高級車とはどれくらいから該当するのでしょうか？

Question

個人的には、セダンだとスカイライン・マークX以上。ミニバンだとエルグランド・アルファード以上。SUVだとハリアー・ランドクルーザー以上。スポーツカーだとスカイラインクーペ以上かなと思っています。

Answer 1

高級車の明確な定義がありませんので、年齢、家族構成、ネット民・一般人、車に興味のあるなし等、少しずつ変わってくると思います。
さらには、高級車と高価格車を同じように考える人、違うと考える人などもいます。

ですから、いろいろな回答がでると思います。

で、私自身は、車のタイプごとに、それぞれ判断すべきであって、たとえ、軽自動車であっても、このタイプにおいては、高級車が存在するとの立場であるものの、やはり、値段が高いものが、高級車の傾向が強いと思います。

そして、その値段は、家族のある私からすれば、車についての支出はできるだけ抑えたという感じから、３００万以上の車は、値段が高い、すなわち、高級車であると思い、具体的には、あなたの言うような、スカイライン、マークＸは高級車のように私は思います。

質問者からのお礼コメント

皆さま回答ありがとうございました。
個人毎に高級車の定義も違いますね。

Answer 2

高級車は価格だけじゃなくて歴史や本気度も大事なので、日本で言えばトヨペットを祖先に持ちモノコック全盛になっても静粛性の為のフローティングマウントのセミフレーム構造を採用していたクラウン。

トヨタが世界に高級車の在り方を問うてBMWやメルセデス、ジャガーを震撼させたあげくロールスロイスにいたるまでコストを意識させ、メルセデス以下の車作りをある意味堕落させたセルシオ。

国産初の３ナンバー車で明仁親王をはじめ宮内庁に多数納められ、プリンス・ロイヤルの生産のきっかけとなったプリンス・グロリア。まぁ、日産になってからはなんとも言えませんが。

言わずと知れたセンチュリー、プレジデント。

こんな所じゃないでしょうか。

レクサスはどうも単なるブランドのイメージがありますし、主力がプリウスベースなので。

マークＸの前身のマークIIは元々コロナの派生なのでアッパーミドル。

フーガもガタイは大きいけどちょっとイメージが合いません。

Answer 3

５００万～からが高級車かな？とおもいます。

今の新車は軽でも高いので僕からみたら１００万こえたら高級と思うようにしてます。

Answer 4

どう頑張ってもムリそうな車ですかね。

自分の中では、5年ローンで買えないのが高級車だと思ってます（笑）

800万からの車ですかねー。

Answer 5

個々の主観で良いと思いますよ。みんなそれぞれの思いを書かれてますし…
中にはミニバンは高級車じゃないと書かれてますが、一応あるメーカーは高級ミニバンと銘打ってます。クラウンもトヨタは高級車として位置付けしております。高度成長期にいつかはクラウンと言うCMがありまして、当時の働き盛りの男たちは目指したものです。

Answer 6

法人名義で定期的に買い替える高額なクルマって事かな？？？

車両本体価格が５５０万以上辺りから・・・・

５年以上使用すれば 元 高級車であり 高級車ではないｗ

最長３年以内に買い替えてねｗｗｗ

５年以上経つと 大きくて 古いクルマ って事だぞｗ

勿論 小さくて 高額なクルマもあるけどｗｗｗ

安全性を考慮して 大きくて古いクルマでも好いぞｗｗｗ

今もそうなのかな？？？
ベンツとかは半永久的に修理が出来るクルマだったよね？？？

なんかベンツも大衆化して 値打ちが無くなったねｗｗｗ

ポルシェの セダン って 世も末だなｗｗｗ

私利私欲に走るなよ ポルシェ殿ｗｗｗ

一部のマニアだけでは 会社が潰れるか？？？？

金持ちよりも 貧乏人の方が多いから

貧乏人でも乗れる・買えるクルマを製造販売 ってか？？？

裏切り者 見損なったぜ ポルシェ殿ｗｗｗｗ

Answer 7

高級車はクラウンマジェスタ以上、センチュリー。
クラウンが入らないのは低グレードとは言うもののパトカーやタクシー採用がある為に格が落ちたような。
セルシオは絶版で中古しかないから過去の高級意味で微妙ですね。だって現行型ないって致命的。

レクサスはLSとクーペタイプ。

日産はシーマ以上。
メルセデスはS以上。回答でEとありますが、海外ではカローラ並みを知らないのかな。子連れママが普段のる車がEクラス。
SL.CLクラスは高級。

BMは7シリーズ。5は上記同じく普段乗り車。

ちなみにベントレーやロールスロイスなどは最高級車という位置付け。

ちなみにランクルなどはクロカンの枠で一番上なだけで、高級車には入りません。

ミニバンのアルファードも同じで高級と謳っていてもやはりセダンタイプやクーペタイプが高級車（あくまで個人意見）かと。テレビ局のロケ移動車もハイエースかアルファードばかり。
中国では日本より高く800万以上しますが、高級車とは言いません。
確かに日本国内でも良い車だと思いますが。

しかし日産のGTR。これだけは別格ですね。欧米では1000万以上します。
ガレージにはメルセデスクーペと共に富豪らが所有しますから高級車の部類に認識されているようです。

回答が日本国内なのか？世界でかにより日本人の印象は変わりますが、値段だけで見れば1000万付近〜が高級車に入る部類かとあくまでも個人的に思います。

その人の思い出や職業、生い立ちでやはり違うと思いますので正解はないと思いますね！

Answer 8

世間一般の意識では、大きなベンツってノリでしょうね。
その辺りの感覚は、年代、性別、住む地域によって違いますね。
感覚としては、あなたの考え方でしょうね。

また、高級車と高額車は、違います。車に興味の無い人間等は、一千万円を超える、ＧＴ-Ｒよりも、半値くらいの黒いフーガを、より、高級と感じます。

近くに、居る、金持ちが、昔、ポルシェ９０４を持ってきました。小振りな、シルバーの古いスポーツカーを目の前にして、｢一億ちょっと、かかったかな｣ でした。 この野郎って、思いました。

Answer 9

高級と言うなら国産では日産ならフーガ、プレジデント、トヨタならLS、GS、クラウン、マジェスタ、センチュリーのみ。他社には無い。
国際的なセグメントでE、Fセグメントになります。
ベンツならSとE、BMWなら7と5以上ですね。
スカイラインやマークXはDセグメントで大衆車です。(今のモデルは高いけど)

Answer 10

スカイラインとマークXはどうかな？以前自営業やっている友人から自営業でクラウン乗っていると税務署が来るなんて都市伝説を聞いたな、やっぱりそれクラス？

Answer 11

高級車はセルシオとかシーマとかその類い。確かにランクルとかエルグランドとか諸々あるけど高級車の分類ではないかな。