日産 ティーダ のみんなの質問 (解決済み) 110ページ

• 日産ティーダ 日産ティーダの1.5 15G プラス ナビ HDD セーフティを 中古で購入しようとしているのですが これにはECOモードはついています？ それと実燃費はどれくらいなのでしょうか？

  2012.12.7

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  ベストアンサー： 日産 ティーダ 2011年6月(平成23年6月) 発売モデル 日産 ティーダ 2010年8月(平成22年8月) 発売モデル エコドライブのサポートを行うECOモード機能を2WD車全車に標準設定 と記載されていました。ご自身でご確認を。 http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/TIIDA/index.html

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• 初の車購入について 今年の4月に就職し、最近1台目の車の購入を考え始めました。中古車です。 僕が1番欲しいのは旧型(GH型)のスバル インプレッサ リミテッド 1500ccです。 しかし、運...

  2012.12.1

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  ベストアンサー： 自分の親もGHの1500のリミテッドプレミアパッケージ のATで4駆を乗ってます！ FFでも大丈夫なら、頭金の予定額でも買えますし、税金も今のインプより、安いので良いと思います。 我が家は新車を買いましたが、街中でもそんなに見ないのでかっこいいですし、荷物もたっぷり積め、燃費も気にしなければ、楽しいと思います！(家のインプは9.5km/L)です。 でも、スバルを乗るなら、4駆をおすすめします...

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• 車検から3ヶ月でマフラーが劣化して折れたのですが、これは車検に問題があったということ？ ちなみに日産のティーダに乗ってます

  2012.12.6

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  ベストアンサー： 車検整備では、マフラーや排気管は目で見て「穴があいていないか・排気漏れがないか」を点検します。従って内部から腐食劣化している場合には発見できません。多少錆が出ていてもそのとき大丈夫であれば交換などはしません。 おそらく内部から錆が進行して劣化し、車検後3か月で折れたのだと推測します。したがって車検整備に問題があったとはいえないのです。 ただし車検整備のときマフラーを交換したのなら保障範囲...

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• 日産ティーダのスタッドレスについて質問です。標準が185/65/R15なのですが以前ラシーンに使っていた185/65/R14を履くことに問題はありますか？

  2012.12.4

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  ベストアンサー： ラシーンの14インチのホイールなら全然大丈夫ですよ。 オフセット等調べてみましたがタイヤもはみ出さずに車検も通ります。 ラシーンには１６、17インチの純正ホイールがあるのですが、こちらだとインセットが+３５のためツライチかギリギリぐらいだと思います。 とりあえずラシーンの１４インチホイールはなんの問題もなく履けますよ。

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• 日産ティーダに乗ってた方で、新型ノートに試乗したり購入した方がいれば聞きたいんですが、乗った感じはやはりティーダとは別物ですかね？内装はやはり質が落ちましたか？ 広さなどはどうでしょうか？

  2012.12.4

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  ベストアンサー： 仕事柄、両方によく乗りますが全く別物ですね。 内装の質はかなり落ちてます。 広さは十分に広いと思います。

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• フロントドアスピーカーの増設。 日産ティーダ前期ですが、純正のスピーカー位置に17cmスピーカーを入れてるんですが、音のキレを求め13cmスピーカーも同時に入れたいと思っています。 形的 には...

  2012.11.19

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  ベストアンサー： そのサイズだとミッドレンジだろ？ 音域的にツイーターの近くじゃねえと変だろ まずはスピーカーをどう使うのか理解してねえと金の無駄だぞ

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• １５０万以内で買えるおすすめのファミリーカー 来年ファミリー向けの車を買いたいと考えています。 ・夫と私、一歳の娘、プラスあと1人産むつもりなので、予定では家族4人 ・運転するのは私だけ ・ほ...

  2012.11.29

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  ベストアンサー： 中古のミニバンなら、100万もしないでしょう。 7人乗りのイプサム（トヨタ）なら50万円でお釣りがきますよ。 奥さん町乗りメインなら、大型ミニバンはやめましょう。プチバンと呼ばれる5人乗りのミニバンがおすすめです。 その中でもパッソ、シエンタ、ラウムは安い。ティーダもおすすめ。軽はサイズの割りに高いですよ。税金は安いですが。 年1回の長距離なんて、大きなミニバンをレンタルすればいいじゃん...

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• 整備士の方に質問です。素人の方はご遠慮下さい。スロットルボデーについてなのですが、整備士のみなさまのスロットルボデー不調の整備事例などお聞かせ下さい。気のせいか、トヨタ、ダイハツが 非常に多いよ...

  2012.11.20

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  ベストアンサー： ISCVがあるなら電子制御だと思いますが・・・ 最近多いのは電子制御スロットルの車ですね。 電子制御スロットルの場合、ISCVを使わずスロットルで直接アイドリングの制御をしているためです。 日産のノート、ティーダなんかはスロットルにカーボンが溜まって噛みつき動かなくなるケースがあります。 スズキのISCVはK6だけでなくF6の時から故障してアイドリング不調になることは多々あり...

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• 日産のティーダがノートと日本国内では統合されましたが、以前ティーダにはセダンタイプのティーダ・ラティオがありましたよね。 そのティーダ・ラティオの新型であるラティオという車が登場し、販売されてい...

  2012.11.17

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  ベストアンサー： ティーダは中国などで新型が発売されていますが、デザインと居住性向上の為に全幅がワイドになり、国内では3ナンバーのサイズになりました。 ご存知の通り、国内では3ナンバーのハッチバック、特にモデルチェンジでの大型化は売れないので、経営上投入しなかったのです。 たかが数センチの違いで見向きもされなくなる国内マーケットの特異性が伺えます。

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• 車を何にしようか迷っています。燃費と税金と加速の両立 年収は年100ぐらい 通勤は往復100キロもあれば30キロもある メーターは年2万 軽より普通車、EVとHVが気になってる 軽…スマート、...

  2012.11.16

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  ベストアンサー： 普段からかなり距離を走られるようですね。EVは一度の充電で走れる距離が短いですし、出先での充電設備も限られますので、使用頻度が高いのであれば不便に感じるかと思います。 燃費、加速、税金ということは、車内の広さは必要でないということでしょうか。それであれば基本的に背の高い車は燃費が悪くなるので除外されます。 軽自動車であればワゴンRのターボ車が一番全てのご希望を満たすかと。 HVでしたら...

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