日産 ティアナ のみんなの質問
mik********さん
2011.9.4 22:41
ちなみにホイールはAMDのS-T5で考えています。どちらが見た目を考えた時にいいですかね?
後乗り心地、維持費など詳しく教えて頂ければうれしいです。
補足
車高はそのままですが、アクシスのオプションのフルエアロになってますm(_ _)m
cofsignさん
2011.9.4 22:52
車高はノーマルでしょうか?
もしノーマル車高に20インチを履く気なら絶対にお勧めしません。
見た目が驚くほどアンバランスになります。悪い意味で注目を浴びます。
もしノーマル車高なら18インチにしましょう。
乗り心地は人それぞれですが、一般的に1インチアップまでならそれほど気にならないはずです。
また、18インチもそれほど乗り心地は悪くならないでしょう。(当然今よりは悪い)。
20インチは確実に悪いでしょう。ノーマルのサスペンションでもかならガタガタする上うるさいはずです。
維持費についてはノーマル車高であれば片減りはないと思いますので、タイヤの交換サイクルはかわらないでしょう。
タイヤの値段は当然あがります。現在国産タイヤを履かれているなら、アジアンタイヤを選ぶことで値段が下がる可能性も見込めますが。
あとは20インチの場合はタイヤの組換え料金が少し高くなる可能性がありますが誤差です。
質問者からのお礼コメント
2011.9.10 21:09
ありがとうございます。
des********さん
2011.9.5 10:45
私はティアナに20インチ+ローダウンしてます。
純正車高の場合、明らかに変になります。
私は18インチ→19インチ→20インチと変えてきましたが18インチでも変です。
インチアップならローダウンは必須です。
乗り心地を気にするならタナベのNF210くらいのダウンサスで3cm程ローダウンすることをオススメします。
金銭的に余裕があるなら車高調をオススメしますがNF210はバネレートも低いのでダウンサスでも良いでしょう。
たかが3cmですがカッコよさはけた違いになります。
カッコよさか乗り心地で18インチと20インチのどちらかを決めれば良いと思います。
一人で乗ることが多いなら20インチがカッコいいでしょうね♪
私は20インチにローダウンなので純正と比べたらかなり乗り心地は硬いです。
でもまぁ元々ティアナは乗り心地が柔らかいのでそんなは気になりません
(´・ω・`)
維持費はタイヤによります。
20インチになると国産タイヤはべらぼうに高いです(笑)
4本組み替えると20万前後はいります。
アジアンタイヤだと格安ですね。
私のタイヤは245/35R20で一本5,000円の格安です(笑)
乗り入れは国産と変わりませんがノイズは少し気になりますね。
(´・ω・`)
まぁインチアップするならどうしても純正よりは悪くなりますから仕方ないです
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