タイヤのインチアップについてです、日産ティアナj32ノーマル車高で純正ホイール（205/65/16 6.5j インセット40）で乗っています。 インチアップ後で現在検討しているのは（225/45/18 8j インセット38）です。 計算上

Question

では約3ミリ？くらい飛び出てしまうのですが干渉等の問題はどうなのでしょうか？

詳しい方がいらっしゃれば教えて頂きたいです。

Answer 1

検討されているホイールは純正ホイールより21.05㎜外側に出てきます。
ノーマル車高だとハミ出す可能性高いです。個体差があるので一概には言えません。純正状態でフェンダー アーチから五円玉を括りつけた糸を垂らして、フェンダー からホイールまで21.05㎜あるかどうか測ってみるのが一番ハッキリしますよ。因みに干渉ですが、内側は17.05㎜ショックに近づきますが17.05ていどなら大丈夫だと思いますが、実際には純正状態でリフトアップ(シャキアップではない)して、厚さ17.05㎜の発泡スチロールを使って干渉するか否かを検証するのが一番。
大量生産のクルマですが、数㎜の個体差はあって当然です。
また、他の方も回答していますがホイールはともかくそのタイヤチョイスでいいのですか？そのタイヤだと純正よりフェンダー とタイヤの隙間が6.6㎜広くなります。フェンダー の曲がり具合に対しタイヤがスカスカなのが好みなら構いませんが、一般にはタイヤとフェンダー の隙間は狭いのが好みの方が多いようです。245/45r18を選択すれば純正より2.4㎜フェンダー との隙間より狭くなります。ノーマル車高なら干渉もないでしょう。235/45r18でもタイヤとフェンダー の隙間は純正より2.1㎜広くなりますが、225よりは広がりません。6.6㎜隙間が広がると明らかに違和感が出ます。

Answer 2

純正一例
２０５／６５Ｒ１６ ９５Ｈ
16インチ×６．５Ｊ インセット４０ ｐｃｄ１１４．３×５Ｈ ハブ径６６ｍｍ

２２５／４５Ｒ１８ ９５ＸＬ
外径－１３．２ｍｍ
車速誤差 －２％
負荷能力 クリア
はみ出し なし（Ｆ／Ｒとも０．８ｍｍ内）

計算上、飛び出しませんでした。ただし、車両の個体差は考えておりません。あくまで計算上の話です。タイヤ外径が小さくなるので貧相に見えそうですが。