日産 ティーダ のみんなの質問

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修理をしたばかりで車検も近づいている車があるのですが、新車に買い替えるか迷っています。

新車で購入してもうすぐ13年になる日産のティーダなのですが、次の車検は来年の3月なので、あと3ヶ月くらいです。

先日なのですが、イグニッションコイルが1ヶ所壊れたので修理工場で修理をしてもらって、その費用が約5万円掛かりました。

それで、そろそろ新車に買い替えようか迷っていたのですが、もし購入するなら初売りの時に購入しようと思っています。

しかし、イグニッションコイルを交換したばかりで修理代を払ったので、せっかく修理をしたのに、ほとんど乗らずにすぐに売却して、新車を購入するのは修理代が無駄になってしまうかなと思って悩んでいます。

それで、3月の車検を受けて1年ちょっとくらい乗って、その後に新車に買い替えたほうが良いのかなと思っています。

でも、車検の費用も掛かると思いますので、イグニッションコイルを交換したばかりで修理後にほとんど運転する機会が無いとしても新車に買い替えたほうが良いのかなとも思っています。

皆さんなら、どうしますか?

補足

3月の車検を受けずに車を売却するとして、車検まであと3ヶ月くらいありますが、私が車を使うのは1週間に1回程度で、ほとんどは片道20分以内の場所に行く程度です。 ですから、3月の車検の時まで現在の車を使うとしたら、あと10回くらい乗るかなという感じです。 イグニッションコイルの交換に5万円くらい払ったのに、その後は10回程度しか乗らないのはお金の無駄になるかなと思って悩んでいます。

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回答一覧 (9件)

  • 私なら修理して乗り続けます

    ちょっと確認ですが
    ティーダのイグニッションコイル1本交換だけで5万円も払われたのですよね
    ティーダのイグニッションコイルは4本で7,000円くらいで入手可能です
    1本だと3,000円くらい
    私は自分で交換してしまいます
    自分で出来ない場合
    一般の整備工場で。。。1万円~1.2万円くらいだと思いますよ
    コイルとプラグを4本同時交換して貰ったら5万円。。。
    まあそんなものかな?くらいに思いはします

    『1週間に1回程度で、ほとんどは片道20分以内の場所に行く程度』だと
    今のご使用されているのが余りにも乗られていないので
    車は買わずに
    毎回タクシーの方が安価に済むかもしれません

  • まあ何処の何の新車を買うか次第ですけど、ハッキシ言ってトヨタは異常に納期が長く遅延気味とは新車購入値引き指南雑誌の読者レポートや〃ミニレポートでもある程です。
    (ダイハツから供給のルーミーやライズは数か月程度)
    ここは車検通して、時間的な余裕をもってディーラーと交渉が吉です。
    下手に今時期の車検前に交渉すると、足元みられてショボい値引き条件での購入です。
    ディーラーオプションてんこ盛りで付けるならば猶更ですよ。

  • 特に問題もなくて迷っているなら現状維持で様子見かな。

  • 正直なところ、3ヶ月で納車される車種は限られています。
    私なら1年かけて次の車をゆっくり探しますね。

  • 私なら買い替える

  • 1年延長したその1年でさらに修理費がかかってくる可能性がありますよ。
    オーナーが乗り換えを考え始めると車は駄々をこねてあちらこちら故障するというのは、オカルトですがあるあるです。

    私も前車では、今回が最後と車検を通した際、ハブベアリング劣化で、2か所交換、その後、リアハッチのロックが調子が悪くなり開いたり開かなかったり(修理はしてません)、ウォッシャーノズルが割れてノズル交換、新車の納車3か月前にラジエーターが故障してディーラ修理で13万といわれたので、街の自動車整備屋で最低限の部品交換にとどめ3万円ですましました。

    5万円は13年間お世話になった車に最後の贅沢をさせてあげたくらいの気持ちで、車検までに乗り換えてはいかがでしょう?

    もしくは、新車乗り換えはいったん白紙にして、とことん乗りつぶすで今の車に付き合っていく覚悟を決めるか。
    月に数度しか乗らないのにそもそも新車への買い替えはもったいないですからね。

  • 車屋です。
    整備や板金塗装をやってます。

    残念ながらあなたの乗っているクルマが「整備性が悪い」せいで
    イグニッションコイル交換で5万も掛かっています。
    これはコイルを交換するまでに色々な物を外してどかさないと辿り着けないという、その頃の日産車の特徴です。

    同じ時代のトヨタ車の同クラスの車種ならコイル一本の価格とちょっとした工賃であわりで2万掛からないと思います。

    ですので「特別高い修理代を払ったのに」という認識は捨ててください。
    「壊れたら高くつく」車に乗っているだけです。


    ティーダで怖いのはCVTミッションが壊れて新品交換30万=とかの高額修理が発生するのが一番怖いです。
    うちでも過去にティーダ、ウイングロードなどでCVTの載せ替えをやっています。

    長く乗り続けるメリットのあるクルマには思えません。
    うちのお客さんなら買い替えを勧めます。

  • 買い替えようと思った時が買い替え時です(^^)v
    13年、税も上がるのでちょうどいいのでは?
    「車検を受けて1年ちょっとくらい」先に、
    今と同じ価格で車が買えるかわかりませんし><

    まぁ、多少の無駄な(?)お金があったのかもしれませんが、
    多くの人が、大なり小なり、そんな経験はあると思います。
    5万円で済んで良かったと思いましょう(^^)v

  • 自分なら車検を取るかとらないかで決めますかね。車検を取って一年とか中途半端にのるなら次の車検で変えるし、取らないならすぐ変えたほうが良いと思います。13年なら他に色々とダメになる時期ですし、自分ならいっそ新車に買い替えるかなと思いますね。
    というかその判断はイグニッションコイルを交換するときにするべきだったのではと思いますけど…

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