ティアナＪ３１前期とグロリアＹ３４後期 トータル的(乗り心地、機能性、維持費等)に見てどちらがいいと思いますか？

Question

私的には年式も新しく内装はティアナがいいと思うのですが、グロリアも車格は上で高級感もあっていいんですよね(>_<)

率直な意見で構いませんのでよろしくお願いします。

Answer 1

この場合、維持費はグレードで多少変化すると思います。燃費の面ではＹ３４の3.0Ｌ系、ティアナの3.5Ｌを買えば少し悪いといえますし、ティアナの2.3Ｌであればレギュラーガソリンで走る為、燃費とガソリン価格で有利になってきます。その他の保険料や税金はそれほど差はでないです。

質問者様がおっしゃる通り車格はグロリアの方が上ですので「物」としてはコストがかかっているグロリアの方に軍配が上がるでしょう。

乗り心地に関してはティアナ、グロリア共にソフトな乗り心地ですが駆動方式がＦＦとＦＲですからステアフィールを比べればＦＦよりもＦＲの方がニュートラルで高級感もあります。世界中のほとんどの高級車はＦＲです。（キャデラックはＦＦですが....。）

私的な意見になってしまいますが、この２台から選ぶとすればＹ３４グロリアのグランツーリスモターボをチョイスします。
理由は北米メインのシーマを除けば国内では日産の最高級車という位置づけ（コストを掛けて車を作っている）とＦＲがもつ素直なステアリング特性、ＶＱターボの気持ちのいい加速感が選ぶ理由です。

ただし、ティアナのシンプルでモダンな室内もいいと思います。ティアナを買うなら2.3Ｌをチョイスしてゆったり乗るといいでしょうね。

質問者からのお礼コメント

参考になりましたm(_ _)m

Answer 2

車格としてﾃｨｱﾅはﾛｰﾚﾙ、ｾﾌｨｰﾛの後継車車的な存在ですので確かにｸﾞﾛﾘｱより下のｲﾒｰｼﾞはあります。
ただ、あくまでも一般的なｲﾒｰｼﾞであり日産としては将来的にｾﾄﾞ/ｸﾞﾛの後継車として位置付ける為の車種と聞いてます。実質、ｾﾄﾞ/ｸﾞﾛ/ｼｰﾏが廃止された今はﾌｰｶﾞに次ぐ日産の上級ｻﾙｰﾝになってます。
34ｸﾞﾛﾘｱとﾃｨｱﾅでは一番に駆動方式が異なる点から比較対象にならないと言う見方もありますが、乗り心地としてはｸﾞﾛﾘｱは少し硬めでﾃｨｱﾅは柔らかめです。