ランクル７０が再販されるということで盛り上がっている人たちが多いですが。 なんでランクル７０でこんなに盛り上がるのか意味が分かりません？ ランクル７０が新車で販売されていたときのことはよく知っていますが。

Question

あのころはランクル８０やサーフやパジェロにテラノに人気で押されていてマイナーな車種だったと思うのですが。
ランクル７０の評価は実質剛健な現場仕事のクルマ。という程度の評価だったと思うのですが。ようするにダサいクルマ。ＳＵＶというよりかは商業車に近い扱いだったと思うのですが。

ランクル７０で盛り上がっている人っていっもの無いときは欲しい欲しいと言い。有るときはいらないいらないと言っているいっものこんなクルマがあったら買う買うと言って買わない詐欺団みたいなものですか。

Answer 1

中身はFJとか訳の分からん書き込みもあるが、ランクルの良さが分からないんだろうな。

空前の四駆ブームに押されて、もともと実用的であった四駆がだんだん乗用車に変わっていった。しかも豪華に、高価になっていった。
自分はこの過渡期とも言える時期に好んで乗っていたのだが、豪華になるにつれ興味が薄れましたね。
本来の四駆乗りはそんな豪華な四駆など求めていないんだよ。
80やサーフ、パジェロに押されたと言うのは、単に「そういうクルマ」に憧れたユーザーが増えたからにすぎない。舗装路しか走らない四駆がたくさんあったしね。そういう奴は四駆の性能なんてどうでもいいんだよ。だから外観とか内装の豪華さを求めたし、メーカーもそれに応えたんだと思うよ。

フルフレームにガッチリしたバンパー、見切りがいいスクウェアなボディ。電子制御などでなくテクニックでクルマを操り、時にはウインチを、バンパージャッキを、バルーンなどを利用しながら走り込む。

こんなことは見た目だけに憧れるなんちゃって四駆乗りや、乗ったこともない奴には理解できんだろ。
巨大化したランクル、樹脂バンパーを纏ったプラドやサーフなんて正直使えませんね。
そういったオールドファンからすると、今の時代に復活を遂げる70は大歓迎ってことだと思うよ。

＞要するにダサいクルマ

このクルマの魅力を知らない人にはそうだろね。
けど俺からすれば、所詮乗用車と変わらない最近のSUVの方が魅力もなくダサく感じる。

発売されるなら実際に見て検討したいね。久しぶりに個性ある使えるクルマが登場しそうだ。

Answer 2

デビュー当時の客層と今の客層が違うんでしょ

今度出るのもバンとピックアップだけらしいから商業車ですし
中身はFJだからFJの売れ残りを見た目を変えて売りさばきたいだけなんじゃないかな

エンジンはＦＪと同じじゃん