タイロッドエンドの錆について

Question

日産 ティアナ J32 2012年4.6万kmの中古車を購入しました。
足回りのブッシュ類の自主点検をしたのですが、タイロッドエンドのブーツ切れと 錆が非常に目立ちました。

質問ですが、
1. 錆の状況が結構ひどいのですが、これくらいの錆はよくあることなのでしょうか？

2.ブーツのみの交換で、タイロッドエンドは錆落としからの錆止め塗装の措置でいいでしょうか。
それとも、これぐらいの錆になると、タイロッドごとアッセンブリーで交換必須でしょうか。

3.タイロッドの錆状況から、他の部品で錆がないか確認しておいたほうがいい場所はありますか？（サスペンションには錆無し、マフラーのパイブは少々錆ありでした）


以上、ご回答よろしくお願いいたします。

Answer 1

1. よくあることではないです。だいたいそこまで錆びるまでに何かしらの対策をします。そういう意味でもよくあることではないです。

画像では錆は表面上だけに見えます。とりあえず一部分だけでも1000番程度のペーパーで擦って錆の状態を確認してください。

2. 錆の状態次第です。画像だけでは判断できません。

3. すでにあなた自身でそれなりに確認しているのでは？

下回りに潜って懐中電灯を使ってあちこち覗いてみるしかないです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

純正だとそこまで錆びないはず
社外純正同等品だとけっこう錆びるから
もしかしたら交換してるかも

Answer 3

ガタがないならサビをワイヤーブラシで落とし、サビ添加剤を塗ればよい。マフラーのサビは普通です。シャシーブラックでもいいがまたすぐ錆びる。塗装前の処理が悪かったのかここまでサビているのは初見です。アッセン交換すると調整しなければなりません。

Answer 4

スプレーラッカーでも吹いておけばよいが、ここだけの錆は何か大人の事情を感じますね。反対側はどうですか。同様なら仕様ですし、片側だけならミステリーあり。ブレーキローターはあまり錆びていないし、不思議です。

Answer 5

1. 錆の状況が結構ひどいのですが、これくらいの錆はよくあることなのでしょうか？

問題ありません

ただナックル部分に錆が多い場合は

ブレーキトラブルが関係する場合があり

Answer 6

ここだけ錆びてるやつあまり見たことないですが、これ自体は安定錆びなので腐食の心配はありません。ボールジョイントにガタが無ければゴムだけ交換で大丈夫でしょう。しかしタイロッドエンドは社外品ならかなり安く買えたりするので交換してもいいでしょう。