日産 ティーダ のみんなの質問 (19ページ)

• 日産 ティーダ エアコン 修理 日産のティーダという車に乗っています。 車のエアコンの風が出なくなり、ディーラーに見せたところ、添付の見積もり結果となりました。 一般の自動車整備会社なら、どれく...

  2021.8.23

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• 日産ティーダですが、停車中Dレンジでいつもより車体がガタガタ振動してます。エンストしそうなくらいでNにすると若干治まります。アクセル踏んで発進するとド、ド、ド、ドドドドとダンプとかバイクみたいな...

  2021.8.23

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  ベストアンサー： 拝見しました。 プラグ、プラグコードの劣化が疑われます。 プラグコードは目視チェックして、割れが有ったり、気泡みたいに膨れていたらアウトです。

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• 私はティーダという車に乗っていて走行距離は25万㎞超えでボロボロの車で、ブレーキパットも壊れていたためブレーキの効きが悪く奥深くまで踏んでも急には止まれず電車の減速に近いくらいゆっくりとしか止ま...

  2021.8.19

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• C11ティーダなんですが走行中にピピピ突然音がする何でしょうか平成23年式ですどなたか教えてください。

  2021.8.19

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• C11ティーダなんですが走行中に突然右ドアのあたりからピピピ突然鳴り数秒後に消えます何でしょうか ℍ23年式ですどなた教えてください。

  2021.8.18

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• H20 日産ティーダなんですが、今日信号待ちしてるときいつもと違う大きめの振動がするようになりました。エンジンがとまりそうな感じです。発進時もゴゴゴゴゴと回転数があがりづらい感じです。何が原因で...

  2021.8.23

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  ベストアンサー： 経年変化です。仕方ないです。しかもN産か…。 ノッキングかな？燃焼室が上手く燃え切れてない？

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• マツダデミオとトヨタイストどっちが好きですか？（ティーダとスイフトは無し）

  2021.1.10

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  ベストアンサー： イストと同時期なら、DYデミオですね。そうすると私はデミオを選びます。当時のDYはフォードフィエスタとプラットフォームを強要するため、日本車離れした設計になりました。当時のコンパクトカーでは、欧州車に伍していける存在でした。 イストはヴィッツのストレッチ版でしたから、走りは比べるべくもありませんでした。 もし初代デミオDWと比較するなら、イストの方が良いです。DWデミオのプラットフォームは...

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• 現在、日産ティーダに13年乗っており、買い換えを考えています。 ・車体は同じくらい、もしくはやや小さい ・週末は子どもと時々長距離ドライブをするので、後部座席が狭すぎない ・内装が余り安っぽくない ・

  2021.8.8

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  ベストアンサー： 後継のノートのガソリン車の中古車。 新車はe-power一本化で予算オーバーですよ。 あとフィットの先代。現行型はタヌキ面がいまいち。 ヴィッツはフィットより小さく見えるので試乗要。

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• フィットとティーダってどっちが燃費良いですか？ガソリン車で

  2021.8.12

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  ベストアンサー： モデル末期のティーダハッチバック1.5 CVTに乗ってました。 私の実績で1年通して17km/L～18km/L程度でしたので、おそらくフィットの方がいいんじゃないかと思います。

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• 所有してた事がある車で、想像以上に良い出来だった。また乗ってみたいと思う車を教えて下さい。いわゆる大衆車でお願いします。

  2021.8.9

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  ベストアンサー： 日産ティーダ。 なんてことない大衆コンパクトでしたが、モデル末期で150万を切るようなたたき売り状態だったこともあり購入しました。いざ使ってみたら室内は広しい特にあのクラスでリアシートがスライドしてゆったり座れるし、想像を超えるようないい車でした。 いまだコンパクトと言われるクラスで、あの室内空間の広さを実現した車は他にないんじゃないかと思います。

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