タイヤ交換のタイミングを迷っています。 詳細は下記の通り。

Question

車種：TNJ31ティアナ（前期）
在住＆走行地：名古屋市（臨海地ではない）
タイヤ：205/65R16 XM1（ミシュラン）
製造：09年38週→およそ6年経過
溝：スリップサインまでフロント2mm、リア1mm
ヒビ：添付写真参照

すでに17インチホイール＆新車外しのPrimacyLC（走行試験済み）がスタンバイしています。今秋投入予定でしたが、ケチらずに即投入すべきかどうか？今履いているXM1、サイドウォールはまだきれいですが、肩の溝底に細かいヒビが入り、矩形山エッジの欠損が進行中です。硬くなってポロポロと歯欠けを起こしているような。観念して廃棄ですかね？

Answer 1

ひび割れはトレッドのコンパウンドとなるので、特に支障はありませんが、ブロックパターンが欠けるという事は、ゴムが劣化して硬化しているか、運転が荒いかのどちらかなので、特に酷使をしているという事でも無いのなら、ゴムの柔軟性が低下しているということになり、グリップ性能もかなり低下をしていると思います。
溝の状態はまだまだ走行できますが、特に雨天などの危険回避で、止まれない、曲がれないというのも危険なので、安全面を優先するということで、早めに交換する事をお勧めします。

質問者からのお礼コメント

皆様、即回答いただき、ありがとうございます。小生の知らぬ、興味深い事実が多々あり、質問の甲斐がありました（写真を載せたのも正解でした）。僅差ですが、最初に回答いただいた方をベストアンサーとさせていただきます。やはりパターン欠損＝ゴム劣化ですね。今日明日とはいかずとも、迷いはなくなりました。

Answer 2

スリップサインが、2mmだとしたら、早めに交換した方が、安全ですよ。雨の日にスリップして、事故ったら、それこそ、銭失いになりますから。車はタイヤが命ですよ。私は、昔、都電のレールの上を右折しようとしたら、晴天の日なのに、スリップして、１８０℃回転して停止、はたまた、高速道路を110Kmで走行中にタイヤがバースト、危うく横転する所でした。それ以来、タイヤには神経とお金を使っています。

Answer 3

ミシュランタイヤは写真の部分によくヒビや亀裂が入ります。ミシュランの徳病です。
小さいヒビは問題ないと思いますが、トレッドのブロックパターンがあまりにも剥がれ落ちるようであれば、交換した方がベターです。

雨の日の制動距離が若干伸びているかもしれませんが、それに慣れていてれば問題は無いと思いますが急な飛び出しに対してにはどう考えるかです。

毎日、新品タイヤと言うわけには行きませんから。

質問者さんの、自己責任で、交換かそのまま乗るか考え次第です。

Answer 4

一般的には、タイヤの寿命は５年と言われていますので、何かある前に交換したほうが賢明かと思われます。

固くなったタイヤではグリップも落ちますし、残り溝も心許ない気がします。

Answer 5

スリップサインまで残り1～2mmで、しかもブロックに欠損が散見されるのであれば、溝残量、経年劣化双方とも交換時期と思いますが。
雨天時の急ブレーキ時、その制動距離は新品時の1.5倍くらいになります。

私ならさっさと交換しますね。

Answer 6

よくこういったことを他人に聞く人がいますが、履いている感覚で、

劣化でグリップがなくなっている
ノイズが目立ってきている

そして一番重視すべきが

高速の雨で不安が出てきている

こういった症状が出てきていないかは、他人ではわかりませんので、自分で判断するしかないです

写真の状態は負荷がかかるショルダー部としては別に珍しくない状態であって、負荷がかかる重量級ＦＦ車のフロントとしてはいたって普通でしょう

気になるのは溝下の細かいクラックですが、表面部のみですし、ＸＭ１はミシュランのいちばん安いタイヤですから、ゴム質的によく見かける症状で、このクラックだけで大きな問題が起きるとは思えません

ただゴム劣化が進んでいますし、その溝の深さでは高速の耐ハイドロという点では不安が残りますが、あなたの走行パターンしだいですね

ご自身で判断ください

自分ならそんなストレスをためて走行したくないので交換します

Answer 7

リアの磨耗値からすると、限界ではないでしょうか。
雨が降るシーズンですし…ハイドロプレーンを起こして、事故を誘発してしまったら大変ですから。