スカイラインクーペとフェアレディＺって

Question

どういうキャラクター分けをしているんですか？

Answer 1

スカイラインクーペはプレミアムなイメージ。フェアレディZはスポーツのイメージで別けていると思われます。
クーペでは乗車定員くらいの差しか見えてこないかもしれませんが、オープンモデルを比べるとコンセプトの差がわかります。

Zロードスター：電動ソフトトップ
G37カブリオレ（日本未発売のスカイラインクーペのオープン。ちなみに日産ブランドはなくインフィニティブランド）：電動ハードトップ

ソフトトップはスポーティなイメージ（重量も含め）のため、海外の有名スポーツカーメーカーは頑なにソフトトップを貫います。
対してハードトップは重量増加はあるものの、静粛性に優れています。

どちらの屋根にするかは車体のコンセプトと客層で決まります。
あと、Zはインフィニティではなく日産で販売してます。このことからも客層が違います。

Answer 2

自分の理解では

スカイラインクーペ・・・
スポーティーさと、高級さ、快適さも兼ね備えたクーペ
(ライバルはCLK, 3シリーズクーペ)
販売はATがメイン
４人乗り

フェアレディZ・・・
バリバリスポーツクーペ (ホイールベースも短い。ライバルはケイマン)
走り好きな人がMTで乗る
２人乗り

でしょうか。

Answer 3

スカイラインクーペはセダンと比べれば狭いながらも使えるリアシートを持っています
33、34型フェアレディZは2シーターのみ
32型までは2+2もありましたがリアシートは実用に耐えるものではありませんでした
32型のときはアメリカでは1マイルシートと呼ばれていました
1マイル≒1.6kmくらいは我慢して乗れるけどそれ以上は無理というような意味です
だったらいっそのこと2シーターだけでいいじゃんとなったのが33型以降のZです

Answer 4

（一応）4人乗りと2人乗りの違い。
大排気量クーぺ（Zはオープンもあり）という点でほぼ同じような性格です。