日産 ティアナ のみんなの質問
acr********さん
2011.8.18 00:58
しかし妥協のない車選びをしたいと思っており、他社の車もみてから決めたいと思います。
そこでティアナのライバル車種といえばなんでしょうか。
まっさきに思い付いたのはマークXですが、FRということもあり違うのかなとも思いました。
そう考えるとカムリなのかなと思います。
他にもこんな車があるよ、とかこれがオススメとかあれば教えてください。
また、実際に商談するときに何と競合させるべきかもご教授ください。
yuu********さん
2011.8.18 01:29
カムリはまもなくフルモデルチェンジでハイブリッドのみになるので、もうすぐライバルとは言えなくなりそうです。
第一のライバルはやはりマークXです。競合してることがわかるとすぐに値引きを緩めて対抗してくるでしょう。クラウンやアコードも有効です。日産の同士討ちも忘れずに!30万は値引きをさせましょう!!
質問者からのお礼コメント
2011.8.25 00:50
みなさん素晴らしい回答ありがとうございます。おかげで35万値引きでティアナを購入することになりました。 本当にありがとうございます。
h21********さん
2011.8.22 20:17
ハイブリッド車には興味ありませんか?
興味なければ聞き流してください。
実は私カムリをカタログだけでオーダーしてしまいました。
SAIにほぼ決めていたのですが、営業マンが持ってきたカタログでカムリに変えました。
グレードはG、中心グレードですね、価格は317万NAVはオプションです。
燃費は何と10・15モードで26.5キロ、数値上ですがコンパクトカー並みです。
エンジンは2.5リッター160馬力、これに143馬力のモーターでトヨタの言うシステム出力は206馬力、なんとなく走りも期待できそうです。
カローラ店にはティーザーDM置いてありますし、こっそりカタログ見せてくれると思います。
参考までに。
des********さん
2011.8.18 14:11
ティアナといえばマークX、インスパイアでしょう。
ただ、質問者様の希望であるティアナXEだとインスパイアではなくアコードでしょうか。。。
ティアナはグレードにより100万以上価格の開く車です。
グレードがXEならアコード、カムリ、マークX、アテンザ等が競合車になってきます。
ただ、カムリやアテンザはティアナと比べやや下の位置づけなイメージがあるので値段交渉に使うならやはりマークXでしょう。
ちなみにスカイラインの方が車格が上に見られますが実際値段は対して変わりません(笑)
質問者様がどのような乗り味が好みかで決めれば良いと思います。
スポーティーに走りたいならマークX、スカイライン。
広さやマイルドな乗り心地が良いならティアナです。
中古車を視野に入れるならY50フーガの後期も狙えると思います。
ちなみに私もティアナ350XVに乗っています。
同じく日産を乗り継いできてティアナに一目惚れで昨年購入しました。
ティアナの良いところとしてはやはり広さです。そしてシートの作りがしっかりしています。
広さに関してはマークXやスカイラインとは比べ物にならないほど広いです。
そして何より静かですね。 大人が4人乗っても窮屈さは感じませんでした。走りに関しては普通です。
固くもなく柔らかくもなく、早くもなく遅くもなく単純に普通です(笑) ただ、単純なだけに不満はありません。
不満があるとすればやや年配向けなデザインであるということくらいです。
あと現行のティアナはいじりにくいです。
ノーマルで乗るなら何の不満もありませんがいじるならティアナはめんどくさいです(笑)
ただ言えることは私は満足しています。
ティアナサイコーです!!
(´・ω・`)
osc********さん
2011.8.18 01:14
日本ではティアナ、マークXですが北米の場合日本メーカーでは
①カムリ②アルティマ③アコード
の3車種がしのぎを削っています。
②は北米専用車なので日本では買えませんが、ティアナと同じと考えて良いでしょう。
FFのBIGセダンの対抗としては①カムリ②アコード が最有力でしょう。
ただしマークXもモデルチェンジでFF化するという情報もあります。
全く個人的見解ですが、セダンの場合広さを重視しないのであればやはりFRは乗り味
特にハンドリングには秀でたものがあります。
日産では言わずと知れたスカイライン。又少し大きめですがフーガなど。
一度乗ってみると日本車もここまで来たか!と思わせる良さがあります。
巷ではV6はスカイラインではないという人もいますが、走りを重視した日産DNAは
確実に受け継がれている名車だと思います。
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