ニッサン車で、昔の サニー や ブルーバード の様な 手堅い、堅実な、クルマは、今後 出るんでしょうか？

Question

今は、サニー→ティーダ、 ブルーバード→ブルーバード シルフィー、 ついでに、ローレル→ティアナ、スカイライン→肥大化 北米版と共通化、（スカ）ＧＴＲ→性能は、コルベット並みでスーパーだが、デザインがいまいちぱっとしない、というか、性能は、スーパーだが、中村のデザインが かっこよくない首にすべき、Ｚも、性能は、良いが デザインがかっこよくないので中村をスグ、ゴーンさんが、首にすべき、 になりましたが 今は、フランスのルノーの子会社扱いとはいえ、 例えば、シルビア とか セドリックとか 北島三郎の演歌が似合うようなＧＴカーは、もう 出ないんでしょうか？ ゴーンさんは、日本市場は、ラボと言っているそうですが、 そういう演歌エロテイストＧＴカーふうのようなもの も タイ製でも良いので 出してくれればと 個人的には、思います。 それで、できたら、中村史郎さんは、一線を引いてもらって、例えば前澤義雄さんを、ヘッドハンティングで社外取締役に復帰してもらうとか した方が 中村史郎より センスの良いニッサン車が生まれるハズ 、中村史郎は、いすゞかＧＭに戻るか、国際経験が豊富なら、他社（ＡＵＤＩでも、ＧＭでも、ＴＯＹＯＴＡでも、ＨＯＮＤＡでも どこでもいい に ）に出て行って欲しい！！ です！！ とにかく、中村史郎は、コンマ１秒でも早く ニッサンのチーフ ナントカ オフィサーを 辞めて欲しい！！！！！！！！！！ 早く 辞めて！！ 中村史郎さん！！！！！！！！！！みんな、嫌がってる！！！！！！！！！！

補足

全ての 方の 回答が 、的を得ている と 思います、 ＨＯＮＤＡのストリーム や ＳＵＢＡＲＵの インプレッサ でさえ それ程 台数が 出ていないので、 トレジア や フィット や ビッツ 等 どれも同じ様な クルマが多いですよね、 それが、やはり 洗練というもの なんでしょうかね、ヤッパシ。

Answer 1

まぁ、落ち着いて

確かに、私も中村のデザインはどうか？とも思いますが
それは、中村・日産に限った事ではないように思えます。
今日の日本車は個性的ではなくなった。

欲しい！と思う車がないですね。

しかし、ＧＴレースを見てください！
小さな子供たちが、ＧＴカーを見て
瞳を輝かせているではないですか？
それは、我々が子供の頃にハコスカなどを見て「カッコイイ・・・・」と言っていた時代と同じで

我々はイマイチ・・・・と思っても、次の時代を担う子供たちが良しとすれば
新しい時代の到来なのかもしれません。

ただ、そんな子供たちに「昔の車は・・・・」と
語ってやれればいいのですよ。
時代は変わりますよ（笑

質問者からのお礼コメント

これから 今までで 一番良くて みんなが 楽しめるような、ちょっと 渋くて 新しいクルマが 出てくることを期待します、中村史郎さんが、ＩＳＵＺＵに 戻る日を 心待ちにしています、 あんまり 何社も 浮気するな！中村さんは、ニッサンは、辞めて欲しいな！！ お願いします。 速く 辞めて。 お願いします。 個人的には 恨みは 無いです が、中村さん ニッサンには、合わないよ！！！！！！！！！！

Answer 2

デザインだけの話しだけなら前澤氏を…と言うのはわたしも賛成です、しかし中村氏もなかなかいいデザイナーかと思いますよ。エッセンスも中村氏ですし…ただ前澤氏は少し性格に難ありですね(^_^;)

Answer 3

日産の車が嫌いで今まで数十台乗り継いでも
未だ日産の車は買ったことがない…それは何よりデザインが嫌いだからです。

Answer 4

絶対に出ない。
なんでかって？
人気無いから。
そんなマニアックな車作っても売れないから。
売れない車つくったって儲からないんだから作るわけ無いでしょ。

Answer 5

広州モーターショーで、サニーが発表されたようですね。
まずは中国市場に投入するとか。
どんな車か興味はあります。

セド/グロはフーガになっちゃいましたからねぇ。
伝統ブランドの復活はあるのかなぁ。

ゴーンさんはドメスティックカーを徹底的に廃し、
世界戦略車に切り替えてきましたが、
スカイラインやフェアレディZなどのブランドにはこだわってきました。
今後の日産の業績次第では、伝統ブランドの復活もあり得るでしょう。

日産ファンだったら、日産の車を買って、支援してあげましょうよ。