この前日産ティアナの個人タクシーを見ましたが燃費がそんなに良くないですよね‼️

Question

クラウンハイブリッドやカムリハイブリッドじゃなく普通のガソリンエンジンのティアナをタクシー車両にするのは経済性よりもオーナーの趣味ですか？

Answer 1

ティアナが出た当時、FFで広いセダンとしてティアナは重宝されました。
しかし、営業車として使うには耐久性が悪く足回りやミッションなど壊れました。
最近は滅多に見ませんが、日産好きな運転手もおり、日産車の中では初期導入費が安めで広いティアナを選ぶ人もいるでしょう。
ちなみに個人タクシーは日に１万ぐらいしか仕事をしない人もいるのでランニングコストのメリットより初期導入費に重点を置く方もいる事でしょう。

Answer 2

元々日産党の人が、セドリックがなくなり、フーガは高い、となると、ティアナは安くて広くて、そこそこ立派に見えるので重宝されるようです。

Answer 3

ハイブリッドが全盛になる前はシーマやセルシオの個人タクシーがかなり走ってましたね。ベンツもセンチュリーも見ましたが、燃費のことは考えてないのでしょう。