サブバッテリーを設置しようと思っています。考えているのはディープサイクルバッテリーですが走行中充電器（アイソレーター）では７０パーセント程度しか充電できないと言います。

Question

主に、１２ボルト電気毛布、携帯充電、デジカメ電池充電、ノートＰＣ、ＬＥＤライト等の使用を就寝前・就寝中に使用したいと考えています。バッテリーの性能はどの程度あればアイソレーターの充電で２～３週間の車中泊に耐えられるでしょうか。走行は一日１００～１５０キロ、冬の北海道を予定しています。車はテラノディーゼルです。

Answer 1

電気毛布が50W位の消費電力で、8時間使用するとして、約4A×8h=32Ah。

ノートPCも50Wで2h使って8Ah。

携帯やカメラはバッテリーサイズにも依るが二つで5Ah程度。

他、照明で使っても一日50Ah程度が目安になります。

DC-ACインバーターの効率も考えて、バッテリーからは70Ah位は電気が流れます。

バッテリーも完全放電させる訳にはいかないので、100Ah以上のバッテリーが必要でしょう。

で、アイソレーターでの走行充電だと充電電圧の関係で精々8割程度までしか充電できないので、その分をバッテリー容量に余裕を持たせる必要があり、120Ah位のバッテリーが欲しくなります。

走行充電は満充電にはできませんが、充電電流が大きく、4、5時間で一日の消費分位は充電できます。

一日の走行距離からするとギリギリのように思いますが、多分大丈夫です。

根拠は電気毛布の消費電力の見積もりが最大値であること(温度設定を低めにすれば消費電力は抑えられる)、携帯やカメラは走行中に充電すればサブバッテリーの負担にならない、PCも走行中に充電して使用は内臓バッテリーとすればこれも負担にならないからです。

100Ah程度のバッテリーで十分だと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。電気に疎く、また、アイソレーターでは充電が不十分と言われ迷っていました。これで１１５ＡＨ程度のバッテリーを購入する決心がつきました。本当にありがとうございました。

Answer 2

９５Ｄ３１当たりだとよいのでは、走行中に充電可能でしょう。

Answer 3

中華のリチウム電池はどうかな
1セル最小サイズが４０Ah、1.5Kg
3.2Vセルなので４個で12.8V
4個で4万円だったけど
2年使ってる（鉛バッテリーから置き換え）
最大セルは200Ahかな
必要な容量を選択可能
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