Ｖ６エンジンの２５００ccと、直４エンジンの２５００cc。 どちらがどのようなメリットがあるのでしょうか？ 日産なら日本で売ってるティアナはＶ６ですが、アメリカ等で売ってる同じシャシ

Question

ーのアルティマは直４ですよね。
その使い分けの違いは何なんでしょうか？

実際走らせたらどちらが早いのでしょうか？

Answer 1

●V6エンジンと直4エンジンの比較
ここでは，直4エンジンに対して，V6エンジンのメリットとデメリットを示します

★メリット
レスポンスが良い … 慣性質量が小さいため（ピストンが小さく，クランク軸のメタル数が少ない 直4＝5個に対してV6＝4個） ～ レスポンスとは，目標回転数まで到達する時間が早いという意味です
高回転まで対応可能 … 慣性質量が小さく，吸排気時間が短いため
回転軸方向長さが短い … 3気筒分しかない
振動が小さい … 回転バランスが良い

★デメリット
効率が悪い … SV比（燃焼室の堆積に対して，表面積）が大きく，冷却損失が大きいため。さらにフリクションロスが大きい（摺動する面積が大きいため）
エンジンが重い … エンジンの体格が大きいため
騒音が広がりやすい … エンジンの表面積が大きいため
コストが高い … 部品点数が多く（カムシャフトなど），組み立てが複雑（左右に排気系）

●使い分けの考え方
「数字信仰」が強い国 … V6 ～ 「4」気筒より数字の大きい「6」気筒に価値がある
コストパフォーマンスに厳しい国 … 直4

●速さ
レスポンスが良いのは，V6です。もし6000rpmくらいが最高回転数とすれば，出力は直4の方が，大きいはずなので，最高速度は直4が有利です。しかし回転数が8000rpmになると，吸排気損失がすくないV6が有利になりますので，最高速度はV6の勝ちになります。

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

詳しいご説明ありがとうございました。

Answer 2

アメリカはＶ８最高！の風潮がありますのでそこへＶ６を持ち込んでも２個足らねーぞということになります。
４気筒のほうが燃費もいいしコスト面から言ってもそうなったのでしょうね。

Answer 3

一般論としては、下記のような違いがあると思います。

[6気筒]
回転フィールが良い
馬力が高い
静か

[4気筒]
アクセルレスポンスが良い
低速トルクが太い
エンジンが軽い
燃費比較的良い

一般道を普通に走らせた場合は、
4気筒の方が、早いとは思います。

ティアナの搭載エンジンが下記とすると
「VQ25DE 2.5L V6」
「QR25DE 2.5L 直4」

V6モデルの方が、最大トルクは同じくらいですが
馬力が1割くらい多いでしょうか。

後は好みですね。
6気筒にこだわる人が多いとは思いますが。