スズキの｢兆し｣ってどういうカテゴリーに入りますか？？ 2,4リッターの直4だけど、価格は300万円近くする。

Question

日産ならティアナ、トヨタならマークＸ、スバルならレガシィとバッティングしそうだけど、敢えて300万円出して｢スズキ｣の｢兆し｣を買うのは、どんな方で他の車種に比べどんな魅力があるの？？

Answer 1

どちらかというとやや上級路線を狙ったファミリーカーでしょう。
そういった意味で一番近いのはトヨタ・カムリかも。

キザシ・・・日本においてはフル装備で出しているため280万円～からとなっているけど、MTや16インチタイヤを有する北米ではベースが200万円以下からだから本来であれば日本の同クラスの多くがライバルなはず。
ところが、スズキは何を血迷ったか無理矢プレミアムな要素をくっつけて高く売ろうとしている。。

・・・閑話休題。
キザシとカムリ。
ともに直4・2.4Lだし、FF。
1800mm前後の幅を有するところも似ている。
しかも北米市場をメインマーケットにおいているところまで同じ。

でも、決定的に違う点がひとつ。
圧倒的なブランド力を持つトヨタに対し、小型車に長けているイメージの強いスズキ。
同じ大型セダンを出すにしてもこの差は大きいです。

はっきりいってこの差は大きいです。

質問者からのお礼コメント

そぉなんだ！
分かりやすく有難うございましたm(__)m

確かに、メーカーの差はデカイ！