Dレンジ振動です 日産ティアナl33 プラグ換えてましにはなりました スロットバルブも清掃して症状でないときは全くでないです ニュートラルでも振動するときはします

Question

ディーラーもってきました

こんなもんきになるか？くらいの扱いされまして

解決したいならどこもってけばいいですか？


具体的に確実に解決しようという意気込みのある店なら関東全域もってきます

日産ディーラーでもかまいません

アドバイスでもかまいませんが完璧に直った実績のある話でお願いします

Answer 1

エンジンの振動は、ほとんどがエンジンマウントの劣化によるもので、エンジンオイルやプラグ、スロットルバルブに起因することはほとんどありません。テスターで異常がなければほとんどはマウントのゴムの劣化でしょう。

うちのティアナはNが無振動、エンジン音もほぼ入ってきません。
PとDレンジだと僅かに揺れ、ほんのり振動音もします。
しかし、道路が微妙に斜面だったり、少しでも平地じゃない所ではPとDレンジでの振動が通常より強くなりますので、マウントへの重量のかかり方が微妙に違うのでしょうね。

前はルークスに新車から9万キロ走りましたが、8万キロでエンジンとミッションのマウントゴムを全部交換しました。
新車みたいに揺れが消えて振動も無くなって静かになりましたよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

わたしは最初から日産だからこんなつくりなのだろうとおもってましたが

直せるのを確信できました

ホントに貴重なコメントありがとうございます

それふまえてまた質問してみます

Answer 2

エンジンマウントやミッションマウントを交換するとより一層、振動や音が減ります。エンジンを車体に固定している部分に振動防止のマウントがあります。その部分の劣化によりエンジンの振動等が車体やシフトレバーやハンドルに振動します。整備工場ならどこでも出来る作業です。

Answer 3

どこで、なんでプラグかえたり、スロットルバルブ掃除したりだれの判断なんでしょう？
右のエンジンマウントだけかえてみてから判断してみては？古い車は確実にゴム部品劣化してる。ぜんぶやるとけっこうかねかかるよ。エンジンマウント、ミッションマウント、マフラ吊りゴム

Answer 4

それは自分で探すしかないでしょう。
いろいろな店に持ち込めばよいのです。やはり日産ディーラーが良いでしょう。
納得いくまでとことん追求してください。
エンジンマウントなど部品交換を提案されます。換えても直らない可能性がありますと言われ、その次はATミッションですね。その次はエンジンですね。と。
最終的には乗り換えた方が良かったことに気づきます。

Answer 5

ハッチアマ

Answer 6

Dレンジ振動です・日産ティアナl33
１つの・目視判断基準・例
車輛の外観を調べ
マフラー・テールパイプ
黒っぽい「煤」が・付着なら
QR25DEエンジンの・点火系
QR25DEエンジンの・センサー系
どちらか
2014(平成26)年2月～2020(令和2)年7月