ｽﾀｯﾄﾞﾚｽについて この度V36ｽｶｲﾗｲﾝｸｰﾍﾟのｽﾀｯﾄﾞﾚｽの購入を検討しています。 ﾖｺﾊﾏのIG50かﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのｳｲﾝﾀｰﾏｯｸｽで悩んでいるのですが、 当方山道も走りますしｱｲｽﾊﾞｰﾝ、ﾌﾞﾗｯｸｱｲｽﾊﾞｰﾝ、圧雪、ｼｬｰﾍﾞｯ

Question

ﾄ 状、普通の積雪等色々な走行ｼｰﾝがあります。
上記の二つだとどちらのほうがおすすめでしょうか(^^;
自分だと決めきれません。
BSは高いので…
知り合いにﾅﾝｶﾝも勧められるのですがどうなんでしょうか。
ｻｲｽﾞは225 45 19を4本通しで検討しています。
よろしくお願いします。

Answer 1

サイズダウンしたら？。安くなりますよ。１９インチで４５タイヤのスタッドレスなんて、金をどぶに捨てるようなものだと私は思う。スタッドレスは見栄えが悪くても、機動性を重視して買いましょう。

Answer 2

意見が違うので、個人的な意見として。
ナンカンのアイスバーン性能は１～２世代前の
ダンロップ、トーヨーなみでものにもよりますが
中古のＢＳ買ったほうが良いと思います。
新製品や現行の国産ならトーヨーも良さそうだし
ダンロップも無難でＶＲＸ、ＩＧ５０と比較しても
遜色無いかと思いますので安く買える物で良いでしょうね。
自分もＺ３４で週末はスキー場に通っていますので
実績と信頼でＶＲＸを使っています、まあこれでも
条件の悪い時は滑りまくりますね。

Answer 3

私は雪国に住んでいて過去にV35クーペでヨコハマとBSを一時履いていましたが、正直言って無謀な運転さえしなければどのメーカーを履いていても一緒というのが個人的な意見です。
３０cm・40cm積もればタイヤが空転して滑って抜け出せない、抜け出せない
アイスバーンはちょっとアクセルを踏めば滑る、滑る
今は４、５Lのセダンでナンカンを履いていますが、結果は一緒です。
「高い＝性能が良い」とは言えないので知り合いの方も勧めているナンカンでもいいと思いますよ
安く買おうと思えばそのサイズだと日本製の半値以下で買えるし結果は一緒なのでわざわざ高いタイヤを買う必要はないと思いますよ