい静かだと感じます。 しかし、舗装の荒れている路面では乗り心地はかなり悪いです。車体が跳ねます...

いい車です

2016.5.8

総評

いい車です。実用車やファミリーカーとしては１００点満点の車です。乗って満足かと聞かれるとどうでしょう？

満足している点

オールアラウンドビューモニター、衝突回避などいろいろな最新装備満載です。

不満な点

パワーが・・・

乗り心地

日ごろ乗ってるZに比べれば乗り心地は最高でしょう！

オドメーターが「ゾロ目」に！

2016.2.18

総評

　何だかんだ言いながらも、自分なりには少しづつ「自分好み」のティーダに近付けていますので、現段階では満足です。 　でも、前所有の「ステージアのオーテックバージョン２６０RS」（10ヶ月間ほど所有）には未...

満足している点

　フルエアロと言いながらもフロントスポイラーが無かったので、社外品を後付けしたこと、１７インチアルミホイールを新品に交換して、サス（ダウンサスが入っていましたが、地域性を考慮してノーマルサスに戻してます）...

不満な点

　まあ、１．５リッターのNAで、しかもE-４WDで車重もありますから、加速・パワーは「我慢」あるのみです。 　社外マフラー（一応はオールステンのようです）と、ニスモのスポーツエアクリーナーは入っています...

乗り心地

-

日産 ティーダ

2016.1.4

総評

100点満点中65点といったところです 装備品は充実していますが異音 微振動 直進性の悪さには頭を痛めております 街乗りメインならコンセプト通りの魅力があるかと HR15DEとエクストロニックCVT...

満足している点

静粛性 燃費 アクティブAFS フォグランプが標準装備 インテリジェントキー

不満な点

燃料タンク容量 直進性の悪さ 常時修正舵が必要で高速走行時強くストレスを感じます 停止時の微振動 経年劣化による内装からの異音 インパネ バックドア周辺 リヤワイパーからの異音

乗り心地

少し固めです それなりに静かですが微振動は感じます

約5年半乗ってみての感想

2015.12.19

総評

・総評 国産車のこのクラスとしては、いい意味で、ルノのスパイスと云うか、EU車の味がするのはある意味、国産車としては貴重な存在だと思います。 上記不満な点を改善できれば、とても良い車になったと...

満足している点

・満足している点 内装の質感がこのクラスの国産車にしては良い。(上手くまとめている。EU車的で良い。) リアシートのリクライニングとスライド機能がある所。 デザインも、良い意味でルノのス...

不満な点

・不満な点 硬い足。(しなやかにして欲しい。) 軽すぎるパワステ。 座り心地は良いけど、サイドのホールドが弱いシート。 重心が高くなり、横揺れがする事。

乗り心地

・乗り心地について 足は硬い。時々、跳ねるように感じられる。(もう少ししなやかさが欲しい。) ハンドリングは、軽すぎる。(クルクル回るパワステ。)走り出すとオブラート２枚位包んだようなステアリ...

そろそろお乗り換えなので総括感想レビューです

2015.10.15

総評

私にとってはとても素晴らしい車でした！乗りたい車がなければ壊れてもまたティーダに乗りたいと思ってたぐらいの車でした！前期系のモダンコレクション限定ですが（笑） 10年目で14万km。乗りたい車が出てきた...

満足している点

限定車のモダンコレクションだったので合皮？とスエードのアルカンタラーシート&ワイナリー色。自分好みの色でした！ハンドルも皮とウッドのコンビ！ウッドの部分は手が滑らなくて良かったなー。ウッドの良さを...

不満な点

高速でのパワー不足ぐらいかなー。1800ccだったら違ったのかなー？あーあと6年目ぐらいでアームレストが破れた！運転席のドア方向のサイド部分の皮が破れた！シートのサイドクッションがクセついちゃったかなー。...

乗り心地

乗り心地？ 他の車にあまり乗ったことないからよくわからないけどスピード出してカーブを曲がってもしっかり支えてくれる！高速道路のつなぎ目で凹凸を拾ってスベるのは怖かったけどアスファルト部分では安心して曲が...

ティーダについて

2015.9.21

総評

いい車です！

満足している点

サイズ 質感 このクラスでは他にない、シートの広さ

不満な点

特にないです。 程よいサイズと、身の丈に合ったエンジン。 どうせ飛ばしても捕まるだけですし。

乗り心地

買ったときから車高調が入っているので、 純正は昔レンタカーで借りた記憶になりますが… ボディが柔くて、足が動いていない印象でした。 硬い足を入れると、より際立ちます。 フロアバー？を入れたら、かな...

　コンパクトで広く、排気量から予想する以上の動力性能を持ち、自分の場合セダンのラティオであればほぼ問題はありません。 　懸念事項は下記のトルコン

2014.10.28

総評

　コンパクトで広く、排気量から予想する以上の動力性能を持ち、自分の場合セダンのラティオであればほぼ問題はありません。 　懸念事項は下記のトルコン＋CVTの挙動と耐久性。15万Km走行の割にはアブソー...

満足している点

※基本的にN15セダンとの比較になります 　背を高くしてヒップポイントを上げ、更にホイールベースを長く取るという真面目な設計。発売当時シーマより広いと宣伝していた後席は確かに驚きの広さ（笑）　ラティ...

不満な点

　動力系で唯一の不満は傾斜地発進時の挙動。ほんの少しの上り傾斜でもブレーキをリリースしてからアクセルオンまでの間にトルコンの動きを感じられず、そのままだと後退する勢いに。 　トルコンのクラッチ接続制...

乗り心地

-