Z33/CPV35のフライホイールについて詳しい方、宜しくお願いします。 最近、普段の足とは別に、遊び用にCPV35スカイラインクーペを中古で購入しました。

Question

ディーラー購入のノーマル状態でしたので、排気系と足回りを軽くいじった程度です。

元々、内装や直線加速には期待していませんでしたので、それ以外についてはある１点を除いていい車だと思っています。

その１点とは、冒頭で述べた通り、純正フライホイールの重さです。

シフトチェンジをする際に毎回思うのですが、クラッチを切ってからエンジン回転が落ちるのがかなり遅く、スパスパとシフトアップが中々できません。

そこで、フライホイールを軽量フライホイールに交換しようと思っているのですが、皆さんのオススメの軽量フライホイールを教えて頂きたく質問しました。

Z33、CPV35に詳しい方、是非ご教授下さい。


またフライホイール交換以外にいい方法等がありましたら、合わせて教えて頂ければ有難いです。

それでは、宜しくお願いします。

補足

回答ありがとうございます。 補足ですが、吹け上がりについては、元々それほど期待していませんでしたので、大丈夫ですので、できればオススメのフライホイールのメーカーや品名があれば、宜しくお願いします。

Answer 1

z３３やcpv３５に搭載されるVQ３５DEにはフライバイワイヤ（アクセル開度センサーからの信号でCPUがスロットルをモーターで動かす）方式の電子制御スロットルが採用されています。軽量フライホイールだけ交換され場合回転の落ちは気持ち良くなりますが吹けはあまり変わりません。それはCPUによって吹け上がりや落ちの速度がコントロールされているからです。
よってインパル、アミューズ、ニスモ等のスポーツCPUに書き換えもしくは交換されることをおすすめします。

ps 軽量フライホイールはニスモ、JUNの二つがメジャーなようです。ノーマル単体重量１３．５キロに対しニスモは単体重量が９．８３キロ（純正比７２％）JUNが単体重量６．５キロ（純正比４２％）どちらも交換することによって共振音、振動が出るのでご注意ください。

質問者からのお礼コメント

補足まで回答して頂きありがとうございます。
NISMO製よりJUN AUTO製で検討してみます。
ありがとうございました！