クーペに乗りたいと思ってるのですが維持費がかかるようなイメージがあるのですが実際のところどうなのでしょうか？ 候補としては 86 BRZ RX-8 スカイラインクーペ アウディTT1.8 ？ 妥

Question

協してCR-Z です
他にもおすすめあれば教えてください

補足

あと、フェアレディZ Zと86 RX-8がこの中でもいいなと思っております

Answer 1

他の方も仰っている様に、クーペだから維持費がかさむ、なんて事はありません。

挙げられたモデルの中でアウディTTを除けば、断トツRX8が維持費が掛かると思います。
理由は燃費の悪さ、オイル、プラグ交換サイクルの短さ等からです。

私は2012年のRX8と2010年のBMW・M3を所有していますが、通常の維持費は殆んど共通か、M3の方が若干安い位です。

ただし、故障した際のパーツ代の価格は圧倒的にM3が高いですね。
故障の頻度は大差ありません。
この事は、輸入車であるアウディTTも大同小異って処ではないでしょうか。

他の国産モデルでは、排気量が大きいほど自動車税がかさむのと、任意保険の車両保険部分が若干違う位でしょうかね。

他に私のイチオシは、BMWの135iクーペ（旧モデル=E82）ですね。
走りはこの中ではピカイチですよ。

Answer 2

ＲＸ－８乗ってましたが５年１０万キロの保証期間は普通にオイル交換やプラグ交換くらいで普通の車と維持費はほとんど変わりませんでした。
燃費は７～９で悪いですけど。ハイオクだし。

候補の車では、アウディとＢＲＺが燃費少し良いと思います。

スカイライン、Ｚは税金関係がＲＸ－８より高い。

ＲＸ－８はサイド排気のせいでカーボン溜りやすく、エンジン寿命が短めですが、エンジンそのものは安いです。
Ｖ６なんかより部品代は格段に安い。

修理に関しては、もとの車両価格に比例します。
ＲＸ－８はベース車両が最初２２０万円だったので、部品代もかなり安いです。

スカイライン、Ｚ、ＴＴは元が高いので部品代も高い。

ＢＲＺ兄弟が燃費や維持費、修理代のバランスが高いと思います。

ＣＲＺは除いて書きましたが、ＣＲＺならスイフトＲＳとか思い切って維持費や車両価格安い車のＭＴのほうが楽しいかも。

旧デミオ１３００ｃｃや、現行スイフト１２００ｃｃのＭＴとか。
サーキット走らない前提で、街乗り制限速度以下で普通に運転しても楽しいのは、馬力の無い旧デミオ１３００やスイフト１２００のＭＴだと思うのでおススメです。

かなり運転楽しい車です。
デミオ１５００ｃｃになると変速少しさぼっても走るけど、１３００だと変速キッチリしないと「あ、ギヤ選択間違えた」と分かりやすいので面白い。

Answer 3

自分はV36クーペに乗っていますが
乗り方しだいです

休日の日に乗るくらいなら
逆に普段毎日乗っている普通車の方が維持が大変ですよ

それに自分は雪の日に車は乗らないので
スタッドレスも買ったこともありません

要は乗り方です
まぁ税金は別ですけどね

Answer 4

アヴェンタドールはクーペの方がかなり安いですよ。

Answer 5

確かにクーペは、燃費が悪い、ハイオク仕様、実用性の悪さなどから、お金にゆとりのある人のイメージはありますよね。
86とかBRZが比較的維持費が安いようです。
私も似たような選択肢でしたが、あまり走ってない車を選びました（≧∇≦）

Answer 6

任意保険が若干高い以外は他の車と変わりません。
スカイラインクーペやフェアレディＺは排気量が大きいので自動車税が高いですが、同程度の排気量の車と比べれば維持費は変わりません。

Answer 7

基本的に車です
普通に使えば同じですよ!!

高い車は維持費もかかる
車の形は関係無いです

Answer 8

クーペだから金がかかるなんてことはない。元々の車両価格が高くて、燃費の悪い車は維持には金がかかる。まして、古い車なら。