スカイラインクーペ3.7のタイヤ交換でポテンザ11を履きたいのですが、フロントのサイズがありません、そこでリアとフロントを別々のタイヤを履くのは難しいですか？

Question

補足

ちなみにリアにポテンザ11フロントにS001をと検討しているのですが…

Answer 1

サイズを交換するのでしょうか？

純正のフロント225/50Ｒ18 リア245/45Ｒ18であるならば、両サイズともＲＥ１１はラインナップされています。

下の方と違う意見ですが、一般的にはハイパワーなＦＲ車ならばフロント＜リアのグリップのほうが安定性がましますので、リアを太くするのが一般的な組み合わせです。当たり前ですが、日産の純正の組み合わせでもリアが太くグリップ重視です。

フロント＞＝リアなんて組み合わせは一般的ではありません（ＦＦでジムカーナなどで使われる組みあわせですね）

別にフロントＳ001+リアＲＥ１１の組み合わせはまずくはありません。フロントの入りがやや悪いので、アクセルＯＮを早めにできるコーナリングをしないとプッシュアンダー（リアグリップが勝ってしまい、フロントをリアが押し出す形で曲がりにくくなる）が出るのに注意することとリアがやや排水性が劣ることに注意してください。

なぜＢＳタイヤを選ぶかはわかりませんが、ブランドイメージが好きなのか、ＢＳの一般人でもはけるようなマイルドさがすきなんでしょうか？たとえばサーキットや峠ではあまりＲＥ１１は評判が悪いですよ。ほとんどがアドバンネオバAD08もしくディレツアＺ1スタースペックでしょうね。タイムが出ないＲＥ１１は少数派です。
またＳ００１もアメリカのＵＴＱＧという規格で他社のフラッグシップ（ミシュランＰＳ2やダンロップスポーツＭＡＸＸ、ヨコハマアドバンスポーツといったタイヤ）がグリップレベルを図るトラクションという項目でＡＡなのに対してＡというランクの低いグリップレベルのタイヤです（ＲＥ０５０のときもＡでしたが）

まあ一般人はそういった情報がないのでポテンザのブランドイメージっていいみたいですね

質問者からのお礼コメント

詳しく回答いただきありがとうございます。またタイヤのサイズについて質問をしますのでよろしければアドバイスをお願いします。

Answer 2

ＦＲ駆動の車両ですよね？
もしそうであれば通常走行には問題ありません。
ただし前後タイヤの性能差が極端ですと雨の日は怖いかもしれません。
出来れば前後同じ銘柄がいいんですけどね。


〔補足〕
どちらもフラッグシップの良いタイヤですね。
その組み合わせでも、通常走行でしたら問題無いと思いますが・・・できれば前後逆が良いですね。。
私はＦＲだとタイヤのグリップ力は、フロント≧リアが乗りやすいと感じます。
私ならフロントがS001なら、リアはS001かプレイズにするかと思います。

ただしサーキット走行されるのであれば、フロントのタイヤサイズを変更してでもRE11を前後に履かせたいところです。
町乗りプラス高速道路多用でしたらS001で十分と思います。
町乗りメインでたまに高速道路くらいでしたら、レグノが静かで良いかなと思います。（サイズ適合次第ですが）

タイヤ選びは使用環境やオーナーの好みで分かれますので難しいですね。